Predseda IMM Ekrem İmamoğluvykonala testovaciu jazdu na linke metra Dudullu-Bostanci, ktorú predchádzajúca administratíva začala v roku 2016 a zastavila ju v roku 2018 pre nedostatok financií. Zdôrazňujúc, že pokračovali vo výstavbe 4-staničnej trate, ktorá bude prechádzať 13 okresmi, s využitím vlastného kapitálu v podmienkach pandémie a hospodárskej krízy, İmamoğlu povedal: „Táto trať bola spustená koncom roka 2018 s príspevkom od Iller Bank, ale aj tento príspevok vypršal. Úplne sme to zastavili, na 50 percentách. Čakalo sa naň dlho, pretože nemalo zdroj. Postupovali sme z vlastných zdrojov,“ povedal. İmamoğlu poukázal na ťažkosti pri dosahovaní takýchto prác v prostredí hospodárskej krízy a povedal: „Musíme však dosiahnuť to ťažké. Pre koho? Pre náš národ. S touto citlivosťou konáme. Dúfajme, že do konca roku 2022 chceme túto linku natrénovať a priniesť do Istanbulu veľmi cennú linku metra,“ povedal.
Starosta Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) Ekrem İmamoğluvykonala testovaciu jazdu na linke metra Dudullu-Bostanci s 4 stanicami, ktorá bude prechádzať 13 okresmi. Skúšobná jazda medzi stanicami Ataşehir Mevlana a Kayışdağı: „Poď, veľa šťastia. İmamoğlu, ktorý začal slovami „Dúfam, že bude so svojimi pasažiermi konať čo najskôr,“ povedal: „Linka Dudullu – Bostancı je veľmi dôležitá. Je dôležité ísť dole na pláž v Bostancı. Na jednej strane je spojenie Duduİllu Sanayi veľmi dôležitou líniou, ktorá napája mestský život Ümraniye a odtiaľ najmä Ataşehir. Skutočnosť, že sa stretáva s morom a spája integrovaný proces z Bostancı po mori, prinesie veľké výhody anatolskej strane. Samozrejme tiež Kadıköyrezne Tavşantepe; to je tiež výhoda. Preto je tu možnosť prístupu k iným linkám. Je v pozícii, v ktorej sa ľahko dostanete na trate Göztepe, Ataşehir a Ümraniye s prestupom, ktorý sa môže pretínať. Pre anatolskú stranu je to veľmi cenné,“ povedal.
“PRACOVILI SME S VLASTNÝMI ZDROJMI”
İmamoğlu sa podelil o informácie, že uvedená trať sa začala stavať z prostriedkov získaných od Iller Bank na konci roka 2018:
„Ale aj tento príspevok sa skončil. Úplne sme to zastavili, na 50 percentách. Trvalo to samozrejme dlho, pretože to nemalo zdroj. Postupovali sme z vlastných zdrojov. Tu sme pridelili tesný kapitál. Úverové transakcie sa dostali do poslednej fázy. S dovolením Alaha chceme ukončiť proces týkajúci sa zostávajúcej časti a čo najskôr predstaviť toto miesto obyvateľom Istanbulu. Momentálne cestujeme metrom na úrovni 85 percent. Stanice chceme hodnotiť veľmi dobre. napr. Technology Center sa nachádza na stanici Kayisdagi. Chceme tam premeniť vnútornú plochu 1,600 metrov štvorcových na technologické centrum.“
“METRO JE JEDINÉ RIEŠENIE PRE PREPRAVU ISTANBUL”
Poznamenajúc, že univerzity Yeditepe, Acıbadem a Fenerbahçe sú tiež blízko stanice Kayışdağı, İmamoğlu povedal: „Preto sú na diaľku, aby si vytvorili úzky vzťah s univerzitnými študentmi. Inými slovami, zdá sa, že táto linka bude zároveň efektívnou dopravnou linkou pre viaceré univerzity. Sme radi. Tieto veci sme museli robiť v ťažkých časoch. V ťažkých časoch to stále robíme. Na jednej strane máme snahu zvládnuť tieto procesy v období, keď pandémia, potom mierny výkyv procesu hospodárskej krízy a dnes je viac ako fluktuácia, bublanie. Tí, ktorí robia túto prácu, vedia, že je to ťažké. V prostredí takýchto ekonomických kríz je ťažké tieto veci reálne dosiahnuť. Ale musíme urobiť tvrdú prácu. Pre koho? Pre náš národ. S touto citlivosťou konáme. Dúfajme, že do konca roku 2022 chceme túto linku natrénovať a priniesť do Istanbulu veľmi cennú linku metra. Metro je jediným riešením pre dopravu v Istanbule. Preto je nevyhnutné, aby sme tu pracovali so všetkými našimi zdrojmi. Povedzme: ‚Nech to všetko Boh vymyslí‘,“ povedal.
LINE STORY
Starosta Ataşehiru Battal İlgezdi sprevádzal İmamoğlua na testovacej jazde. O prácach na trati informovala İmamoğlu aj Pelin Alpkökin, vedúca oddelenia IMM Rail Systems. İBB začala 4. februára 13 výstavbu linky metra Dudullu-Bostancı s 26 stanicami, ktorá bude prechádzať 2016 okresmi. Výrobné operácie, ktoré dosiahli 55 percent, sa v marci 2019 zastavili pre nedostatok financií. İmamoğlu, ktorý nastúpil do funkcie po voľbách 23. júna 2019, dal prednosť téme zastavených liniek metra a zameral sa na hľadanie finančných zdrojov. Práce na trase metra Dudullu-Bostancı boli obnovené v júli 2020 s využitím vlastných zdrojov IMM.
4 OKRES 13 STANICE
Čiara; Linka metra M5 Üsküdar-Çekmeköy na stanici Dudullu a M4 na stanici Kozyatağı Kadıköy- Linka metra Tavşantepe bude integrovaná s linkou metra Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli na stanici Mevlana a so zariadením Marmaray na stanici Bostancı. KadıköyNa trati, ktorá bude prechádzať cez Malthiru, Aşeşti, Üçerköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parcels, bude 13 staníc (Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Model, Dudullu, Huzur, Parcels).
Buďte prvý komentár