Nemecko je o krok bližšie k projektu vlakov na vodíkový pohon. Vlaky na vodíkové palivo začnú podľa plánov slúžiť do dvoch rokov.
Nemecké štátne železnice Deutsche Bahn a technologický gigant Siemens prvýkrát oznámili v roku 2050, že vyvíjajú vlaky na vodíkový pohon ako súčasť plánu na zníženie emisií na nulu do roku 2020.
Nemecká spoločnosť Siemens Mobility podpísala zmluvu s nemeckým železničným operátorom Bayerische Regiobahn na dodávku vodíkových osobných vlakov na základe prenájmu. Vo vyhlásení spoločnosti Siemens sa uvádza, že testy prototypov vlakov sa začnú v rôznych regiónoch vrátane trás medzi Augsburgom a Füsse v polovici roku 2023. Prvá osobná doprava začne v januári 2024.
Uvádza sa, že vlak, ktorý bude jazdiť niekoľko rokov a na koľajnice pristane v roku 2024, ušetrí približne 330 ton CO2 ročne a dosiahne maximálnu rýchlosť 160 kilometrov za hodinu.
Spoločnosť Siemens Mobility pripravila projekt dvoj- a trojvozňového vlaku Mireo Plus do praxe. Vlak bude vyrobený ako v celobatériovej verzii, tak aj s vodíkovými palivovými článkami s radom batérií. Vo verzii Mireo Plus H na vodíkový pohon bude vlak schopný prepraviť až 160 cestujúcich. Maximálna rýchlosť vlaku dosiahne 160 km/h a jeho dojazd bude medzi 600 až 1000 km.
Postaví sa aj vodíková stanica, ktorá bude zabezpečovať palivo pre predmetný vlak. Uvádza sa, že stanica bude zabezpečovať plnenie vodíka v bežnom čase vozidla na fosílne palivo.
Náklady na každý vodíkový vlak budú medzi 5 a 10 miliónmi eur a celkovo vytvoria trhový potenciál 50 až 150 miliárd eur.
Buďte prvý komentár