Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že na brehoch Ukrajiny v Čiernom mori čaká 22 lodí, „Väčšina z nich je vo vlastníctve Turecka. turecký bayraklı sú v ňom nejaké. "Musíme odtiaľ dostať tie lode," povedal.
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu pripomenul, že turecké lode naložené slnečnicovým olejom čakajúce v Azovskom mori a Kerčskom prielive, ktoré sú pod kontrolou Ruska, sa vrátili pred týždňami:
„V súčasnosti máme 22 lodí, ktoré čakajú najmä na čiernomorskom pobreží Ukrajiny. Väčšina z nich je v tureckom vlastníctve. turecký bayraklı sú v ňom nejaké. Dokonca sme to dnes konzultovali s veľvyslancom Ukrajiny. Potrebujeme odtiaľ dostať tie lode. Pôvodne tam bolo vyše 200 členov posádky, niektorých sme evakuovali. Teraz je tam 90 posádok, ale nepožiadali o evakuáciu, nechcú opustiť loď. Na lodiach sú kopy obilia, slnečnicového oleja, železa. Takmer 50 dní. Majitelia lodí sú tiež znepokojení a čakajú na dobré správy. Aj my sme v strehu. Sme v neustálom kontakte s námorníkmi pracujúcimi z nášho pátracieho a záchranného centra. Naše rozhovory s Ruskom a Ukrajinou pokračujú. Okrem Turecka existujú lode z iných krajín. V regióne je asi 100 lodí. Tých treba čo najskôr zachrániť, no vojna sa musí skončiť. Okrem toho v prístave, najmä na ukrajinskej strane, čakajú na vývoz tovary. Na druhej strane v našich prístavoch čakajú náklady na cestu na Ukrajinu. Vojnové prostredie obracia všetko hore nohami.“
Karaismailoğlu uviedol, že v ruských prístavoch sa začala malá aktivita a na ukrajinskej strane tento pohyb nevideli, a že obchod v Čiernom mori bol tiež ovplyvnený vojnou a na rozdiel od prvých dní tam bola určitá aktivita. Karaismailoğlu uviedol, že v ruských prístavoch operujú lode tureckého vlastníctva, najmä v oblasti Ro-Ro, a že vládne nepokoj v dôsledku vojnového prostredia.
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu poukázal na to, že vojna vážne zasiahla aj letecký priemysel, uviedol, že s Ukrajinou neexistuje letecká doprava z dôvodu uzavretého vzdušného priestoru. Karaismailoğlu uviedol, že vojnové prostredie znepokojilo sektor dopravy ako všetky sektory a želal si, aby sa vojna čo najskôr skončila.
Karaismailoğlu vyjadril, že nie je možné prepravovať náklad prepravovaný po mori po zemi, a povedal: „Veľká loď prepravuje náklad takmer 5 tisíc kamiónov. Preto sa obchodná činnosť, ktorá nebola v mori, prejavila aj na súši. Keď bol dopyt vysoký, začala sa akumulácia. S gruzínskou stranou sme v neustálom kontakte, do Gruzínska idú aj naši priatelia, snažíme sa s nimi stretnúť a zrýchliť dopravu,“ povedal. Karaismailoğlu zdôraznil, že na hraničných bránach bola hustota v dôsledku nárastu vývozu, ďalšie bremeno bolo spôsobené prerušením námorného obchodu a oni ich sledovali všetky, Karaismailoğlu poznamenal, že naň čakalo viac ako tisíc kamiónov. Karaismailoğlu poukázal na to, že obe strany hovoria rozdielne o baniach v Čiernom mori, a povedal: „Nie je možné, aby sa bane dostali do Istanbulu v takom krátkom čase. Čudné sa nám zdá aj uvoľnenie mín na Ukrajine. Preto neustále obiehajú mínolovky. To tiež vyvoláva obavy. Zdá sa, že tieto strany sú rizikové oblasti. To je faktor, ktorý ovplyvňuje tamojší obchod. V dôsledku vojnového prostredia existujú určité neistoty. S koncom vojny tieto v krátkom čase zmiznú,“ povedal.
Buďte prvý komentár