Most Çanakkale z roku 1915, najdlhší most stredného rozpätia na svete, uľahčí zahraničný obchod Egejského regiónu, najmä z hľadiska logistiky. Levent Özkuşçu, manažér pre oblasť Egejského mora spoločnosti Çobantur Boltas, jednej z hlboko zakorenených logistických značiek Turecka, povedal: „Most Çanakkale poskytne významné výhody exportérom, dovozcom a logistikom pôsobiacim v regióne. Náš najdôležitejší zisk príde časom.“ povedal.
Most Çanakkale z roku 1915 tiež umožní rýchlejšie doručovanie exportných produktov z Egejského regiónu do Európy. Okrem skrátenia dodacích lehôt v preprave posilní aj tureckú pozíciu „globálnej logistickej základne“. Od mosta sa tiež očakáva, že uľahčí obchod provinciám v južných regiónoch, najmä v Egejskom regióne, s európskymi krajinami.
Levent Özkuşçu, manažér pre oblasť Egejského mora spoločnosti Çobantur Boltas, jednej z dobre etablovaných logistických spoločností v Turecku, uviedol, že most Çanakkale z roku 1915 poskytne vývozcom, dovozcom a logistikom v regióne Egejského mora významné výhody z hľadiska nákladov a času. Vyjadrením, že export regiónu Egejského mora vzrástol v minulom roku o 30 percent, čím prekonal rekord s 24,7 miliardami dolárov, podľa údajov TUIK, Özkuşçu povedal, že takmer polovica exportu sa uskutočnila do európskych krajín, ktoré sú ľahšie dosiahnuteľné po súši.
Poznamenajúc, že most skráti dodacie lehoty najmä medzi Tureckom a krajinami, kde je pozemná trasa rozumnejšia, Özkuşçu povedal: „Najdôležitejší zisk bude v čase.“ povedal.
“Dostať sa na trajekt Çanakkale-Gallibolu niekedy trvá dlhšie ako prekročiť hranicu”
Özkuşçu pripomenul, že vozidlá naložené dovozom a vývozom využívajú trajekty pred mostom a povedal: „Trajekt vždy znamená neistotu. Niekedy nastúpite bez čakania, niekedy čakáte v rade aj 4 hodiny. Vývozcovia, ktorí chcú pestovať svoje produkty čo najskôr pred dovolenkovým obdobím, čakajú v rade na trajekty s dovolenkármi. Počas letnej sezóny sa očakávajú aj trajekty s letnými obyvateľmi smerujúcimi do Egejského mora. Počas zimného obdobia môžu trajekty meškať. Niekedy sme dokonca museli čakať dlhšie ako hraničné prechody počas trajektu.“ povedal.
Özkuşçu pripomenul, že z Çeşme je možné ísť do Európy lietadlom Ro-Ro, a povedal, že mali problémy nájsť miesto na lodiach Ro-Ro, najmä počas rušných období. Özkuşçu povedal: „Tretia alternatíva je ísť cez Istanbul. Bola to tiež veľká strata času a zdrojov.“ zdieľal svoj názor.
Posilní logistickú pozíciu Turecka
Özkuşçu zdôraznil, že význam mosta Çanakkale z roku 2023 sa zvýši otvorením dvoch tunelov, ktoré uľahčia zostup a výstup z pohoria Kaz v roku 1915, povedal: „Most nie je len súčasťou Egejského regiónu, ale aj naše provincie ako Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir a Bursa uľahčia obchod. Exportérovi regiónu prinesie určitú konkurenčnú výhodu.“ urobil aj hodnotenie.
Buďte prvý komentár