Mercedes-EQ nanovo definuje luxusný segment plne elektrickým modelom New EQS. EQS, definovaný ako „elektromobily triedy S“, priťahuje pozornosť aj tým, že ide o prvý model založený na modulárnej architektúre pre elektrické vozidlá vyššej triedy, ktorý Mercedes vyvinul úplne od začiatku. EQS, prelomový bod elektrického a luxusného segmentu so svojou špičkovou technológiou a dizajnovými detailmi, bol spustený v Turecku s modelom EQS 385 523MATIC s výkonom 580 kW (4 k) v prvej fáze.
Najaerodynamickejšie sériové auto na svete
EQS dosiahlo rekordnú hodnotu Cd s koeficientom odporu vetra 0,20 Cd, čo bolo dosiahnuté vďaka úzkej spolupráci aerodynamických expertov a dizajnérov a mnohým precíznym detailom vrátane prístupu „Purpose-Oriented Design“. Vďaka tomu je EQS najaerodynamickejšie navrhnutým sériovým autom na svete. Uvedená hodnota sa pozitívne odráža najmä na dojazde. EQS tiež vyniká ako jedno z najtichších vozidiel na svete s nízkym odporom vetra.
Vysoký dojazd a nízke hodnoty spotreby
S dojazdom až 649 kilometrov (WLTP) a výkonom až 385 kW (523 k) spĺňa hnacie ústrojenstvo EQS potreby používateľov v segmente triedy S. Všetky verzie EQS majú elektrickú hnaciu sústavu (eATS) na zadnej náprave, zatiaľ čo verzie 4MATIC majú eATS na prednej náprave.
EQS sa ponúka s batériami novej generácie s oveľa vyššou hustotou energie. Väčšia z dvoch batérií má energetickú kapacitu 107,8 kWh. Toto číslo znamená o 26 percent vyššiu kapacitu v porovnaní s EQC (EQC 400 4MATIC: kombinovaná spotreba elektriny: 21,5 - 20,1 kWh / 100 km; emisie CO2: 0 g / km).
Dojazd 15 km za 300 minút
EQS je možné nabíjať až do 200 kW na jednosmerných rýchlonabíjacích staniciach. Na dojazd až 300 kilometrov (WLTP) stačí 15-minútové nabíjanie. EQS je možné nabíjať až 11 kW striedavým prúdom pomocou integrovanej nabíjačky doma alebo na verejných nabíjacích miestach. Možnosť 2022 kW bude k dispozícii pre funkciu AC nabíjania v roku 22. Okrem toho existujú rôzne programy inteligentného nabíjania, ktoré sa môžu aktivovať automaticky v závislosti od miesta a funkcií, ako je napríklad nabíjanie šetriace batériu.
Pochopenie „účelného dizajnu“
Hoci je EQS blízko k triede S, je od základov postavený na úplne elektrickej platforme. Tento úplne nový koncept umožňuje „Design with Purpose“. So svojim dizajnom „Single Spring Design“, konštrukciou zadnej časti fastback a kabínou umiestnenou čo najviac vpredu sa EQS odlišuje od ostatných vozidiel už na prvý pohľad. Dizajnová filozofia „Emočná jednoduchosť“ v kombinácii s „Progresívnym luxusom“ prináša znížené línie a plynulé prechody.
Čierna maska chladiča s exkluzívnym znakom Mercedes-Benz Star pre Mercedes-EQ a inovatívne svetlomety spojené svetelným pásom vytvárajú v prednej časti výrazný vzhľad. Trojrozmerná hviezda Mercedes-Benz použitá v maske chladiča využíva pôvodnú hviezdu Daimler-Motorengesellschaft, ktorá bola zaregistrovaná ako ochranná známka v roku 3.
Revolučný Hyperscreen, ktorý dokáže analyzovať očné viečko vodiča
Hyperscreen vyniká ako jeden z najzaujímavejších aspektov interiérového dizajnu. Veľká zakrivená obrazovka sa tiahne cez celú konzolu, od ľavého A-stĺpika po pravý A-stĺpik. Za širokým sklom sa schádzajú celkom tri obrazovky, ktoré vyzerajú ako jedna obrazovka. 12,3-palcová OLED obrazovka pre predného spolujazdca poskytuje aj oblasť personalizácie a ovládania na sedadle spolujazdca. V závislosti od právnych predpisov je prístup k zábavným funkciám z tejto obrazovky možný iba počas jazdy. Inteligentný kamerový bezpečnostný systém automaticky stlmí obrazovku, ak zistí, že vodič sa pozerá na obrazovku spolujazdca.
V EQS je hlavná obrazovka prepracovaná tak, aby bola úplne orientovaná na používateľa. S MBUX inteligentný systém reaguje podľa vašich preferencií a situácie, rozpozná vás a ponúkne vám prediktívne návrhy. Vďaka „Easy Access Screen“ je 80 % najčastejšie používaných funkcií priamo prístupných bez zmeny akéhokoľvek menu.
Najmodernejšie asistenčné systémy vodiča podporujú vodiča v mnohých bodoch. Funkcia mikrospánku ponúkaná s asistentom straty koncentrácie prichádza do hry ako nová funkcia. Pohyby očných viečok vodiča sa analyzujú prostredníctvom kamery na displeji vodiča, ktorá je k dispozícii iba s MBUX Hyperscreen. Pomocný displej na displeji vodiča zobrazuje činnosť asistenčných jazdných systémov v prehľadnom zobrazení na celej obrazovke.
Princípy integrovanej bezpečnosti (najmä bezpečnosť pri nehodách) sa vzťahujú na všetky vozidlá bez ohľadu na platformu. Rovnako ako všetky modely Mercedes, aj EQS je vybavený pevným priestorom pre cestujúcich, špeciálnymi deformačnými zónami a najnovšími bezpečnostnými systémami. K dispozícii ako štandard pre PRE-SAFE® EQS. Skutočnosť, že EQS má plne elektrickú platformu, otvára nové možnosti dizajnu pre koncept bezpečnosti. Znamená to napríklad poskytnutie vhodného miesta na umiestnenie batérie v oblasti odolnej voči nárazu v spodnej časti karosérie. Taktiež, keďže tu nie je veľký blok motora, možno pohodlnejšie modelovať správanie pri čelnom náraze. Okrem štandardných nárazových testov bola potvrdená výkonnosť vozidla v rôznych dodatočných záťažových situáciách a v Centre bezpečnostných technológií vozidiel (TFS) boli vykonané rozsiahle testy komponentov.
Ventilačný systém, ktorý dokáže vyčistiť plochu s veľkosťou približne 150 futbalových ihrísk
S ENERGIZING AIR CONTROL PLUS má Mercedes-Benz pri EQS komplexnejší prístup ku kvalite ovzdušia než kedykoľvek predtým. systém; filtrácia, senzory, koncept displeja a klimatizácia. HEPA filter so špeciálnym filtračným systémom zachytáva jemné častice, mikročastice, peľ a iné látky, ktoré sa dostávajú do vonkajšieho vzduchu. Vďaka povlaku z aktívneho uhlia sa znižuje aj oxid siričitý, oxidy dusíka a pachy. HEPA filter má certifikát „OFI CERT“ ZG 250-1 v oblasti vírusov a baktérií. Pomocou funkcie predklimatizácie je možné vyčistiť vzduch vo vnútri bez toho, aby ste museli nastupovať do vozidla. Hladiny častíc vonku a vo vnútri vozidla sa tiež zobrazujú v MBUX a možno ich podrobne zobraziť v špecializovanej ponuke kvality vzduchu. Ak je kvalita vonkajšieho vzduchu nízka, systém navrhne zatvorenie bočných okien alebo strešného okna.
Automatické otváranie komfortných dverí
Ďalším prvkom, ktorý bude dostupný od roku 2022, sú komfortné dvere, ktoré sa vpredu a vzadu otvárajú automaticky. Keď sa vodič priblíži k vozidlu, kľučky dverí vypadnú z objímok; Dvere vodiča sa automaticky otvoria, keď sa používateľ priblíži. Pomocou MBUX môže vodič napríklad otvoriť zadné dvere, aby deti mohli bezpečne nastúpiť do vozidla pred školou.
EQS je vybavený až 350 senzormi v závislosti od výbavy. Tieto zariadenia sledujú vzdialenosti, rýchlosti a zrýchlenia, svetelné podmienky, zrážky a teploty, obsadenie sedadiel a dokonca aj frekvenciu žmurkania vodiča a konverzácie s pasažierom. Všetky tieto informácie spracovávajú špeciálne riadiace jednotky, ktoré sú riadené algoritmami a robia bleskové rozhodnutia. Nová EQS má schopnosť učiť sa vďaka umelej inteligencii (AI), a teda môže rozvíjať svoje schopnosti na základe nových skúseností.
Zvukové témy a ENERGETICKÁ PRÍRODA
Všestranný zvukový zážitok v EQS umožňuje prechod z konvenčného vozidla na elektrické so zvukom. Rôzne zvukové témy umožňujú individuálne akustické nastavenie. Spolu so systémom priestorového zvuku Burmester® ponúka dve rôzne zvukové témy, EQS, Silver Waves a Vivid Flux. Zvukové zážitky je možné zvoliť alebo vypnúť na centrálnom displeji. Interaktívny zvuk jazdy navyše produkujú reproduktory zvukového systému interiéru.
Ako nová funkcia ENERGIZING COMFORT sú ponúkané tri rôzne programy ENERGIZING NATURE, Forest Clearance, Sound of the Sea a Summer Rain. Poskytujú pohlcujúci a pohlcujúci zvukový zážitok v kabíne. Tieto upokojujúce zvuky boli vytvorené v spolupráci s akustickým ekológom Gordonom Hemptonom. Rovnako ako iné programy, ktoré sú súčasťou ENERGIZING COMFORT, aj režimy osvetlenia a obrázky sa používajú na oslovenie iných zmyslov.
Adaptívny podvozok
Podvozok nového EQS vychádza z novej Triedy S so štvorprvkovou architektúrou prednej a viacprvkovej zadnej nápravy. Zatiaľ čo vzduchové odpruženie AIRMATIC ADS+ je ponúkané ako štandard, pruženie vozidla sa pri rýchlosti približne 120 km/h automaticky zníži o 10 mm a pri rýchlosti 160 km/h o ďalších 10 mm, aby sa znížil odpor vetra a predĺžil dojazd. Výška vozidla sa vráti na štandardnú úroveň, keď rýchlosť jazdy klesne na 80 km/h. Senzory, ktoré monitorujú vozovku, prispôsobujú nielen výšku odpruženia, ale aj jeho prevádzkový charakter podľa stavu vozovky. Jazdné režimy DYNAMIC SELECT, „Comfort“ (komfort), „Sport“ (šport), „Individual“ (osobný) a „Eco“ (ekonomický), ponúkajú možnosť prispôsobiť nastavenia odpruženia požiadavkám používania.
Model EQS, ktorý je viac ako 10 metrov dlhý s funkciou riadenia zadnej nápravy s uhlom natočenia volantu až 5 stupňov, ponúkaný ako štandard, ponúka priemer otáčania ekvivalentný väčšine automobilov kompaktnej triedy s priemerom otáčania 10,9 metra. Príslušné uhly a trajektórie zadnej nápravy je možné zobraziť v ponuke režimu jazdy na centrálnom displeji.
Infraštruktúra pripravená na autonómne riadenie
Vďaka senzorom okolo vozidla pomáhajú parkovacie systémy vodičovi ľahko manévrovať v mnohých oblastiach.
Revolučná technológia svetlometov DIGITAL LIGHT pozostáva z troch výkonných svetelných modulov LED v každom svetlomete, ktoré lámu a usmerňujú svetlo pomocou 1,3 milióna mikro zrkadiel. V súlade s tým sa dosiahne rozlíšenie viac ako 2,6 milióna pixelov na vozidlo.
Buďte prvý komentár