Viadukt, ktorý bude prechádzať cez električkovú trať Çiğli, ktorú stavia metropolitná samospráva Izmiru, je dokončený. Výrobné práce električkového viaduktu, ktorý spojí stanicu Cevreyolu s okresom Çiğli Ataşehir, boli dokončené o 16 dní skôr. V tomto úseku sa plynulosť premávky zabezpečená cez vedľajšiu cestu vrátila do starého poriadku.
Výrobné práce električkového viaduktu, ktorý spojí stanicu Cevreyolu s okresom Çiğli Ataşehir pre električkovú trať Çiğli, sú dokončené. Aby mohla električka prejsť cez obchvat, práce, ktoré sa začali 3. marca v oblasti Atakent Köprülü Junction a mali trvať mesiac, boli vďaka intenzívnej práci tímov ukončené pred 16 dňami. Od dnešného dňa (sobota 19. marca) sa plynulosť dopravy v kraji vrátila do starých koľají. Počas prác bola zabezpečená plynulosť premávky cez vedľajšiu cestu v 150-metrovom úseku obchvatu smer Bornova smer Çanakkale a plynulosť premávky v 150-metrovom úseku smer Çanakkale smer Çanakkale. Smer Bornova bol cez vedľajšiu cestu v tom istom kraji.
Dokončenie 50 percent
Po betonáži a pokládke koľajníc je plánované sprístupnenie električkového viaduktu pre peších a cyklistov koncom apríla. Na električkovej trati Çiğli, ktorej základ bol položený vo februári minulého roka, bolo v krátkom čase dokončených 50 percent výrobných prác. Zatiaľ čo bola podpísaná zmluva na nákup 26 elektrických električiek, ktoré sa budú používať na električke Çiğli, investícia do týchto vozidiel bola 750 miliónov TL. Celková investícia İzmir Metropolitan Municipality do električky Çiğli dosiahne 1 miliardu 250 miliónov lír. Po dokončení električkovej trate, ktorá bude pozostávať z 11 kilometrov a 14 staníc, sa koncom roka 2022 plánuje spustiť skúšobné jazdy.
Električkové trate sa zvyšujú na 33,6 kilometra
Linka, ktorá bude začínať zo stanice Cevreyolu, bude s Çiğli Ataşehir Mahallesi spojená viaduktom. Trasa je plánovaná tak, aby obsluhovala stanicu Ring Road, Ataşehir, okres Çiğli Ataşehir, stanicu Çiğli İZBAN, regionálnu výcvikovú nemocnicu Çiğli, priemyselnú zónu Ata, univerzitu Katip Çelebi a organizovanú priemyselnú zónu Atatürk. Električka Çiğli tak vdýchne regiónu, odľahčí dopravu a uľahčí prístup k nemocniciam, univerzitám a priemyslu v regióne.
Väčšina trasy bude vybudovaná ako dvojitá trať, prechádzajúca cez stredné stredy. Navyše Karşıyaka Pri výstavbe električky sa v rámci výstavby tejto trate zrealizuje aj spojenie Ataşehir-Mavişehir İZBAN v dĺžke asi 1 kilometer, ktoré nebolo možné zrealizovať pre majetkové problémy. Po uvedení trate do prevádzky dosiahnu električkové trate v Izmire spolu 33,6 kilometra.
Buďte prvý komentár