Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer, uviedla, že výročná správa, ktorú zverejnila Fitch Ratings, potvrdzuje silnú a spoľahlivú finančnú štruktúru samosprávy. Soyer zdôraznil, že na rozdiel od tvrdení v správe nie je akceptovateľný postoj snažiť sa ukázať samosprávu na pokraji bankrotu; „V dôsledku hospodárskej krízy, do ktorej sa Turecko dostalo, sa náš dlh v cudzej mene zvýšil 2,5-krát. Izmirská metropolitná samospráva však napriek všetkému stojí vysoko. Veríme, že stabilná finančná a finančná štruktúra, ktorú máme, sa vytvorí aj v Turecku.“
Výročná správa o 8 metropolitných samosprávach hodnotených agentúrou Fitch Ratings, vrátane metropolitnej samosprávy Izmiru, bola zverejnená v januári. Po znížení kreditného ratingu krajiny 3. decembra 2021 agentúra Fitch Ratings vyhodnotila, ako by hospodárstvo krajiny ovplyvnilo 8 metropolitných samospráv. Medzinárodná ratingová agentúra, ktorá minulý mesiac potvrdila „najvyšší národný úverový rating“ na úrovni AAA udelený samospráve metropoly Izmir, vo svojej správe o scenári zdôraznila dynamickú ekonomiku, dobré rozpočtové hospodárenie a obozretné finančné hospodárenie samosprávy metropoly Izmir.
Prezident Soyer: „Máme najvyšší úverový rating“
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyerreagoval na zámerné prekrúcanie týchto lichotivých vyjadrení v správe. Soyer zdôraznil, že majú najvyšší úverový rating, aký je možné získať na národnej úrovni od agentúry Fitch Ratings, AAA, a že si tento rating naďalej udržiavajú, Soyer povedal: „Ako sa zdôrazňuje v správe, metropolitné samosprávy v Turecku si nemôžu požičiavať lacno. a dlhodobo z miestnych trhov pre ich vysoko nákladové veľké projekty. Žiaľ, ako Izmir Metropolitan Municipality sme dodnes neboli schopní poskytnúť podporu financovania projektov od Iller Bank. Preto musíme naše pôžičky realizovať v cudzej mene,“ povedal.
Riziko sme znížili fixáciou úrokovej sadzby
Prezident Soyer uviedol, že nemôžu „hedgovať riziko eura“ kvôli nedostatku regulácie v príslušnej legislatíve, ako sa uvádza v správe Fitch Ratings, a povedal: „Do určitej miery znižujeme naše riziko fixovaním úrokovej sadzby. Navyše vďaka našim účtom rizika splácania dlhu poskytujeme inštitúciám, s ktorými spolupracujeme, záruku splatenia dlhu. Sme jedinou samosprávou, ktorá to v Turecku realizuje.“
Pre veľké projekty je jediným riešením medzinárodné financovanie.
Zdôrazňujúc, že celkový dlh, ktorý bol ku koncu marca 2019 790 miliónov eur, sa do konca roka 2021 zvýšil na 875 miliónov eur a že dlhy metropolitnej samosprávy Izmir v eurách vzrástli len o 10,25 percenta, starosta Soyer uviedol, že je to kvôli investíciám do metra, trajektov, električiek a İZSU. Soyer povedal: „Odo dňa, keď som nastúpil do úradu, sa výmenný kurz eura zvýšil 2,5-krát. To zvýšilo dlhové zaťaženie tureckej líry. Naše historické projekty, ako je metro Buca, nepochybne zvýšia naše dlhové zaťaženie, ale vzhľadom na obdobie odkladu a dlhodobú úverovú štruktúru to považujeme za zvládnuteľné, keď zvážime naše projekcie splácania dlhu a zdravie našej finančnej štruktúry. V dôsledku toho, ak chceme urobiť rozsiahle investície na vytvorenie obývateľného mesta, žiaľ, neexistuje iná cesta, ako poskytnúť medzinárodné financovanie pre dnešok.“
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer Pokračoval: „K dnešnému dňu nebola prekročená naša zákonná výpožičná kapacita. Vzhľadom na pomer nášho dlhu k nášmu rozpočtu, ktorý je dôležitým finančným ukazovateľom, môžeme náš celkový dlh splatiť z našich ročných príjmov.“
Pevná štruktúra, ktorú máme, bude založená aj v Turecku.
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç Soyer„Nie sme zodpovední za zlé hospodárenie v krajine, ani sa naši občania nesnažia zarobiť si na živobytie. Ale bohužiaľ, všetky naše inštitúcie a naši ľudia platia náklady nesprávnej menovej politiky vlády. Izmirská metropolitná samospráva napriek všetkému stojí vysoko. Potvrdzujú to aj vedecké správy medzinárodných organizácií. Veríme, že stabilná finančná a finančná štruktúra, ktorú máme, sa vytvorí aj v Turecku.“
Aké vyhlásenia sú v správe?
V správe, ktorá obsahuje kritériá použité pri hodnotení 8 metropolitných samospráv hodnotených agentúrou Fitch Ratings, bolo zdôraznené, že najdôležitejším kritériom hodnotenia dlhovej udržateľnosti samospráv je miera splácania. V správe sa uvádza, že Izmir Metropolitan Municipality má udržateľnosť dlhu v kategórii AAA vďaka silnejšej kapacite splácania výrazne pod 5-krát a solídnej súčasnej kapacite dlhovej služby, ktorá je výsledkom silnejších prevádzkových zostatkov.
Ratingová agentúra Fitch Ratings uviedla, že 82,1 percenta celkového dlhu İzmir je v eurách; Uviedol, že devízové riziko je zmiernené vďaka dlhej splatnosti dlhu, 7.2-ročnej váženej priemernej splatnosti a úplnému odpisovému profilu. Okrem toho agentúra Fitch Ratings zdôraznila, že 87,9 percent dlhov metropolitnej samosprávy Izmir má fixnú sadzbu, čo znižuje úrokové riziko Izmiru.
V správe sa tiež uvádza, že kapitálové výdavky tvorili 54 percent celkových výdavkov İzmir a že väčšina týchto kapitálových výdavkov zahŕňala výstavbu liniek metra.
V správe Fitch Ratings sa uvádza, že İzmir je metropolitná samospráva, ktorá prispieva čistým príspevkom do systému platenia daní v Turecku, ale jej podiely sú nižšie ako v iných metropolitných samosprávach.
V správe bolo zdôraznené, že existuje prísny schvaľovací proces, ktorý je potrebné získať od tureckej štátnej pokladnice, aby bolo možné poskytnúť zahraničné pôžičky. Konštatovalo sa tiež, že všetky metropolitné samosprávy nemôžu byť chránené pred rizikami pri pôžičkách v cudzej mene z dôvodu regulačných nedostatkov vyplývajúcich z legislatívy.
V správe sa tiež uvádza, že obce v Turecku čelia dôležitým rizikám, ako je riadenie dlhu a likvidity, nechránené devízové riziko, kratšie profily splatnosti dlhu a väčšinou nechránený dlh s variabilnou úrokovou sadzbou; Bolo zdôraznené, že metropolitné samosprávy nemôžu poskytovať nákladovo efektívne a dlhodobé financovanie veľkých verejných investičných projektov a táto situácia viedla metropolitné samosprávy k tomu, aby profitovali z medzinárodných financií a kapitálových trhov.
Ratingová agentúra Fitch uviedla, že vzhľadom na obmedzený kapitál Iller Bank, podpora financovania by mala schváliť projekt, ktorý chcú samosprávy financovať. pre kapitálovo náročné projekty, ako je výstavba linky metra, je obmedzená.
Buďte prvý komentár