Most Çanakkale, jeden z megaprojektov Turecka, sa skončil. Most Çanakkale z roku 1915, ktorý je označovaný ako „sýtič úžiny Çanakkale“ a ktorý najmä v letných mesiacoch odbremení kolóny vozidiel a dopravu v regióne, otvoria v sobotu 26. februára za účasti prezidenta. Recep Tayyip Erdoğan.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu odpovedal na zvedavé otázky o moste Çanakkale z roku 1915 v priamom prenose, ktorého sa zúčastnil. Jednou z najviac skúmaných tém bolo mostné mýto.
Koľko je teda mýto na moste Çanakkale, koľko to je?
Minister dopravy Adil Karaismailoğlu povedal, že mýto za most Çanakkale z roku 1915 bude 15 eur.
Karaismailoğlu, ktorý sa k tejto téme opäť vyjadril, informoval, že čistý poplatok bude oznámený pri otvorení.
Karaismailoğlu povedal: „Poviem vám o mýte, existuje finančný model. Je tam výška investície. Sú tam prevádzkové náklady a finančné náklady, ktoré sú každý rok. Budeme to reflektovať našim občanom tým najvhodnejším spôsobom. Oznámime v sobotu. Existujú poplatky za trajekt, za auto zaplatíte 100 TL a za osobu zaplatíte 6 TL. Na pol hodinu. Prejdete tadiaľto za 6 minút. Náklady, ktoré prinesú najmenší náklad, oznámime v sobotu. Pán prezident to oznámi pri oficiálnom otvorení. Most Osmangazi, účtujeme 184 TL. Aj tu bude rozumná cena. Naším cieľom je umožniť prejazd väčšiemu počtu vozidiel, byť pohodlnejší. " povedal.
Vlastnosti mosta Çanakkale z roku 1915
Karaismailoğlu, minister dopravy, povedal: „Vďaka svojej výške nad morom, postavou 16-metrovej delovej gule, ktorú nesie Seyit Onbaşı na chrbte, a postavou 334-metrovej delovej gule, ktorá zmenila osud vojny, a s výškou veže dosahujúcej 2 metrov bude náš most visutým mostom s najvyššími vežami na svete.“ Povedal, že je to jeden z mála visutých mostov navrhnutých ako dvojposchodové. Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že sa zapíše do histórie ako prvý most navrhnutý a postavený ako dvojpodlažný so stredným rozpätím 162 tisíc metrov na svete, sa podelil aj o informáciu, ktorá patrí medzi „naj“ mosta. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu povedal: „Pri celkovej dĺžke kábla 4 1 kilometrov použitého v hlavnom kábli nášho mosta je možné obvod sveta otočiť 227-krát. Keď sa vežové kesóny porovnajú z hľadiska plochy, majú veľkosť 100 futbalového ihriska. S 5-tisíc kubickými metrami betónu použitých na moste môže vzniknúť 900-tisíc 25 bytov po 177 metroch štvorcových, teda štvrť s 177-tisíc obyvateľmi. So 155-tisíc tonami ocele použitej na moste sa dá vyrobiť 318-tisíc osobných áut. Okrem toho sa pri ukladaní horného nosníka mostných veží uskutočnilo najväčšie zdvíhanie ťažkých bremien na svete s hmotnosťou 1915 ton a výškou XNUMX metrov. No; Náš most Çanakkale z roku XNUMX je projektom tých „najväčších“. Doslova spečatí Dardanely a stane sa jednou z dominánt našej krajiny.“
Buďte prvý komentár