Trh ojazdených áut sa zmenšil o 7 percent

V roku 2021 došlo k poklesu na trhu ojazdených áut o 7 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom. 54 percent ojazdených áut predaných za posledný rok je starších ako 10 rokov

Predseda Federácie predajcov motorových vozidiel (MASFED) Aydın Erkoç zhodnotil najnovšiu situáciu na trhu ojazdených vozidiel a oznámil očakávania sektora na rok 2022.

Predseda MASFED Aydın Erkoç uviedol, že trh s ojazdenými autami uzavrel rok 2021 poklesom a povedal: „Ekonomické ťažkosti v dôsledku pandémie, kolísanie výmenného kurzu a problémy vo výrobe a dodávkach nových vozidiel nepriaznivo ovplyvňujú. ovplyvnili trh ojazdených vozidiel.“

Erkoç uviedol, že od prvých mesiacov roku 2021 došlo k poklesu na trhu ojazdených vozidiel v porovnaní s predchádzajúcim rokom a uviedol:

Kontrakcia, ktorá začala v posledných 2020 mesiacoch roku 3, pokračovala takmer do posledných 2021 mesiacov roku 3. Zvýšenie cien v dôsledku absencie vozidiel a kolísanie výmenného kurzu nepriaznivo ovplyvnilo trh ojazdených vozidiel. Podľa údajov, ktoré sme dostali od EBS Danışmanlık, trh s ojazdenými vozidlami, ktorý v roku 2020 predstavoval 6 miliónov 477 tisíc 153 kusov, uzavrel rok 2021 s počtom 6 miliónov 15 tisíc 36 kusov. Na trhu došlo k poklesu o 7,1 percenta.“

Erkoç zdôraznil, že 2021 percent ojazdených áut predaných v roku 54 tvoria vozidlá vo veku 10 a viac rokov, "Vo svetle údajov má 81 percent predaných vozidiel 5 rokov, 54 percent má 10 rokov a viac." a 40 percent má 15 rokov a viac vozidiel. Kúpna sila klesá s rastom cien. To vedie dopyt do druhej ruky,''povedal.

S tým, že čipová kríza vo svete stále pokračuje, Erkoç uviedol, že čipov je málo, továrne zastavili výrobu, preto je ťažké uspokojiť dopyt a nájsť vozidlá v Turecku a tento problém bude brzdiť výrobu až do druhej polovice r. 2022.

Erkoç uviedol, že na oživenie automobilového priemyslu je potrebné dlhodobé riešenie, povedal: „Je potrebné znížiť špeciálnu spotrebnú daň (SCT) a výmenný kurz. Základné limity SCT sú regulované, ale účinok regulácie je krátkodobý, pretože ceny vozidiel sa zvyšujú s rastúcimi devízami. Pre dlhodobé riešenie cien vozidiel je potrebný pokles kurzu a zníženie SCT,'' povedal.