IMM premenila 112-ročné „Beyazit IETT Trolleybus Force Center“, ktoré bolo opustené svojmu osudu, na „knižničný trolejbus“ s 20 tisíc knihami. Prezident IMM, ktorý otvoril knižničný trolejbus nachádzajúci sa v oblasti, kde sídli mnoho fakúlt Istanbulskej univerzity. Ekrem İmamoğluRád by som vyjadril, že som veľmi hrdý, že môžem prispieť k vytvoreniu takého krásneho diela a byť jeho súčasťou, hneď vedľa múru Istanbulskej univerzity, kde som vyštudoval. Byť absolventom Istanbulskej univerzity a byť práve teraz primátorom tohto krásneho mesta je služba a skúsenosť, ktorú robíme s veľkou hrdosťou a cťou.“
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM) obnovila 112-ročné „Beyazit IETT Trolleybus Force Center“, ktoré bolo nečinné. Otvorenie „Knižničného trolejbusu“ s 20 XNUMX knihami v okrese Fatih Süleymaniye, prezident IMM Ekrem İmamoğluKonalo sa za účasti o „Sme nadšení, že môžeme funkčným spôsobom oživiť jednu z priemyselných oblastí Istanbulu, jedno z jeho dedičstva,“ povedal. Konštatovaním, že trolejbus má dôležité miesto v istanbulskej doprave, İmamoğlu upozornil na dôležitosť premeny takýchto miest. İmamoğlu povedal: „Dúfam, že to bude miesto, ktoré s nami podpíše oveľa lepšiu budúcnosť,“ zdieľal nasledujúce informácie:
“NOSTALGICKÁ KONCEPCIA PRE NOVÚ GENERÁCIU”
„Štruktúra tu existuje už 112 rokov. Samozrejme, je to budova, ktorá bola svedkom mnohých období, mnohých systémov, mnohých prípadov a udalostí. Navyše je mimoriadne dôležité, že sa nachádza v jednom z najdôležitejších pamäťových bodov nášho mesta, akým je Beyazıt,“ povedal. Keď İmamoğlu zhrnul históriu budovy, ktorá sa premenila na knižničný trolejbus, povedal: „Uvedomujeme si, že trolejbus je vlastne nostalgický koncept novej generácie. Keď to vidíme v Beyoğlu, İstiklal, vidíme to všetko ako predmet nostalgie. Tieto vozidlá sa však stali symbolom modernizácie vtedajšej dopravy. A až do roku 1984 poskytoval obyvateľom Istanbulu neoceniteľné služby. S ich stiahnutím z premávky sa takéto oblasti a takéto stavby stali nečinnými. Toto je jeden z nich."
„STARÁME SA IMPLEMENTOVAŤ TAKÉTO OBLASTI VO VEREJNOM PROSPEKTE“
Zdôrazňujúc, že takýmto priemyselným centrám sa v celom Turecku nepripisuje potrebný význam a sú ničené, İmamoğlu povedal: „Myslím si však, že táto spomienka, ako zdravá transformácia prinesie mestu hodnotu, ako veľmi sa zmení na oblasť s identitou, a že táto spomienka by sa mala udržiavať pri živote a napĺňať aktuálne potreby, je dôležité aj pre sociálnu zrelosť.Myslím si, že je to prínos; Vnímam to ako dôležitú prácu. V tejto súvislosti kladieme veľký dôraz na prepracovanie takýchto plôch a ich uvedenie do praxe v súlade s verejným záujmom. Túto prácu vykonávame nielen tu, ale v mnohých bodoch. Tieto budovy sú akýmsi historickým predstaviteľom priemyselnej a výrobnej kultúry Istanbulu. A treba ich vysvetliť. Zároveň, keď sa pozrieme na ich potenciál, majú šancu slúžiť budúcnosti mesta v inej dimenzii,“ povedal. İmamoğlu, nedávno otvorený KadıköyUviedol, že múzeum Gazhane v Istanbule je dobrým príkladom takýchto premien.
„STARÁME SA CHRÁNIŤ INŠTITÚTNY STAV BUDOVY“
İmamoğlu uviedol, že pri obnove knižničného trolejbusu sa postarali o zachovanie pôvodného stavu budovy, povedal: „Myslím si, že bude dobré, aby to pocítili ľudia, ktorí sem prídu. To, že táto oblasť skutočne ožila, by samozrejme nemala byť náhoda. Keď sa pozrieme na oblasť Beyazıt a Süleymaniye v minulosti, je to centrum akumulácie, ktoré živí intelektuálnu stránku mesta, vrátane madrasah, univerzitných budov a najdôležitejších knižníc a antikvariátov. Preto takúto transformáciu tejto hodnotnej oblasti, ako požiadavku nášho celoživotného vzdelávacieho poslania, možno považovať aj za doplnenie tejto cesty v tejto dobe a môžeme uvažovať o súčasnom postavení tejto oblasti.“
„SNAŽÍME SA OTVORIŤ KNIŽNICU V NEVÝHODNÝCH OBLASTIACH“
İmamoğlu zdôraznil, že musia byť veľkorysí pri poskytovaní príležitostí pre mladých ľudí, aby sa mohli rozvíjať, a povedal: „Inak nemôžeme konkurovať svetu. V tomto ohľade, spolu s týmto priestorom na učenie a posilnenie, som si istý, že môžu šíriť energiu, ktorú dostávajú odtiaľto, z tohto krásneho miesta, Beyazıt, do celého mesta. Treba si uvedomiť bohatstvo tohto miesta, ktoré poskytne univerzitným klubom prostredie na stretnutia, rozhovory a pracovné prostredie. Zároveň je zrejmé, že táto plocha, podobne ako výstavná plocha, má priestorové riešenie, ktoré pozitívne vplýva na svoje okolie s niektorými udalosťami, ktoré sa z času na čas môžu preniesť aj na ulicu.“ Zdôrazňujúc, že sa snažia otvoriť knižnice na mnohých miestach v Istanbule, najmä v znevýhodnených oblastiach, İmamoğlu povedal:
“PRIDÁME ĎALŠIE 9 K 4 KNIŽNICÁM, KTORÉ SME OTVORILI”
„Mám na mysli toto: S veľkým úsilím sme spojili veľa knižníc s našimi občanmi v Istanbule na miestach, kde bol nedostatok príjmov a pôdy, kde sme mali veľké problémy s tým, že sme nemohli nič robiť alebo nič nájsť. Od marca k 9 knižniciam, ktoré sme doteraz otvorili, pridáme ďalšie 4. V tomto bode je to symbol našej snahy vniesť spravodlivosť do tej štvrte, vniesť spravodlivosť do tej štvrte, do tej štvrte, do tej ulice a urobiť každého občana rovným, najmä tam, kde máme ťažkosti, kde neviem nájsť možnosť stavať, v prípade potreby prenájmom dlhodobých budov. Samozrejme, bude patriť aj našim mladým ľuďom, ktorí sú skutočnými vlastníkmi tohto miesta, ktorí ho budú obohacovať, rozvíjať a vidieť odmenu za vynaliezavosť, ktorú prejaví.“
Spomínaný ATATÜRK A KEMAL
V súvislosti s vojnovou agendou vo svete İmamoğlu povedal: "Opäť nám to pripomína slovo Mustafu Kemala Atatürka, ktorý definuje vojnu ako vraždu, pokiaľ to nie je nevyhnutné." knižnice; İmamoğlu zdôraznil, že osvietenie, dobré a správne informácie, lepšie myslenie a jasná myseľ sú tie najživšie oblasti, a povedal od majstra spisovateľa Yaşara Kemala: „Človek by nemal byť vrah, ktorý číta moje knihy, ale nepriateľ vojny. Po druhé, postavte sa proti vykorisťovaniu človeka človekom. Nikto by nemal nikoho urážať. Nikto nemôže nikoho asimilovať. Štátom a vládam, ktoré túžia po asimilácii ľudí, by to nemalo byť dovolené. Tí, ktorí čítajú moje knihy, by mali vedieť, že tí, ktorí ničia kultúru, stratili svoju vlastnú kultúru a ľudskosť. Nech sa tí, čo čítajú moje knihy, spoja s chudobnými, chudoba je hanbou celého ľudstva. Nech sú tí, ktorí čítajú moje knihy, očistení od všetkého zla.“
„SOM HRDÝ, ŽE PRISPIEM DO ŠKOLY, KTORÚ JSEM VYštudoval“
„S milosrdenstvom a vďakou si pripomínam veľkého majstra Yaşara Kemala za to, že nám odkázal tieto krásne slová,“ povedal İmamoğlu. Byť absolventom Istanbulskej univerzity a byť primátorom tohto krásneho mesta je služba a skúsenosť, ktorú robíme s veľkou hrdosťou a cťou.“
POLAT: „SKONČILI SME POTREBNOU RÝCHLOSŤOU A PRESNADNOU“
Mahir Polat, zástupca generálneho tajomníka IMM, tiež podrobne vysvetlil proces obnovy knižničného trolejbusu. Polat poukázal na to, že budovu ukázali İmamoğluovi počas svojej minuloročnej návštevy námestia Beyazıt a povedal: „Je to projekt, ktorý sa začal pokynmi nášho prezidenta, aby bol zrekonštruovaný a usporiadaný ako dar od istanbulskej metropolitnej samosprávy študentom. v oblasti, kde je sústredená istanbulská univerzita. Možno sa to v tomto období mohlo skončiť rýchlejšie, keďže išlo o projekt obnovy a postupovalo sa presne. Ale bolo to hotové rýchlo a precízne, ako to malo byť.“ İmamoğlu, ktorý s mládežou prestrihol otváraciu pásku, sa potom príjemne zabavil so študentmi. sohbetsa vykonáva. Istanbulská univerzita Fakulta architektúry Dekan Prof. DR. İmamoğlu v sprievode Kemal Kutgün Eyüpgiller odpovedal na otázky študentov.
BOLO ZABUDNUTÉ
Príbeh Beyazıt IETT Trolleybus Force Center sa začal v roku 1910 výstavbou historickej budovy. Budova, ktorá až do otvorenia v roku 1912 slúžila ako stodola pre konské električky, bola rozšírená v súlade s potrebami doby a stala sa elektrárňou pre elektrické električky, súbežne so zariadeniami zriadenými na zvýšenie mestskej elektrickej električky. dopravy, so spustením prevádzky na trati Karaköy-Ortaköy prvej elektrickej električky v Istanbule v roku 1914. Budova, známa aj ako „Elektráreň Beyazit“, fungovala v roku 1961 ako „silové centrum“ pre trolejbusy, keď sa prestali používať elektrické električky. V roku 1984 po stiahnutí trolejbusov z istanbulskej premávky upadol do nečinnosti a na dlhé roky sa naň zabudlo.
Buďte prvý komentár