Delegácia vedená generálnym riaditeľom dopravy TCDD Hasanom Pezükom sa 21. januára 2022 stretla s generálnym riaditeľom železníc Tadžikistanu Mirzoalım Komil Jumakhonom a jeho delegáciou v Dušanbe, hlavnom meste Tadžikistanu.
Počas stretnutia sa diskutovalo o organizácii kontajnerových vlakov smerujúcich do Turecka – Turkménska – Číny cez Tadžikistan, vrátane využitia železničnej trate Baku – Tbilisi – Kars, a o prevádzke priamych konvenčných a kontajnerových vlakov medzi Tadžikistanom – Tureckom.
Počas veľmi produktívnych stretnutí bol podpísaný protokol o rozvoji logistických koridorov medzi Európou a Áziou a o zvýšení nákladnej dopravy.
S protokolom o spolupráci budú priamo medzi Tadžikistanom a Tureckom prevádzkované konvenčné a kontajnerové vlaky, pričom bude zabezpečená organizácia kontajnerových vlakov smerujúcich do Turecka-Turkménska-Číny cez Tadžikistan.
Generálny riaditeľ Hasan Pezük, ktorý informoval o protokole podpísanom s tadžickými železnicami, uviedol, že v medzinárodnom obchode, ktorý sa v dôsledku globalizácie zmenil, a že tento vývoj sa urýchlil, nadobudli na význame pojmy rýchlosť, náklady, spoľahlivosť, kvalita a flexibilita. hľadanie nových alternatívnych dopravných ciest k moru v rastúcom obchode medzi Európou a Áziou. Zdôraznil, že v centre je železničná doprava, povedal:
„Svetový obchod teraz začal prúdiť cez medzinárodné železničné koridory. V dôsledku dodržiavania prioritných železničných politík od roku 2003 má Turecko dnes vo svojom regióne dôležitý železničný sektor. Naša krajina sa stáva centrálnou krajinou, teda logistickou základňou, vo viacsmerných koridoroch, ako je železničná trať Baku-Tbilisi-Kars, Ázia a Európa, Ázia a Afrika, Rusko a Blízky východ. Na jednej strane BTK a na druhej strane prepravy cez Irán s pandémiou rýchlo narastajú. Ako si spomenieme, kým druhý nákladný vlak z Pakistanu dorazil do Köseköy, začala sa z našej krajiny do Afganistanu dodávať potravinová pomoc OSN. Mobilita na týchto trasách sa bude postupne zvyšovať. S protokolom, ktorý sme podpísali s Tadžikistanskými železnicami, pričom konvenčné a kontajnerové vlaky budú prevádzkované priamo medzi Tadžikistanom a Tureckom, bude zabezpečená organizácia kontajnerových vlakov smerujúcich do Turecka-Turkménska-Číny cez Tadžikistan.
Pezük uviedol, že s protokolom podpísaným s tadžickou železnicou našim exportérom, priemyselníkom a krajinám v regióne ponúka najkratšia, najbezpečnejšia a najúspornejšia alternatívna možnosť prepravy: „Keď sa vezme do úvahy, že čas prepravy produktu medzi Európou a Čína trvá 40-60 dní po mori, posilnenie medzinárodných železničných koridorov, efektívna a efektívna doprava. Pochopí sa dôležitosť jej zefektívnenia,“ povedal.
Pezuk upozornil na nasledovné: „Železnica má v porovnaní s námornou a leteckou cestou značné výhody z hľadiska ceny a času pri preprave do vnútrozemských oblastí mimo prístavov. Čas, ktorý je 40-60 dní po mori, sa veľmi výrazne skracuje po železnici. Napríklad blokové vlaky prekonajú 12-tisíc kilometrovú trať medzi Tureckom a Čínou za 12 dní. Cieľom je skrátiť toto obdobie na 10 dní. Rovnako sa dokončí medzi Ruskom a Tureckom za 8 dní. Dokončuje tiež trať Islamabad-Teherán-Istanbul za približne 12 dní. Toto všetko je obrovský pokrok. S prepravou, ktorá sa má začať medzi Tadžikistanom a Tureckom, naši vývozcovia, priemyselníci a krajiny v regióne ľahko prepravia svoje produkty. Táto vymoženosť posilní priateľstvo a spoluprácu medzi krajinami regiónu a poskytne významnú podporu rozvoju krajín v regióne.“
Buďte prvý komentár