Kritický dátum pre Kanal Istanbul: 24. marec!

V súlade s odborným nálezovým rozhodnutím istanbulského 10. správneho súdu v žalobe podanej proti správe o hodnotení vplyvov na životné prostredie (EIA) projektu Kanal Istanbul a Yenişehir, pred objavom 24. marca, buď Kanal alebo Istanbul Coordination, KadıköyOpätovne povedal, prečo sú proti projektu v jeho akcii v

Kadıköy Vo vyhlásení z Rıhtım, pri vysvetľovaní toho, čo sa doteraz v tomto procese urobilo, bolo odborníkom, ktorí prídu k objavu povedané, povedané: „Chceme, aby ste boli raz na strane vedy.“ Zástancovia života vyhlásili, že vláda odvrátila uši od námietky ľudí:

Naďalej hovorí, že kanál postavíme, kým sa krajina bude rozpadať od chudoby. Na toto verejné nepriateľstvo, toto nepriateľstvo voči prírode, toto nepriateľstvo voči Istanbulu, máme len jednu odpoveď: Neurobíme z vás kanál. Nepostavíme nielen kanál, ale ani nájomné mesto, ktoré plánujete postaviť, aby boli trezory vašich stavebných firiem plné.

Odtiaľto sa obraciame na tých, ktorí budú pôsobiť ako odborníci pri objavovaní správy EIA, ktorá sa bude konať 24. marca. Vieme, že niektorí z vás sú stálymi odborníkmi, niektorí dali súhlas na jadrový projekt, 3. letisko a niektorí z vás stratili neutralitu tým, že vyjadrili kladný názor na kanál. Chceme, aby ste boli raz na strane vedy. A vieme, že sú medzi vami takí, ktorí tento projekt proti životu zhodnotia vedeckými údajmi.

Dôvody, prečo sa zástancovia života stavajú proti projektu Kanal Istanbul a Yenişehir, sú nasledovné:

1. S projektom Kanal Istanbul budú náklady vo výške najmenej 82 miliárd lír zaťažené pre 110 miliónov ľudí, aj keď každý minister a správa EIA stoja iné veci.
2. Vďaka prieplavu sa počet obyvateľov Istanbulu zvýši najmenej o 1,5 milióna. Kvôli kanálu bude mať premávku najmenej 3,4 milióna ľudí.
3. S projektom kanála bude Istanbul odsúdený na smäd. Istanbul, ktorý existuje už 8500 rokov, príde o svoje zdroje sladkej vody na európskej strane. Priehrada Sazlıdere bude zničená.
4. Kanál znamená pre Istanbul genocídu rastlín a zvierat. Kvôli tomuto projektu navždy zmizne 23 miliónov metrov štvorcových lesa a 136 miliónov metrov štvorcových veľmi produktívnej poľnohospodárskej pôdy. Poľnohospodárske oblasti v tomto regióne sú vhodné na pestovanie pšenice a slnečnice, ktoré v týchto dňoch očakávame z Ruska a Ukrajiny.
5. Projekt Kanal Istanbul prezradí tisíce rokov mestskej pamäti. Pretože týmto projektom je dotknutých 17 miliónov metrov štvorcových chránenej oblasti. Oblasť archeologických vykopávok Bathonea na okraji lagúny Küçükçekmece, jaskyne Yarımburgaz a historické artefakty, ktoré ešte nie sú známe pod zemou, budú zničené.
6. S Kanal Istanbul príde do metropolitnej samosprávy Istanbul náklad 35 miliárd lír.
7. Premávku medzi časťou, ktorá sa na európskej strane zmení na ostrov a Thrákiou, bude kvôli projektu prepájať 6 cestných mostov a dva železničné mosty. Ak sa tento projekt zrealizuje, doprava v Istanbule bude úplne uzamknutá.
8. Ako prepraviť aspoň dve miliardy kubických metrov výkopu, ktorý vznikne výrubom z kanála, je nevyriešený problém. Tento výkop sa rovná 50 rokom výkopu v Istanbule.
9. S projektom Kanal Istanbul bude na ostrove uväznených 8 miliónov ľudí. Ako bude zabezpečená bezpečnosť života tohto obyvateľstva v prípade zemetrasenia?
10. Ak sa tento projekt zrealizuje, Marmarské more a rybolov zaniknú. Podľa odborníkov po otvorení 25 metrov hlbokého prieplavu čiernomorská voda rýchlo vtečie do Marmarského mora a nad už umierajúcim Marmarským morom bude vydaný rozsudok smrti.
11. Spiritualita dostane veľký zásah aj s kanálom, pretože s týmto projektom bude potrebné preniesť desiatky cintorínov.
12. Jedným z problémov, ktoré vytvoril kanál, je možnosť tohto projektu otvoriť zmluvu z Montreux na diskusiu.
13. Pri porovnaní prieplavu so Suezským a Panamským prieplavom tvrdia, že na prechádzajúcich lodiach zarobia vysokú cenu, no Suezský prieplav, z ktorého sa tieto poplatky účtujú, skracuje cestu lodi o 6000 km a Panama Kanál o 13000 XNUMX km, zatiaľ čo Kanal Istanbul takúto výhodu neposkytuje. Na druhej strane v súlade s Dohovorom z Montreux nemožno lode nútiť k tranzitu za poplatok.
14. Projekt Canal a Yenişehir vysídli ľudí žijúcich v regióne. Exilové dokumenty už boli zaslané do rôznych štvrtí a dedín v Küçükçekmece, Başakşehire a Arnavutköy v rámci zónovania. Životné priestory ľudí, ktorí tu žijú desiatky rokov a vybudovali si tu svoje živobytie, prácu a život, sú v medzinárodných televíziách uvádzané na trh ako dobrá správa ako reklamy na nehnuteľnosti.

(union.org)