Metro Dudullu-Bostancı, ktoré spája 3 dôležité linky metra na anatolskej strane, má byť uvedené do prevádzky koncom tohto roka. Metro, ktoré bude slúžiť pre 2,2 milióna občanov, prepraví za hodinu 44-tisíc cestujúcich.
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM), ktorá zaviedla viacero železničných systémov súčasne, spúšťa novú službu metra.
Maltepe, ktoré má na anatolskej strane IMM 2,2 milióna obyvateľov, KadıköyLinka metra Dudullu-Bostancı, ktorá bude spájať štvrte Ataşehir a Ümraniye, skončila. predseda IMM Ekrem İmamoğlu Informácie o prácach metra získal vykonaním skúšok v Stredisku údržby a kontroly koľajových systémov v Dudullu. S dôrazom na to, že práce tu pokračujú naplno, İmamoğlu oznámili, že plánujú otvorenie tejto linky, ktorá ku koncu roka prepraví 44-tisíc cestujúcich za hodinu. Metro Dudullu-Bostanci s celkovou dĺžkou 14,3 kilometra pozostáva z 13 staníc. Spája aj najdôležitejšie linky metra na anatolskej strane. Zo stanice Bostancı na linku Marmaray, zo stanice Kozyatağı KadıköyBude možné prestúpiť na trať Kartal-Tavşantepe, stanicu Dudullu a trať Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Zároveň bolo toto metro začlenené do námornej dopravy so stanicou Bostancı.
VLASTNÝ MAJETOK 74 MILIÓNOV EUR OD IMM
Bývalá administratíva IMM zastavila výstavbu metra Dudullu-Bostanci, ktoré od začiatku roka 44 prepraví 2019-tisíc cestujúcich za hodinu, s odôvodnením, že nevie nájsť finančné prostriedky.
Vedúci oddelenia železničných systémov İBB Serdar Küçük zdôraznil, že keď nastúpil do úradu, práce na tejto trati boli úplne zastavené.
Serdar Küçük sa vyjadril nasledovne: „Pán İmamoğlu začal prácu na linke v júli 74 vytvorením približne 2020 miliónov eur vlastného kapitálu z rozpočtu IMM, aby sa táto dôležitá linka už nezastavila a bola uvedená do prevádzky čo najskôr. . V projekte, ktorý v roku 2019 pokročil o 60 %, sa v súčasnosti dosiahlo približne 85 % fyzického pokroku.
Metro Dudullu-Bostancı, ktoré bolo v roku 2015 vysúťažené za 558 miliónov 800-tisíc eur, je bez vodiča, plne automatické a skúšobné jazdy na celej trati začnú od apríla.
ČO SA STALO?
Metro Dudullu-Bostancı, ktorého práce boli úplne zastavené v roku 2018, sa s novou administratívou İBB uvedie do prevádzky pre občanov. V roku 2019 boli eskalátory a dokonca aj stanice v hrubej stavbe, no teraz sú eskalátory na staniciach takmer hotové. Zatiaľ čo parkovacie plochy pre metro boli v roku 2019 prázdne, táto plocha je teraz dokončená na 90 percent.
PODROBNOSTI PROJEKTU
Práce na trase metra Dudullu-Bostanci, ktorej obstarávacia cena bola 558 miliónov 800 tisíc eur a ktorej výstavba sa začala v roku 2016, sa v roku 2018 úplne zastavili. Ekrem İmamoğlu Hneď pri nástupe do funkcie využil vlastné zdroje IMM na pokračovanie metra, ktoré prepraví 44-tisíc cestujúcich za hodinu. 16. decembra 2021 sa uskutočnila testovacia jazda medzi stanicami Kayışdağı a Mevlana za účasti prezidenta İBB İmamoğlu. Od apríla sa na všetkých staniciach začnú testovacie jazdy a do prevádzky Istanbulčanov sa plánuje dostať do konca roka 2022.
AKÉ STANICE SÚ TAM?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
Buďte prvý komentár