Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu oznámil hlavný plán dopravy a logistiky do roku 2053. Karaismailoğlu poznamenal, že dĺžka železničnej trate sa v roku 2053 zvýši na 28-tisíc 590 kilometrov, povedal, že záťaž na diaľniciach presúvame na železnice.
Minister dopravy, poukazujúc na to, že vyhlásili takpovediac „mobilizáciu“ za oživenie železníc, ktoré boli roky opustené svojmu osudu, a aby pokračovali v politike „tkania vlasti železnými sieťami“, Karaismailoğlu povedal: „V tomto kontexte sa pozitívne účinky prejavia nielen na našej krajine, ale aj na reformných dielach, ktoré sa odrazia vo svete. Dĺžku signalizovanej železničnej trate, ktorá bola 2-tisíc 505 kilometrov, sme zvýšili o rekordných 183 percent na 7-tisíc 94 kilometrov. Dĺžku trate elektrickej železnice, ktorá je 2-tisíc 82 kilometrov, sme zvýšili o 188 % na 5-tisíc 986 kilometrov. Dĺžku konvenčnej trate sme zvýšili na 11 tisíc 590 kilometrov. Postavili sme 1.213 219 kilometrov trate YHT a 8 kilometrov tratí vysokorýchlostných vlakov. S hrdosťou sme naše Turecko vyniesli na 6. miesto vo svete a 2003. miesto v Európe ako krajina operátora YHT. Uvedením železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars do prevádzky sme zabezpečili nepretržité železničné spojenie z Ázie do Európy. Dĺžku železničnej trate, ktorá bola v roku 10 959-tisíc 13 kilometrov, sme zvýšili na 22-tisíc 2053 kilometrov. V roku 28 toto číslo prenesieme na 590-tisíc XNUMX kilometrov,“ povedal.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu, ktorý povedal: „Prenášame záťaž na diaľnice na železnice“, vyjadril, že si uvedomujú dôležitosť presunu podielu osobnej a nákladnej dopravy na diaľniciach na iné druhy dopravy, aby čo najefektívnejšie využiť potenciál a geografickú prevahu Turecka. Karaismailoğlu, poukazujúc na to, že v hlavnom pláne dopravy a logistiky dali špeciálne miesto železniciam, pokračoval vo svojom prejave takto:
„Zvýšením podielu železníc v prepravnej sieti našej krajiny v osobnej a nákladnej doprave zvýšime podiel železníc v osobnej doprave z 1 percenta na 6,20 percenta, čo je nad európskym priemerom. To znamená, že počet našich cestujúcich, ktorých je dnes 19,5 milióna, dosiahol približne 270 miliónov. Výrazne prispejeme k zníženiu podielu cestnej dopravy na osobnej a nákladnej doprave a zníženiu emisií uhlíka z dopravy. V roku 2023 sa medzi všetkými druhmi dopravy miera nákladnej dopravy, ktorá sa očakáva na úrovni 2023 miliónov ton a 55 percenta v roku 5,08, zvýši 7-krát a 440 miliónov nákladu sa prepraví po železnici a zvýšime ju na 18 percenta, čím prekročil európsky priemer 21,93 percent. Podľa nášho hlavného plánu dopravy a logistiky; Do roku 2053 očakávame dokončenie 6 196 kilometrov železničnej trate, vrátane 1.474 622 kilometrov vysokorýchlostných vlakových tratí, 262 8 kilometrov konvenčných tratí, 554 vysokorýchlostných vlakových tratí a 2053 kilometrov vysokorýchlostných vlakových tratí. Okrem existujúcich vysokorýchlostných vlakových tratí bude budúci rok dokončených 622 kilometrov 546-kilometrovej trate vysokorýchlostných vlakov, ktoré majú byť dokončené do roku 2053. Trate vysokorýchlostných vlakov, ktoré sú jedným z krokov k zvýšeniu podielu železníc na osobnej a nákladnej doprave u nás, sa do roku 8 výrazne rozšíria a počet provincií prepojených rýchlovlakmi sa zvýši z 52. do XNUMX.
Buďte prvý komentár