Podľa údajov z roku 2020 je na svete 37 biliónov ton emisií oxidu uhličitého. Nákladná cestná doprava spôsobuje viac ako polovicu emisií uhlíka. Štúdie ukazujú, že to spôsobí, že sa uvoľní 40-krát viac jedovatých plynov. V záujme zníženia emisií uhlíka v USA nadobudlo význam zavedenie elektrických vlakov do železničnej nákladnej dopravy.
V posledných mesiacoch sa do popredia dostala správa, že železničná spoločnosť Wabtec so sídlom v Pittsburghu spustila plne elektrický vlak s názvom FLXdrive. Bolo oznámené, že vozidlo začalo slúžiť v USA ako nákladný vlak. Tento vývoj priniesol ďalší rozmer do vlakovej dopravy, ktorá vo všeobecnosti vykonáva osobnú dopravu. Vozidlá vyvinuté spoločnosťou, ktorá bola založená v roku 1999, využívajú 7 megawattové batérie. Údajne je nákladný vlak 100x silnejší ako auto Tesla.
Sú to len dva mesiace, čo vozidlá spoločnosti, ktorá má 9 zamestnancov po celej Európe, prišli na trh. Spoločnosti pôsobiace v sektore dopravy však už začali dopytovať vozidlá Wabtec.
Kanadská železničná spoločnosť CN je jedným z prvých zákazníkov Wabtecu. V januári Rio Tinto, popredná svetová ťažobná spoločnosť, podpísala so svojou spoločnosťou zmluvu o kúpe 4 FLXdrive. Spoločnosť bude tieto vozidlá využívať v železničnej prevádzke v regióne Pilbara v západnej Austrálii. Spoločnosť plánuje do roku 2030 vybudovať svoju železničnú sieť z elektrických vozidiel. BHP Group, považovaná za jednu z najväčších ťažobných spoločností na svete, si objednala od Wabtecu dve vozidlá, ktoré majú byť dodané v roku 2023.
Pracuje tiež pre Európsky železničný spoločný podnik (ERJU), ktorý bol vytvorený na podporu „radikálnej transformácie železničného systému“. Tento projekt je súčasťou plánu Európskej únie na nulové emisie vo výške 10 miliárd eur. „Pre tento projekt vyvíjame high-tech produkty,“ hovorí Lilian Leroux z Wabtec a zdôrazňuje dôležitosť projektu pre spoločnosť.
V posledných mesiacoch sa do popredia dostala správa, že železničná spoločnosť Wabtec so sídlom v Pittsburghu spustila plne elektrický vlak s názvom FLXdrive. Bolo oznámené, že vozidlo začalo slúžiť v USA ako nákladný vlak. Tento vývoj priniesol ďalší rozmer do vlakovej dopravy, ktorá vo všeobecnosti vykonáva osobnú dopravu. Vozidlá vyvinuté spoločnosťou, ktorá bola založená v roku 1999, využívajú 7 megawattové batérie. Údajne je nákladný vlak 100x silnejší ako auto Tesla.
Sú to len dva mesiace, čo vozidlá spoločnosti, ktorá má 9 zamestnancov po celej Európe, prišli na trh. Spoločnosti pôsobiace v sektore dopravy však už začali dopytovať vozidlá Wabtec.
Kanadská železničná spoločnosť CN je jedným z prvých zákazníkov Wabtecu. V januári Rio Tinto, popredná svetová ťažobná spoločnosť, podpísala so svojou spoločnosťou zmluvu o kúpe 4 FLXdrive. Spoločnosť bude tieto vozidlá využívať v železničnej prevádzke v regióne Pilbara v západnej Austrálii. Spoločnosť plánuje do roku 2030 vybudovať svoju železničnú sieť z elektrických vozidiel. BHP Group, považovaná za jednu z najväčších ťažobných spoločností na svete, si objednala od Wabtecu dve vozidlá, ktoré majú byť dodané v roku 2023.
Pracuje tiež pre Európsky železničný spoločný podnik (ERJU), ktorý bol vytvorený na podporu „radikálnej transformácie železničného systému“. Tento projekt je súčasťou plánu Európskej únie na nulové emisie vo výške 10 miliárd eur. „Pre tento projekt vyvíjame high-tech produkty,“ hovorí Lilian Leroux z Wabtec a zdôrazňuje dôležitosť projektu pre spoločnosť.
Buďte prvý komentár