Starosta Tarzu Dr. Haluk Bozdoğan ostro vystúpil na stretnutí, ktoré sa konalo o projekte železníc Mersin-Adana-Gaziantep s vysokým štandardom. Starosta Bozdoğan povedal: „Nechceme, aby bolo naše mesto rozdelené na dve časti. Miestne samosprávy, ktoré sú integrované s verejnosťou a sú zainteresovanými stranami, by mali byť dobre vypočuté o projekte. Čakáme na podrobné vysvetlenia z potrebných miest. '' povedal.
Zapojenie zainteresovaných strán a informatívne stretnutie v procese ESIA pre projekt železníc Mersin-Adana-Gaziantep-Vysoký štandard, ktorý uskutočnilo Generálne riaditeľstvo pre investície do infraštruktúry, Ministerstvo dopravy a infraštruktúry, sa konalo v sále obecného zastupiteľstva v Tarse. Pokiaľ ide o projekt vysokej štandardnej železnice, ktorý sa má uskutočniť na stretnutí, ktoré usporiadali Günal Özenenler, environmentálny inžinier a projektový manažér v príslušnej inžinierskej a poradenskej firme, a Gökçem Altıntaş, oprávnená osoba z Construction Investment Industry Incorporated; Uskutočnila sa prezentácia o úvode projektu, línii Mersin, zainteresovaných stranách projektu, dobe výstavby a prevádzky a hodnotení vplyvov na životné prostredie a spoločnosť.
Po prezentácii prezident Bozdoğan hovoril o tom, že zainteresované strany železničného projektu, miestne samosprávy a verejnosť, konali bez toho, aby prijali ich názory, a napriek všetkému úsiliu, že železničná trať prešla pod zemou, napriek tomu, že mnohí smerovali do Ankary. krát. Prezident Bozdoğan: „Čo sa stane s Tarsom? Rozdelí sa toto mesto na dve časti? Tarsus je mesto, z ktorého polovica žije na severe a v druhej polovici sú v dolnej časti pracoviská. Bola vykonaná prieskumná štúdia a verejnosť na tom vážne trvala. Nedeľte toto mesto na dve časti. Mnohokrát sme išli do Ankary, povedali sme si, čo sme chceli, povedali sme, aby sme toto mesto nerozdeľovali na dve časti. aký je výsledok? Neexistujú žiadne výsledky. Teraz chceme, aby sa potrebné vysvetlenia robili z potrebných miest. '' povedal.
''NEZNIČTE NAŠE MESTO PROJEKTOM VLAKU 2.7 km''
S konštatovaním, že miestne samosprávy a občanov treba v projekte počúvať, starosta Tarzu Dr. Haluk Bozdoğan povedal: „Toto mesto má kultúru a identitu. Toto mesto má vážnu pamäť. To, čo sa tu označuje ako zainteresovaná strana, je verejnosť a miestna samospráva. Už 2 roky robíme pre tento projekt všetko, čo je v našich silách. Vŕtacie práce, zábery z dronov, vykonali sme všetky druhy štúdií, na aké si spomeniete. Stretli sme sa s každým partnerom ohľadom projektu a vyjadrili svoje názory. Chceli sme len jednu odpoveď. Železnica; Bude to viadukt alebo dolná cesta? Nedostávame požadovanú odpoveď. V projekte 2.7 km železnice sa mesto rozdelí na dve časti. Chceme výsledky. V tejto súvislosti treba počúvať samosprávy a verejnosť. Príde projekt, firma, príbeh sa začne, potom príbeh pokračuje, no kým príbeh pokračuje, naši ľudia majú odpor a problém. Nezabudnite, že Tarsus je mesto 10 tisíc rokov. A toto mesto zvrhlo Chetitov, zvrhlo Asýrčanov, zvrhlo Osmanov a zvrhlo Anatolský štát Seldžuk. V súčasnosti je to mesto našej Tureckej republiky. Tarsus vždy existoval a bude existovať aj naďalej. Nezničte týmto projektom vlaku naše mesto, to je 2.7 km. ''povedal.
''AK VLAK PREJDE DOLNÝM CESTOM, ZÍSKATE 207 LEKÁROV ZELENEJ OBLASTI''
Starosta Bozdoğan vyjadril, že v projekte železnice by sa mala použiť spodná cesta, povedal: „Naše mesto má taký život a ľudia majú medzi sebou také puto, že chceme, aby ste to videli. Tarsus je hlavným mestom civilizácie, histórie a multikulturalizmu. Pozeráme sa na projekt prichádzajúci do mesta, ľudia s týmto projektom roky spia a zobudia sa s týmto projektom. Všetky strany, vrátane CHP, AKP, MHP, prejavujú odpor. Pýtajú sa, čo bude 2.7 km. Nikto z nás však od nikoho nedostane odpoveď. Akceptuje sa, že ukazujeme chyby, ale výsledok je nulový. Hovoríte o mytologických mostoch, ale nám tu záleží viac na mostoch ľudstva, prosím, nezabudnite na to. Išli sme do Ankary, pripravili sme samostatné projekty a odniesli ich a určili sme 8 pretínajúcich sa čiar, dokonca sme im po jednej povedali chyby, ktoré urobili a oni to prijali, povedali áno, mýlime sa. Hovoríme, že ak vlak prejde dole, vytvoríme 207 akrov zelene, a to je veľmi vážny údaj. Ale úrady nám hovoria o správnej klíme, to nie je pravda. ''povedal.
'' VŠETKO, ČO CHCEME NÁJSŤ SPRÁVNE RIEŠENIE PRE TOTO MESTO''
Primátor Bozdoğan naznačil, že občania čakajú na vysvetlenie projektu, povedal: „My, ako miestna správa, ako primátor chceme, aby boli vypočuté naše vlastné názory a to, čo by malo byť v našom meste, namiesto toho, aby sme poukazovali na chyby. Ako budú počúvať ľudí, ktorí nás nepočúvajú? Boli sme požiadaní, aby sme pridelili miesto, našli sme každé vhodné miesto, otvorili sme každú časť na použitie. Ale kým sa toto všetko robí, povedali sme si, povedzte nám, čo sa deje a čo sa deje. Lebo my, samosprávy, to musíme verejnosti vysvetľovať. Na ľuďoch z Tarsu najviac milujem ľudí, ktorí spochybňujú, nie ľudí, ktorí súdia. Zabezpečte, aby naši občania robili dobré otázky, chodili kamkoľvek, robili dobré otázky. Výsledok však momentálne nie je k dispozícii, pretože nám to nikto nevysvetľuje. A čo poviem svojim ľuďom, keď nedostanem jasný výsledok? Všetko, čo chceme, je nájsť správne riešenie pre toto mesto.“
„AK PROJEKT NEBUDE VYKONANÝ PODĽA NAŠICH ODPORÚČANÍ, SPÔSOBÍ V NAŠOM MESTE VEĽKÉ ŤAŽKOSTI“
Prezident Bozdoğan povedal: „Pri inom projekte, ktorý bol v minulých rokoch realizovaný bez dobrého plánovania, bolo moje auto ponorené do vody, nemohol som svoje auto používať asi 1 rok. Čo to znamená? Toto poškodzuje verejnosť. Každý vie, aký problémový bol podchod, dokonca aj vodovodné systémy boli pridané neskôr. Vždy som k veci pristupoval systematicky. Kvôli tomuto projektu sme mali veľakrát vážne stretnutia, išli sme do Ankary. Vynakladáme veľa úsilia na metódy, ktoré odporúčame. Projekty sa otvárajú, diskutuje sa, diskutuje sa. Išli sme na potrebné miesta, nechceme, aby tento projekt bol takýto, o škodách sme nás informovali takto. Povedali sme, že ak to urobíte týmto spôsobom, budeme mať tieto problémy. Ale neoddýchli sme si. Ale aj my potrebujeme od niekoho dostať odpoveď. Sme pripravení urobiť kompromis vo všetkom, pretože milujeme naše mesto a sme vo veľmi starobylých krajinách. Ak sa projekt neurobí v súlade s našimi odporúčaniami, spôsobí to v našom meste veľké problémy. V tejto súvislosti si prosím vypočujte predstavy samospráv a verejnosti ohľadom projektu, očakávame vysvetlenia od potrebných ľudí.'' Povedal.
Environmentálny inžinier a projektový manažér v príslušnej inžinierskej a poradenskej firme Günal Özenilir na túto tému povedal: „V rámci projektu sa plánuje zabrániť rozdeleniu mesta na dve časti s podchodmi a nadjazdmi. Naša práca ešte nie je dokončená. Naša práca sa blíži ku koncu. Pracujeme na projekte, ktorý zruší rozdelenie. Odpovede sa pomaly začínajú formovať. Ďakujeme, že ste nás vypočuli. '' povedal.
Buďte prvý komentár