Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu uviedol, že s „reformným“ úsilím vynaloženým v diaľničných investíciách za posledných 20 rokov bol napísaný „epos“ a že na tejto ceste sa mostom Çanakkale z roku 1915 dosiahol historický prah. Karaismailoğlu, „Tento jedinečný projekt; Je to posolstvo nového Turecka „tým, ktorí hľadajú pomoc pri vnútorných a vonkajších konfliktoch a nedokážu ochrániť dedičstvo svojich predkov“. Náš most Çanakkale z roku 1915 tiež skráti čas prepravy, ktorý trvá 1.5 hodiny, niekedy hodiny, iba na 6 minút trajektovou dopravou medzi Lapseki a Gelibolu, ako projekt „najlepších“. Takto zapečatí úžinu Dardanely, ktorá bola napojená krvou našich predkov.“
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu sa zúčastnil konzultačného stretnutia medzi Generálnym riaditeľstvom diaľnic, TÜHİS a tureckou Yol-İş Union. Karaismailoğlu uviedol, že prikladajú veľký význam tomuto stretnutiu, na ktorom sa bude diskutovať o rozsahu kolektívnej zmluvy a vzťahoch medzi odbormi a zamestnávateľmi, ako aj o legislatíve sociálneho zabezpečenia: „Diaľnice sú miazgou našej krajiny, spolu so všetkými našimi iné spôsoby dopravy. Ako vždy hovoríme, naše cesty sú ako potoky. Pri poskytovaní nových investičných príležitostí, výrobných príležitostí a pracovných príležitostí všade tam, kde to prejde, rozširuje našu ekonomiku a rozvíja obchodný život. Dodáva vitalitu vzdelaniu a kultúrnemu životu. Nášmu národu tak prinášame prácu, jedlo, prosperitu a mier. Pod víziou a vedením nášho prezidenta; Miera našich diaľnic je 2003 percent z 2021 bilióna 1 miliárd lír, ktoré sme investovali do dopravy a komunikácií našej krajiny v rokoch 169 – 61. Výška investície presiahla 711 miliárd lír.
ZVÝŠILI SME DVOJNÁSOBKU DĹŽKU DIAĽNIC
Karaismailoğlu, zdôrazňujúc, že bol napísaný „epos“ a bude aj naďalej napísaný s „reformným“ úsilím vykonaným v doslovnom zmysle slova v tureckých investíciách do diaľnic za posledných 20 rokov, pokračoval vo svojom prejave takto:
„Keď sa k moci dostala Strana AK, zväčšili sme dĺžku rozdelených ciest, ktorá bola naprieč našou krajinou 6-tisíc 100 kilometrov, spolu na 28-tisíc 550 kilometrov. Zdvojnásobili sme celkovú dĺžku našich diaľnic. Vzali sme to zo 714 kilometrov a dostali sme sa na 3 532 kilometrov. Dĺžku tunela sme zobrali z 12 kilometrov s 50-násobným prevýšením a dosiahli 651 kilometrov. Zobrali sme dĺžku mosta a viaduktu z 311 kilometrov a zvýšili sme ich na 724 kilometrov. Všetci pociťujeme oprávnenú hrdosť na to, že napredujeme s dopravnou infraštruktúrou našej krajiny tým, že tvrdo pracujeme 7 hodín denne, 24 dní v týždni v našich diaľničných investíciách. Pretože naším cieľom je zvýšiť blahobyt našich ľudí a ponúknuť našej mládeži prosperujúcu budúcnosť. Chceme premeniť naše Turecko na jednu z 10 najväčších ekonomík na svete. Sme na poslednej odbočke na tejto ceste. Čaká nás však ešte veľa práce. Preto; Hovoríme 'neprestávaj, len pokračuj'. Pracovať ako mravce; Spoločne budeme pokračovať v budovaní našich ciest, zvyšovaní našej prosperity a podpore rozvoja Turecka. Tieto historické kroky podporíme našimi novými cieľmi. K 100. výročiu našej republiky; Dĺžku diaľnice zvýšime na 3-tisíc 843 kilometrov a delenú cestu na 29-tisíc 516 kilometrov. Dĺžku mosta a viaduktu zvýšime na 771 kilometrov a dĺžku tunela na 720 kilometrov. Aby sme dosiahli naše ciele, budeme spolupracovať plece pri pleci, veriac a ochotne, tak ako včera, a opäť uspejeme.“
1915 MOST ÇANAKKALE JE POSOLSTVO NOVÉHO TURECKA
Minister dopravy Karaismailoğlu poukázal na to, že na tejto ceste bol dosiahnutý ďalší historický prah, povedal: „Náš projekt mosta Çanakkale z roku 1915 a diaľnice Malkara-Çanakkale slávnostne otvoríme 26. februára. Budeme pokračovať v osvetľovaní budúcnosti nového Turecka spolu s našimi bratmi pozemnými cestujúcimi. Dokončili sme výstavbu nášho mosta Çanakkale a projektu diaľnice Malkara-Çanakkale z roku 1915 s investíciou 2 miliárd 545 miliónov eur. Tento jedinečný projekt, ktorý sme vybudovali vo dne v noci s približne 5 100 pracovníkmi a 740 stavebnými strojmi; Je to posolstvo nového Turecka „tým, ktorí hľadajú pomoc pri vnútorných a vonkajších konfliktoch a nedokážu ochrániť dedičstvo svojich predkov“. Je to jeden z najväčších ukazovateľov, že naša krajina je vedúcou krajinou vo svojom regióne. Náš most, ktorý bude so stredným rozpätím 2023 metrov symbolizovať 100. výročie našej republiky; Bude mať titul „najväčší visutý most so stredným rozpätím na svete“. Jeho 318-metrové oceľové veže si pripomenú 18. marec 1915, kedy bolo víťazné námorné víťazstvo v Çanakkale. Pôjde o visutý most s najvyššími vežami na svete. S týmto projektom; Zatiaľ čo trasa diaľnice Malkara-Çanakkale sa skráti o 40 kilometrov, náš most Çanakkale z roku 1915 tiež skráti čas tranzitu, ktorý trvá 1.5 hodiny, niekedy aj hodiny, len na 6 minút s trajektovou dopravou medzi Lapseki-Gelibolu ako projekt 'najlepšie'. Takto zapečatí Dardanely, ktoré boli polievané krvou našich predkov. Most Çanakkale z roku 1915 bude nielen mostom, ale aj unikátnou pamiatkou, ktorá nesie spomienku na našich mučeníkov. Náš most, ktorý budú Dardanely niesť ako rubínový náhrdelník, bude jedným z najkrajších a najpravdivejších diel nového Turecka, ktoré rešpektuje predkov mučeníkov, nesie vlajku národnej nezávislosti a konkuruje svetu. “
SPOLU SME ROČNE Ušetrili 37.5 MILIARDY TL
Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, ktorý uviedol, že investície do diaľnic v rokoch 2003 až 2020 veľmi vážne prispeli k tureckej ekonomike, povedal; Povedal, že presiahol 109 miliárd 250 miliónov lír na hrubý národný produkt a 237 miliárd 539 miliónov lír na výrobu. Zdôrazňujúc, že príspevky investícií nie sú obmedzené na tieto čísla, Karaismailoğlu povedal: „Pokiaľ ide o súčasnú situáciu; Naši občania, cestujúci po rozdelených cestách v celkovej dĺžke 28-tisíc 550 kilometrov, ušetrili približne 447 2.020 miliónov litrov pohonných hmôt s ročným časom 12 miliónov hodín. Z dôvodu skrátenia času cestovania približne; úspora práce 788 miliárd 24 miliónov lír a úspora paliva 740 miliárd 37 miliónov lír; Spolu sme dosiahli celkovú ročnú úsporu 528 miliárd 4,44 miliónov lír. Okrem toho sme dosiahli zníženie emisií o XNUMX milióna ton, čo je veľmi dôležité pre ochranu životného prostredia. Rozhodne podporujeme kroky podniknuté na rast ekonomiky našej krajiny s investíciami, zamestnanosťou, výrobou, exportom a súčasným prebytkom za všetkých podmienok.“
NAŠE STAVBY SME VŽDY UDRŽALI OTVORENÉ S OPATRENIAMI PRIJATÉ POČAS PROCESU PANDEMIE
Karaismailoğlu vyjadril, že stavenisko vždy ponecháva otvorené, najmä s ohľadom na opatrenia prijaté počas pandemického procesu, a povedal, že zatiaľ čo svetová ekonomika sa v roku 2020 znížila o 3,1 percenta, Turecko je druhou krajinou s rastom o 1,8 percenta. Poznamenal, že v roku 2021 Turecko zdvojnásobilo úspech z predchádzajúceho roka rastom o 7,2 percenta v prvom štvrťroku, 21,7 percenta v druhom štvrťroku a 7,8 percenta v treťom štvrťroku. Karaismailoğlu uviedol, že rekord v histórii republiky v exporte bol prekonaný v roku 2021, a to aj napriek týmto negatívam, a urobil tieto hodnotenia:
„Vaše príspevky k zahraničnému obchodu a číslam rastu, ktoré naša krajina poskytla po pandémii, sú obrovské. Všetky tieto príspevky; Robíme to ako obrovská rodina so 74 tisíc 64 ľuďmi. Našich zamestnancov, ktorí tvrdo pracujú na tomto raste a rozvoji, podporujeme v kolektívnych zmluvách. Robíme všetko pre to, aby ich nerozdrvila inflácia. V zastúpení nášho ministerstva ponúkame aj sociálnu podporu v rámci Kolektívnej zmluvy TÜHİS a našej Yol-İş Union, platnej do februára 2023. V našom 19. volebnom období Kolektívna zmluva; Pri rozširovaní oblastí zamestnanosti žien sme poskytli aj zníženie príspevkov a podporu miezd v službách. Naše vzťahy s odborovými organizáciami a vzťahy medzi zamestnancami a zamestnávateľmi intenzívne a efektívne pokračujú v príbuzných a príbuzných organizáciách nášho ministerstva. Udržiavanie našich ciest otvorených pre údržbu a dopravu je rovnako dôležité ako výstavba diaľnic, rozdelených ciest, mostov a viaduktov. Naše diaľnice, protisnežné práce; 12 645 10 personálu a 916 446 7 strojov a zariadení sa úspešne vykonáva v 24 strediskách nepretržite s podporou systému sledovania vozidiel a bude v tom pokračovať.“
Buďte prvý komentár