Zrýchlili sa práce na električkovej trati T2, čo je projekt mestskej samosprávy Bursa, ktorý spojí železničný systém so severom mesta. Zatiaľ čo mnohé práce ako úprava predradníka na trati, inštalácia elektrického vedenia, inštalácia transformátorov a jemné spracovanie strediska údržby a opráv sa vykonáva súčasne; Starosta metropoly Alinur Aktaş zdôraznil, že ich cieľom je začať testovacie jazdy v prvej polovici roku 2022.
Práce v rámci výberového konania na dobudovanie chýbajúcich výrob na električkovej trati Kent Square-Terminal, ktorú metropolitná samospráva projektuje v súlade s cieľom upliesť mesto železnými sieťami, rýchlo pokračujú. Proces integrácie linky T9, ktorá má celkovú dĺžku 445 11 metrov a 2 staníc, na linku T1 bol ukončený už predtým. V rámci projektu, ktorý zahŕňa 3 železničné mosty, 2 diaľničné mosty, 6 transformátorov, obslužnú budovu skladových priestorov, skladovú prípojku a čakacie linky, sa doteraz prekonali značné vzdialenosti. V rámci rôznych prác v stanici a jej okolí na trase sa vyrobilo 300-tisíc metrov kubických výkopu, 100-tisíc metrov kubických zásypov, 27-tisíc metrov obrúb a 7-tisíc metrov štvorcových parkiet. Na železobetónový obvodový plášť a rôzne železobetónové práce sa nalialo približne 60-tisíc kubických metrov betónu. Kým v rámci traťového zvršku bolo uložených 29 900 metrov kubických štrku, dokončením ukladania druhej vrstvy štrku sa na linke vyrobí približne 38 tisíc metrov kubických štrku. Zatiaľ čo na štrkovej línii pokračuje výstavba podbíjacieho stroja, celkovo sa vyrobilo 472 ton pozinkovaných oceľových stĺpov pre trolejový systém trolejového vedenia, ktorý bude dodávať energiu vozidlám koľajového systému. Kým pokračuje montáž trolejového vedenia, začala sa aj montáž vnútorného vybavenia celkovo 6 objektov transformátorov pozdĺž trate. Zatiaľ čo bola dokončená inštalácia 9 eskalátorov a 25 výťahov celkovo na 16 staniciach, inštalovalo sa fasádne opláštenie budovy strediska údržby a opráv na konci linky, zdvíhací systém mostového žeriava a autoumyváreň.
Skúšobné jazdy v máji
Starosta metropolitnej samosprávy Bursa Alinur Aktaş skúmal práce, ktoré horúčkovito pokračujú pozdĺž línie. Prezident Aktaş, ktorý dostal informácie o prácach od zástupcu generálneho tajomníka Gazaliho Şena, generálneho riaditeľa BURULAŞ Mehmeta Kürşata Çapara a zodpovedného dodávateľa, pripomenul, že električková trať Kent Meydani-Terminal, ktorej výstavba sa z rôznych dôvodov oneskorila, bola so zvedavosťou a vzrušením očakávali obyvatelia Bursy. Prezident Aktaş vyjadril, že v doterajších prácach sa dosiahol významný pokrok, povedal: „Región medzi Terminálom a Mestským námestím sa stal destináciou so vzdelávacími inštitúciami, nákupnými centrami, políciou, mufti, súdnou budovou, výstaviskom, BUTTİM a Gökmen Aerospace. a Letecké centrum. Ak Boh dá, plánujeme spustiť testovacie jazdy v apríli a máji budúceho roka. Integrácia bola dosiahnutá aj s linkou T1. Môžete si to predstaviť ako panvicu. Dúfajme, že budeme môcť ísť na severnú os mesta výlučne železničným systémom. Bolo to trochu neskoro, boli problémy, ale teraz môžem povedať, že sa blížime ku koncu.“
Buďte prvý komentár