Goodyear na veľtrhu CES predstavuje Airless pneumatiku pre autonómne roboty

Goodyear na veľtrhu CES predstavuje Airless pneumatiku pre autonómne roboty
Goodyear na veľtrhu CES predstavuje Airless pneumatiku pre autonómne roboty
predplatiť  


Spoločnosť Goodyear Tire & Rubber Company na veľtrhu CES 2022 (veľtrh spotrebnej elektroniky) predstavila svoj prototyp pneumatiky so 70% obsahom trvalo udržateľného materiálu a pneumatiku bez vzduchu, špeciálne navrhnutú pre doručovacie roboty Starship, so špičkovými inováciami.

Spoločnosť urobila významný pokrok smerom k svojmu cieľu vyrábať pneumatiky zo 2030% udržateľných materiálov do roku 100.

Chris Helsel, senior viceprezident globálnej prevádzky a technologický riaditeľ spoločnosti Goodyear, povedal: „V roku 2020 sme si stanovili ambiciózny cieľ vyrábať pneumatiky zo 10% udržateľných materiálov do 100 rokov. "Tento prototyp je vzrušujúcou demonštráciou nášho záväzku zvýšiť množstvo trvalo udržateľných materiálov v našich pneumatikách."

Pneumatika vyrobená zo 70 % trvalo udržateľných materiálov obsahuje 13 špeciálnych materiálov zložených z deviatich rôznych komponentov pneumatiky. Sadze sa používajú na spevnenie zloženia v pneumatikách a predĺženie životnosti pneumatiky a získavajú sa spaľovaním rôznych ropných produktov. Nová pneumatika Goodyear obsahuje tri rôzne sadze vyrobené z metánu, oxidu uhličitého a rastlinného oleja. Počiatočné hodnotenia odhaľujú zníženie emisií uhlíka v porovnaní s existujúcimi metódami výroby sadzí, rastlinnou výrobou alebo využívaním odpadových surovín.

Použitie sójového oleja v pneumatikách je dôležitou inováciou spoločnosti Goodyear, ktorá pomáha gumovému zloženiu pneumatiky zachovať si svoju elasticitu pri meniacich sa teplotách. Sójový olej je rastlinný zdroj, ktorý znižuje používanie produktov na báze ropy spoločnosťou Goodyear. Zatiaľ čo približne 100 % sójového proteínu sa používa v potravinách/krmivách pre zvieratá, vzniká značné množstvo odpadového oleja na použitie v priemyselných aplikáciách.

Ďalším materiálom často používaným v pneumatikách na zvýšenie ovládateľnosti a zníženie spotreby paliva je kremík. Nová pneumatika Goodyear obsahuje špeciálny typ kremíka vyrobený z ryžového popola, vedľajšieho produktu výroby ryže, ktorý sa často posiela na skládky. Z tohto odpadového popola sa vyrába vysoko kvalitný kremík.

Recyklácia polyesteru sa vykonáva recykláciou polyesteru z plastových fliaš a iných plastových odpadov na základné chemikálie a jeho premenou na priemyselný polyester vhodný na výrobu pneumatík.

Bezvzduchová pneumatika špeciálne navrhnutá pre doručovacie roboty Starship na veľtrhu CES

Starship Technologies, jedna zo spoločností v portfóliu Goodyear Ventures, vyvíja a prevádzkuje viac ako 1.000 XNUMX autonómnych doručovacích robotov, ktoré doručujú balíky, potraviny a potraviny priamo zákazníkom.

V reakcii na požiadavky spoločnosti Starship na zdravie a údržbu pneumatík Goodyear vyvinul špeciálne navrhnutú bezvzduchovú pneumatiku pre svoj vozový park na predĺženie životnosti pneumatík a skrátenie doby údržby.

Goodyear a Starship vykonali terénne testy s Bowling Green State University, aby vyhodnotili kompatibilitu vozidiel a pneumatík. Prvé údaje po týchto testoch odhalili pozitívne výsledky, pokiaľ ide o opotrebovanie behúňa, brzdenie a zníženie vibrácií.

Senior manažér Goodyear Airless Tire Program Michael Rachita povedal: „Sme nadšení, že sa naša infraštruktúra pre bezvzduchové pneumatiky stáva súčasťou nových foriem 'mobility'. Oblasť mikrododávok predstavuje rôznorodé potreby pneumatík a naša technológia bezvzduchových pneumatík je ideálna na splnenie týchto potrieb, aby bola zaistená bezúdržbová a odolná pneumatika.

Manažér strojného inžinierstva Starship Technologies Siim Viilup povedal: „Naše doručovacie roboty uskutočnia tisíce dodávok denne za každého počasia a na zemi. Aby sme udržali krok s rastúcim dopytom po našich službách, potrebujeme spoľahlivé pneumatiky, ktoré udržia naše roboty v chode po celom svete. Ako rastieme naše podnikanie, sme radi, že tieto nové pneumatiky prinášajú spoľahlivosť a šetria náklady.

Buďte prvý komentár

Yorumlar