Spoločnosť IMM, ktorá v roku 2016 zistila, že v oblasti priehradových nosníkov na trase metra Mecidiyeköy-Mahmutbey došlo k prasklinám a presakovaniu vody, linku uzavrela na používanie a uviedla ju do údržby.
Spoločnosť IMM, ktorá v roku 2016 zistila, že v oblasti priehradových nosníkov na trase metra Mecidiyeköy-Mahmutbey došlo k prasklinám a presakovaniu vody, linku uzavrela na používanie a uviedla ju do údržby. predseda IMM Ekrem İmamoğluoznámila, že 3 prerobené zastávky metra Mecidiyeköy Mahmutbey budú opäť uvedené do prevádzky 21. decembra.
Mestská samospráva v Istanbule (IMM), Kabataş- Prvá etapa metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, trasa metra M7 Mecidiyeköy-Mahmutbey, bola otvorená pre Istanbulčanov 28. októbra 2020.
Stanicu Mecidiyeköy trate, ktorá sa začala intenzívne využívať, uzavreli 7. apríla z dôvodu údržbárskych a opravárenských prác. Vzhľadom na to, že chybné a neúplné práce na trati Mecidiyeköy-Mahmutbey neboli dokončené v stanovenom termíne, IMM, využívajúc svoje zmluvné právo, uplatnila na dodávateľskú spoločnosť sériu trestných sankcií a trať uzavrela z dôvodu údržby a prevzala ju. do prevádzky.
İmamoğlu oznámil dátum, kedy bude opäť otvorený
Predseda IMM Ekrem İmamoğlu, podal informáciu o prebiehajúcich prácach na linke metra. Spoločnosť İmamoğlu oznámila, že 3. decembra budú opäť uvedené do prevádzky 21 prerobené zastávky metra Mecidiyeköy Mahmutbey.
İmamoğlu povedal: "Keďže sme si uvedomili, že v diele vyrobenom v roku 2016 došlo k výrobnej chybe s veľkým rizikom, problém sme vyriešili serióznou prácou."
Nasledujúce informácie boli poskytnuté z İBB:
„V priehradovej zóne bol nainštalovaný nový izolačný a drenážny systém“
„Zistilo sa, že v oblasti krovu na trase metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, ktorá bola postavená v roku 2016, boli trhliny. Na koľajniciach a podlahe tunela došlo k opuchu. Pri prieskumoch sa zistilo, že spodná voda vyvíjala tlak na dno tunela. IMM prijala okamžité opatrenia a uzavrela stanicu Mecidiyeköy na použitie.
V oblasti krovu, približne 500 metrov od stanice metra Mecidiyeköy, bol inštalovaný nový systém izolácie a odvodnenia. Pre problémové miesto bol spracovaný nový konštrukčný návrh. Prerobili sa železobetónové ostenia celého tunela.
Dokončili sa práce na kladenie nožníc a namontovaných koľajníc. Nakoniec 15. novembra boli úspešne ukončené testy signalizačného systému.“
Žiadna dodatočná platba
Okrem toho bolo uvedené, že IMM neposkytla žiadnu dodatočnú platbu počas procesu opätovnej údržby a opravy a zodpovednosť nesie dodávateľská spoločnosť.
Vo svojom predchádzajúcom vyhlásení o linke metra İmamoğlu povedal: „Vidíme, že toto miesto nebolo dobre kontrolované, dobre kontrolované a proces tu bol bohužiaľ negatívny.“
Buďte prvý komentár