Ministerstvo dopravy a infraštruktúry oznámilo, že reštaurátorské práce v Uzunköprü, ktoré je na predbežnom zozname svetového kultúrneho dedičstva UNESCO, rýchlo pokračujú.
Ministerstvo dopravy a infraštruktúry vydalo vyhlásenie o historickom Uzunköprü, ktorý je v rekonštrukcii. Vo vyhlásení sa uvádza, že výstavba Uzunköprü začala v roku 1437 na príkaz osmanského sultána Murada II a bola dokončená v roku 1444, „Historický Uzunköprü; Bola postavená s dĺžkou 1392 metrov, šírkou 5,40 metra a 174 komorami. Most, ktorý bol dodnes mnohokrát poškodený a opravovaný; Podľa dokumentov v archíve Generálneho riaditeľstva diaľnic bol čiastočne opravený v rokoch 1907,1928, 1964, 1967, 1971, 1990, 1993, 2002 a XNUMX vrátane osmanského obdobia.
ŤAŽKÉ ZAŤAŽENIE VOZIDLA BOLI ODVOZANÉ Z UZUNKOPRU S ALTERNATÍVNYM MOSTOM
Vyhlásenie, ktoré pripomenulo, že pri povodni v roku 1907 boli zničené tri oblúky mosta a v tom istom roku zničené oblúky boli zrekonštruované a opravené, pokračovalo takto:
„Nosný systém mosta; V rokoch 1967 – 1971 bola poškodená v dôsledku rozšírenia pôvodnej podlahy pridaním betónovej paluby a konzoly, aby vyhovovala premávke vozidiel s dvoma jazdnými pruhmi, a z dôvodu vystavenia dynamickým vplyvom ťažkej premávky vozidiel. Pri tejto oprave boli obnovené aj niektoré mostné zábradlia. V roku 1993 bola vykonaná spoločná aplikácia s cementovou maltou na tempanových stenách a vo vnútri klenieb, a opravy betónom okolo pätiek, kde voda prechádza pre ryhy vytvorené v koryte rieky.
Vo vyhlásení, ktoré upozorňovalo na skutočnosť, že nový železobetónový most postavilo Generálne riaditeľstvo diaľnic v roku 2013 ako alternatívu k historickému Uzunköprü, bolo zdôraznené, že dopravné zaťaženie ťažkými vozidlami bolo prevzaté cez Uzunköprü.
NAJDLHŠÍ KAMENNÝ MOST DNES
Pripomínajúc, že minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu počas svojej návštevy Edirne v roku 2020 preskúmal historický Uzunköprü priamo na mieste, vo vyhlásení sa uvádza: „Most, ktorý bol v roku 2015 zaradený do predbežného zoznamu svetového kultúrneho dedičstva UNESCO, je najdlhším kamenným mostom. vo svete, ktorý prežil až do súčasnosti. Obnovovacie práce na moste, ktoré sa začali v roku 2021, rýchlo pokračujú. Generálne riaditeľstvo diaľnic, prejavujúce potrebnú citlivosť, aby prispelo k rozvoju ochranárskeho povedomia, bude aj naďalej dbať na to, aby naše historické mosty, ktoré sú dedičstvom našich predkov, boli reštaurované a zachované v súlade s ich originalitou.
Buďte prvý komentár