Návrhy, ktoré zahŕňali povinné zvýšenie miezd a rozloženie poplatkov na Istanbulkarte pre študentov nad 25 rokov, ktoré živnostníci v MHD a IMM priniesli do programu UKOME, väčšina predstaviteľov ministerstva odmietla. Generálny tajomník İBB Can Akın Çağlar povedal: „Ako İBB musíme poskytnúť dotáciu 15 miliárd lír, aby sme tento rok neprerušili verejnú dopravu v Istanbule. Je nevyhnutné, aby sa tieto nariadenia prijali v záujme udržateľnosti verejných služieb.
Zasadnutie koordinačného centra pre dopravu metropolitnej samosprávy Istanbulu (IMM) (UKOME) sa konalo v marci na Çırpıcı İBB 1453 Social Facilities. Na stretnutí, ktoré viedol generálny tajomník İBB Can Akın Çağlar, sa diskutovalo o návrhu na zvýšenie miezd, ktorý vyplýva zo zvýšenia nákladov, ktoré do programu UKOME zaradili obchodníci v oblasti verejnej dopravy a İBB spoločne.
ÇAĞLAR: „MUSÍME SI PREDPLATIŤ 15 MILIÁR LÍR“
Generálny tajomník IBB Can Akın Çağlar v súvislosti s návrhom, ktorý počíta so zvýšením poplatkov IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibusmi, taxíkmi a minibusmi a 50 percentami servisných poplatkov, uviedol, že v dôsledku hospodárskej krízy a vojny, otriasol Tureckom, prepravcovia a spotrebitelia majú pravdu.Povedal, že sa o niečom rozprávali. Çağlar povedal, že napriek 40 miliardám lír vyčlenených v rozpočte na dotácie verejnej dopravy by dnes IMM mala poskytnúť dotáciu 5,5 miliárd lír, aby sa neprerušila doprava.
„Inými slovami, musíme stiahnuť veľké zdroje 15 miliárd lír z výstavby iných diel a použiť ich na dotačné účely, aby sa nezastavila verejná doprava. Kým na začiatku roka sme IETT dotovali 10 miliónmi lír denne, dnes sme v bode, kedy platíme 27 miliónov lír denne. Súhlasíme s tým, že verejné služby by nemali byť ziskové. V záujme udržateľnosti týchto služieb je však potrebné prijať tieto opatrenia, aj keď nie sú pod názvom zvýšenie. Toto očakávajú naši obchodníci a inštitúcie IMM.“
NÁKLADY stúpli o 53 percent
Manažér verejnej dopravy IMM Barış Yıldırım na stretnutí so zástupcami živnostníkov; Uviedol, že k 24. decembru 2021, kedy došlo k poslednému zvýšeniu, došlo k 45- až 50-percentnému nárastu paliva a 53-percentnému zvýšeniu celkových nákladov.
Generálny riaditeľ IETT Alper Bilgili tiež poznamenal, že v dôsledku zvýšenia nákladov na palivo a pracovníkov bude musieť IMM tento rok dotovať IETT 10 miliardami lír.
Ozgur Soy, generálny riaditeľ Metro Istanbul, uviedol, že účet za elektrinu, ktorý bol v januári 2021 19 miliónov lír, sa vo februári 2022 zvýšil na 63 miliónov lír a v marci viac ako 70 miliónov lír a dodal: „Nie je možné udržať verejné doprava v Istanbule s týmito nákladmi.“
ŽIADOSŤ NAKUPUJÚCEHO NEBOLA VZNIKNUTÁ
Eyüp Aksu, prezident Istanbulskej komory taxikárov, povedal: „Stalo sa pre nás nevyhnutnosťou požadovať toto zvýšenie. Naši obchodníci sú obeťami, niektoré vozidlá nefungujú a niektorí vodiči odídu zo zamestnania. Naši živnostníci začali dávať 60 percent zo zarobených peňazí na pohonné hmoty,“ povedal.
Yunus Can, predseda predstavenstva TURYOL, tiež povedal, že navrhované zvýšenie sadzby bolo ponechané na najnižšej úrovni a že ani zďaleka nepokryje straty v námornej doprave.
Turgay Gül, prezident Asociácie dopravcov v Istanbule, zdôraznil, že cena pohonných hmôt sa zvýšila o 27 lír nad rámec 10-percentného nárastu a povedal: „Chceme absolvovať tréningovú sezónu do júna a nie zarábať peniaze.“
Po vyjadrení názorov bol návrh „Nariadenie o poplatkoch za verejnú dopravu“, o ktorom sa hlasovalo, väčšinou zástupcov ministerstva zamietnutý.
ZVÝHODNENÝ TARIF NA POPLATKU ISTANBULKART NIE JE AKCEPTOVANÝ
Návrh, ktorý zahŕňal odstupňovanie poplatkov za Istanbulkart pre študentov nad 25 rokov, o ktorom sa rokovalo na rokovaní, bol tiež väčšinou hlasov zamietnutý v súlade s negatívnymi hlasmi zástupcov ministerstva.
Zdôraznilo sa, že zníženie študentského predplatného Istanbulkartu spôsobilo zvýšenie počtu Istanbulkartov, ktoré dostali študenti vysokých škôl (vrátane otvoreného vzdelávania), a zdôraznilo sa, že 2009 percent z počtu Istanbulkartov vydaných v rokoch 2022 až 47 tvorili univerzitné študentov (vrátane otvoreného vzdelávania).
Utku Cihan, vedúci odboru dopravy IMM, pripomenul, že ako IMM držia mesačnú modrú kartu študenta v hodnote 78 lír, aby študentom zabezpečili pohodlnú dopravu, a povedali, že zistili, že bola zneužitá prostredníctvom otvorenej registrácie na vzdelávanie a že je dôležité chrániť zdroje Istanbulčanov.
Zástupca ministerstva dopravy a infraštruktúry Serdar Yücel uviedol, že Štátna rada prijala rozhodnutie, že nemožno robiť rozdiely medzi vysokoškolskými študentmi, a požiadal o prehodnotenie návrhu v podvýbore vo svetle tohto rozhodnutia. .
„Návrh na zabezpečenie zvýhodnených poplatkov Istanbulkart“, o ktorom sa po stanoviskách hlasovalo, väčšina predstaviteľov ministerstva zamietla.
Na stretnutí bol podvýboru na prehodnotenie väčšinou hlasov zaslaný aj návrh „Revízia smernice o prenájme bicyklov“, ktorý má prevádzkovať IMM na ostrovoch. Návrh „Revidovať hornú hranicu veku vodiča pre osvedčenie o používaní vozidiel verejnej dopravy na 66 rokov“ bol väčšinou hlasov zamietnutý.
Buďte prvý komentár