Po dosiahnutí významného úspechu vo výrobe, predaji a exporte v roku 2021 TEMSA zvýšila svoj predaj o 90 percent a svoj export o 144 percent v segmente autobusov a midibusov. Celkový počet predajov všetkých produktov vzrástol v porovnaní s predchádzajúcim rokom o 122 %. TEMSA, ktorá uskutočnila prvý predaj elektrobusov vo svojej histórii do Švédska, predala v roku 2021 aj 50 elektrobusov do zahraničia.
Pokračovaním vo svojich aktivitách v partnerstve so skupinou PPF, ktorá je od konca roku 2020 aj akcionárom Sabancı Holding a Škoda Transportation, ukončila TEMSA svoj prvý rok v novej partnerskej štruktúre s veľkým úspechom. Napriek všetkým negatívnym dopadom pandémie na svetovú ekonomiku a krajiny TEMSA, ktorá dosiahla významné výsledky vo výrobe, predaji a exporte, posilnila svoju priekopnícku úlohu aj v oblasti elektrických vozidiel prvenstvami, ktoré realizovala v tuzemsku i zahraničí.
Na tlačovej konferencii o obchodných výsledkoch TEMSA za rok 2021 generálny riaditeľ TEMSA Tolga Kaan Doğancıoğlu uviedol, že nechali za sebou rok v tieni pandémie a štúdií o vakcíne a povedal: „Odvetvie cestovného ruchu a dopravy sú možno sektory, ktoré Priamy dopad pandémie pociťoval najintenzívnejšie na svete. Okrem obáv spôsobených COVIDom na našich prioritných trhoch v zahraničí, ako sú USA, Nemecko, Francúzsko, Anglicko, sme však boli svedkami mnohých mimoriadnych udalostí zo sociálneho a politického hľadiska. Napriek všetkým týmto a náročným procesom TEMSA v posledných rokoch sme v roku 2021 opäť na vzostupe; Bol to úspešný a symbolický rok, v ktorom sme odštartovali návrat TEMSA do svetlých dní. S know-how a technologickou silou našej sesterskej spoločnosti Škoda Transportation, ako aj Sabancı Holding, posunieme tieto úspechy v nasledujúcom období na ešte vyššiu úroveň.“
PREDÁVAME VOZIDLÁ DO 18 KRAJÍN, ZVÝŠILI VÝVOZ o 144 %
Tolga Kaan Doğancıoğlu sa podelil o podrobnosti o výsledkoch za rok 2021: „Predali sme približne 2000 2021 vozidiel v segmentoch autobusov, midibusov a ľahkých nákladných vozidiel. Jedným z najväčších úspechov roku 144 pre nás bolo upevnenie našej silnej pozície v exporte. V tejto oblasti sme vďaka našim inovatívnym produktom a našej posilnenej sieti predajcov zvýšili náš export o 18 percent na jednotkovej báze a predali sme vozidlá do 122 rôznych krajín. Celkové tržby TEMSA sa v porovnaní s predchádzajúcim rokom zvýšili o XNUMX %.
ZAŠLI SME ZA ROK PLNÝ PRVÉHO
Tolga Kaan Doğancıoğlu dodal, že rok 2021 prešiel do histórie TEMSA, najmä vďaka vývoju elektrických vozidiel, povedal: „V minulom roku sme dostali prvé ovocie dlhoročnej cesty TEMSA elektrickými vozidlami a dodali sme prvé elektrické vozidlo v histórii TEMSA Švédsko minulý rok. Na druhej strane sme v našom závode v Adane vyrobili prvé elektrické vozidlá s logami našej sesterskej Škodovky a dodali ich do Prahy. Opäť platí, že vďaka dohodám, ktoré sme uzavreli s Rumunskom, Srbskom, Buzau, Aradom, Druskininkai, budú elektrické vozidlá TEMSA na cestách aj v týchto krajinách. Naše elektrické vozidlo, ktoré sme navrhli na medzimestské cestovanie, navyše pokračuje v pilotných aplikáciách v americkom štáte Kalifornia, Silicon Valley, ktoré je domovom svetových technologických gigantov. Pri realizácii týchto aktivít v zahraničí sme podpísali zmluvu s našou metropolitnou samosprávou Samsun, že prvý 100% domáci elektrický autobus Turecka, ktorý sme vyvinuli spolu so spoločnosťou ASELSAN, vyrazí na cesty.
NAŠE JEDINÉ ELEKTRICKÉ VOZIDLO ZNÍŽI 1 1.400 TON CO2
Tolga Kaan Doğancıoğlu sa podelil o svoje ciele na rok 2022 a neskôr a uviedol, že úspechy v oblasti udržateľnosti a technológií budú v budúcnosti spoločností rozhodujúce. Tolga Kaan Doğancıoğlu uviedol, že elektrické vozidlá sú najdôležitejším ukazovateľom udržateľnosti a technologickej vízie spoločnosti TEMSA: „V centre našej vízie elektrických vozidiel je niekoľko prvkov. Prvým je naša zodpovednosť voči životnému prostrediu. Podľa výskumu Medzinárodnej agentúry pre energiu produkuje sektor dopravy 24 percent celosvetových emisií súvisiacich s palivami. 75 percent z toho pripadá na pozemné vozidlá. Vozidlá verejnej dopravy prirodzene znižujú emisie. A keď na to dáme elektrinu a vodík, vytvorí to multiplikačný efekt. 9-metrový mestský autobus vyradí z premávky v priemere 60 vozidiel. Alebo mestský autobus s dĺžkou 12 až 18 metrov dokáže vyradiť z premávky 90 až 120 áut. Napríklad; len jedno z našich vozidiel Avenue Electron môže ušetriť až 528.000 1.400 litrov paliva ročne. To znamená zastaviť asi 2 XNUMX ton emisií COXNUMX.
BUDEME VEDIEŤ ZÁVÄZKY NA ROK 2030 A 2040
Tolga Kaan Doğancıoğlu upozornil na záväzky prijaté na klimatickom samite COP26, ktorý sa konal v minulých dňoch, a povedal: „Ako krajina sme sa zaviazali znížiť do roku 2040 emisie oxidu uhličitého zo všetkých nových nákladných vozidiel a autobusov na nulu. Keď prídeme do roku 2030, musíme túto mieru zvýšiť na 30 percent. Ako TEMSA budeme nielen dodržiavať tieto záväzky našej krajiny; Aj v tomto smere budeme viesť. Podľa toho sme pripravili vlastnú cestovnú mapu. V súčasnosti pochádza 6 percent nášho exportu z týchto elektrických vozidiel s nulovými emisiami. Táto miera sa bude každý rok zvyšovať a naším cieľom v roku 2025 je zvýšiť túto mieru na 80 percent. Navyše, v roku 2025 sa viac ako polovica nášho celkového objemu autobusov stretneme s elektromobilmi.
NÁŠ VÝVOZ NA KG PREDSTAVUJE 20-NÁSOBOK TURECKÉHO PRIEMERU
Tolga Kaan Doğancıoğlu, zdôrazňujúc, že TEMSA je tiež priekopníkom v exporte s pridanou hodnotou vo svojom sektore so svojimi technologickými produktmi, povedal: „Kilogramová jednotková hodnota exportu našej krajiny v roku 2021 je približne 1,3 dolára. V našom odvetví je to okolo 10-11 USD. Keď sa pozrieme na export TEMSA, zatiaľ čo toto číslo sa pohybuje okolo 20 dolárov v prípade konvenčných vozidiel, presahuje dokonca 30 dolárov v prípade elektrických vozidiel. Inými slovami, TEMSA dnes veľmi významne prispieva k exportu našej krajiny. Šírenie elektrických vozidiel tento príspevok výrazne posilní. Našou najväčšou výhodou je, že sme nedokončili transformáciu TEMSA na technologickú spoločnosť zameranú na automobilový priemysel. Spoločnosť TEMSA, ktorá každoročne venuje približne 4 % svojho obratu na výskum a vývoj, prijala inovácie ako firemnú kultúru, vďaka štruktúre TEMSATech v Adane dosiahla schopnosť vyvíjať dokonca aj svoje vlastné batérie a svoje technológie každý deň vyvíja, bude aj v nasledujúcom období pôsobiť vo všetkých oblastiach pôsobenia. bude naďalej viesť sektor“.
POTREBUJEME CELKOVÚ MOBILIZÁCIU
Tolga Kaan Doğancıoğlu uviedol, že v našej krajine je potrebná úplná mobilizácia elektrických vozidiel a povedal: „Sme na to pripravení s našou technológiou, infraštruktúrou a ľudskými zdrojmi. Turecký priemysel, turecký automobilový priemysel je na to pripravený. Práve teraz máme skvelú príležitosť. Elektromobily sú z hľadiska ekonomických aj ekologických prínosov jedným z tém, ktoré osvetlia ekonomický rozvoj našej krajiny. Počiatočné investičné náklady elektrických vozidiel sú o niečo vyššie ako bežné vozidlá. Všetci však vieme, že za 5-6 rokov používania sú oveľa hospodárnejšie ako naftové vozidlá. Využívanie elektrobusov vo verejnej doprave sa rýchlo zvýši, ak bude existovať motivačný systém alebo finančná podpora, ktorá dokáže prekonať ťažkosti s počiatočnými investičnými nákladmi a prekonať finančné ťažkosti miestnych samospráv.
Buďte prvý komentár