Ministerstvo dopravy a infraštruktúry uviedlo, že spojili okresy Zonguldak a Kilimli s rozdelenou cestnou normou s projektom cesty Zonguldak-Kilimli a poznamenalo, že trasa, ktorá predtým trvala 40 minút, sa skrátila o 35 minút a čas cesty sa skrátil na 5 minút.
Ministerstvo dopravy a infraštruktúry vydalo písomné vyhlásenie o „projekte cesty Zonguldak-Kilimli“. Vo vyhlásení sa uvádza, že „Zonguldak, kde sa nachádzajú dôležité priemyselné zariadenia Turecka, je exportnou bránou západného čiernomorského regiónu s jeho polohou kombinujúcou pozemnú, námornú a železničnú dopravu. Okrem toho má mesto strategický význam z hľadiska prepojenia regiónu s centrálnou Anatóliou a Marmarou. Súčasťou Čiernomorskej pobrežnej cesty na medzinárodných dopravných osiach je aj cesta Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide, ktorá zabezpečuje dopravu v regióne v smere východ-západ. Zatiaľ čo na pobreží cesty sú husto obývané osady, priemyselné zariadenia a voľná zóna Filyos, kde sú prepojené štvrte a mestá Zonguldak a Kilimli, Hisarönü, Saltukova, je dôležité regulovať dopravu na trase.
JE ZRIADENÁ RÝCHLA A BEZPEČNÁ DOPRAVA
Výpoveď pokračovala nasledovne;
„V úvodnej časti 1546-metrový Prof. DR. Tunel Şaban Teoman Duralı-1, 337 metrov Prof. DR. Existujú prestupné uzly Karaelmas-2 a Uzunkum s celkovou dĺžkou 237 metrov, s celkovou konštrukciou tunela 382 metrov, vrátane tunela Şaban Teoman Duralı-2502, 457 metrov tunela Uzunkum a 1 metrov tunela Aslankayası. Projekt mal za cieľ regulovať dopravu v regióne vyvedením tranzitnej dopravy prechádzajúcej cez obytné oblasti mimo mesta. Zatiaľ čo sa zvýšili fyzikálne a geometrické štandardy cesty spájajúcej Zonguldak, ktorá je ťažkým priemyslom, a Kilimli, odľahčila sa intenzita dopravy a vytvorila sa rýchla, pohodlná a bezpečná doprava pomocou tunelov a spojovacích ciest vybudovaných na ceste.
TRASA SA SKRÁTILA O 4,5 KILOMETRA
Zdôrazňujúc, že po dokončení projektu sa trasa spájajúca okresy Zonguldak a Kilimli s rozdelenou cestnou normou skrátila o 4,5 kilometra, vo vyhlásení sa uvádza: „Trasa prejdená za 40 minút sa skrátila o 35 minút a čas cesty sa skrátil. do 5 minút. S úsekom Zonguldak-Kilimli sa dosiahne ročná úspora 135 milióna lír, 20,2 miliónov lír z času a 155,2 milióna lír z vykurovacieho oleja a emisie uhlíka sa znížia o 4225 ton. Po dokončení celého projektu sa navyše vytvorí vysoký štandard prístupu do prístavu Filyos. Trasa, ktorá predstavuje dôležitú súčasť projektu západnej pobrežnej cesty Čierneho mora, uľahčí prepravu do provincií Sinop, Bartın a Zonguldak, do Düzce, Sakarya, Kocaeli a Istanbulu.
Buďte prvý komentár