V rámci cieľa pletenia Turecka sieťou vysokorýchlostných vlakov sa dosiahol 95-percentný pokrok v infraštruktúrnych prácach na linke Ankara-Sivas YHT a 47-percentný pokrok sa dosiahol na vysokorýchlostnej linke Ankara-Izmir Train Line, pričom niektoré projekty sa blížia ku koncu etapy po etape.
"Dosiahnutie a dosiahnutie Turecka 2021Podľa informácií zostavených z knihy „Turecko, ktoré funguje ako most medzi Áziou a Európou, robí nový prielom v železniciach, ktoré boli viac ako pol storočia zanedbávané, aby premenilo príležitosti, ktoré ponúka umiestnenie Turecka do ekonomických a obchodných výhod.
S cieľom zabezpečiť multimodálnu dopravu sa so železnicami zaobchádza s novým chápaním. Železnice sa spájajú s prístavmi a letiskami. Vďaka projektom má železničná doprava nielen na východo-západnej línii, ale aj medzi severojužným pobrežím prispieť k ekonomike.
Za posledných 19 rokov sa do železníc celkovo investovalo 220,7 miliardy lír. V Turecku, ktoré sa stretlo s vedením YHT, bolo vybudovaných 1213 kilometrov trate YHT. Železničná sieť dosiahla 17 12 kilometrov s nárastom o 803 percent. V záujme zvýšenia efektívnosti a bezpečnosti na železnici sa signalizačné trate zvýšili o 172 percent a elektrifikované o 180 percent.
Projekty majú prioritu v súlade s projekciami hlavného plánu dopravy a logistiky a práce pokračujú bez prerušenia.
Medzi týmito linkami sa 95 percent fyzického pokroku dosiahlo v prácach na infraštruktúre linky Ankara-Sivas YHT. Zaťažovacie testy sa začali v časti Balıseyh-Yerköy-Sivas. Po dokončení projektu sa čas železničnej prepravy na linke Ankara-Sivas skráti z 12 hodín na 2 hodiny.
Na linke vysokorýchlostného vlaku Ankara – İzmir sa ročne prepraví 13,5 milióna cestujúcich
V prácach na infraštruktúre vysokorýchlostnej trate Ankara – İzmir sa dosiahol fyzický pokrok o 47 percent. Čas cesty vlakom, ktorý je na linke Ankara – İzmir 14 hodín, sa skráti na 3,5 hodiny. Po dokončení projektu je cieľom prepraviť približne 525 milióna cestujúcich a 13,5 miliónov ton nákladu ročne na vzdialenosť 90 kilometrov.
Halkalı-Projekt vysokorýchlostného vlaku Kapikule predstavuje jedno z najdôležitejších spojení, ktoré tvoria európske spojenie časti trasy hodvábnej železnice, ktorá prechádza krajinou. s projektom HalkalıV úseku Kapikule (Edirne) sa plánuje skrátenie času cestovania cestujúcich zo 4 hodín na 1 hodinu 20 minút a skrátenie času nákladnej dopravy zo 6,5 hodiny na 2 hodiny 20 minút.
229 kilometrov troch úsekov Halkalı-Prvá fáza projektu Kapikule je dlhá 153 kilometrov. ÇerkezköyPri výstavbe úseku Kapikule sa dosiahol fyzický pokrok -48 percent.
67-kilometrový Ispartakule-Çerkezköy Výberové konanie na úsek pokračuje. 9 kilometrov Halkalı-V časti Ispartakule sa začali stavebné práce.
Dokončilo sa 82 percent prác na infraštruktúre vysokorýchlostnej trate Bursa-Yenişehir-Osmaneli. Začala sa výstavba nadstavby 106-kilometrovej vysokorýchlostnej trate Bursa-Yenişehir-Osmaneli, ktorá je napojená na linku YHT Ankara-Istanbul. Po dokončení projektu bude preprava medzi Ankarou-Bursa a Bursa-Istanbul trvať približne 2 hodiny a 15 minút.
Záverečné testy úseku Konya-Karaman sa vykonávajú na trati vysokorýchlostného vlaku Konya-Karaman-Ulukışla. Táto sekcia bude čoskoro otvorená.
Otvorením trate Karaman-Ulukışla, kde sa dosiahol 83-percentný fyzický pokrok vo výstavbe infraštruktúry, sa preprava v úseku Konya-Adana, ktorá trvá približne 6 hodín, zníži na 2 hodiny a 20 minút.
Projekt vysokorýchlostného vlaku Aksaray-Ulukışla-Yenice s celkovou dĺžkou 192 kilometrov bude dokončený prostredníctvom externého financovania. Tým sa zabezpečí kapacita potrebná na severojužnej osi hlavného koridoru nákladnej dopravy.
Práce na vysokorýchlostných vlakoch z Mersinu do Gaziantepu pokračujú
Pokračujú práce na vysokorýchlostnej vlakovej trati z Mersinu do Gaziantepu. Stavebné práce v projekte, ktorý má dĺžku 312 kilometrov, postupujú v 6 úsekoch. S plánovaným dokončením projektu v roku 2024 sa čas cesty medzi Adanou a Gaziantepom skráti zo 6,5 hodiny na 2 hodiny a 15 minút.
Adapazarı-Gebze-Yavuz Most sultána Selima-Istanbul Airport-Halkalı Dôraz sa kladie na projekt vysokorýchlostného vlaku. Most Yavuz Sultan Selim, ktorý má pre Turecko viac ako jednu kritickú ekonomickú hodnotu, opäť spojí dva kontinenty so železničnou dopravou.
Vďaka vysokorýchlostnej vlakovej linke Yerköy-Kayseri bude do linky YHT zahrnutých 1,5 milióna obyvateľov Kayseri. Kayseri, jedno z dôležitých obchodných centier strednej Anatólie, dostane svoj podiel z mobilizácie YHT.
Okrem vysokorýchlostných vlakových tratí nepretržite pokračujú zlepšovacie práce na konvenčných tratiach. Týmto spôsobom sa zvyšuje osobná a nákladná prepravná kapacita železníc.
Prieskumné projektové štúdie pokračujú na trasách určených s prihliadnutím na zaťaženie železníc a hustotu cestujúcich. Projektové práce na prieskume sú ukončené celkovo na 3-tisíc 957 kilometroch.
Buďte prvý komentár