Národný signálny systém používaný v železniciach na označenie

Národný signálny systém používaný v železniciach na označenie
Národný signálny systém používaný v železniciach na označenie

Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, uviedol, že prevádzkujú železničnú sieť s dĺžkou 12 803 kilometrov, že zrekonštruovali a vynovili všetky železničné trate, ktorých sa 50 rokov nedotkli, že rozšíria národný signálny systém do r. aby sa stala značkou a že miera signalizovaných liniek sa zvýšila zo 65 percent na 90 percent. Povedal, že to zvýšia.

Karaismailoğlu poukázal na to, že pripravia „Akčný plán pre energetiku a zmenu klímy“ a zabezpečia implementáciu stratégií na zníženie emisií uhlíka: „Čokoľvek urobíme pre našu krajinu, je našou povinnosťou zanechať obývateľnejšiu, zelenšiu, uhlíkovo neutrálne Turecko pre náš národ. Naďalej intenzívne pracujeme s našimi železničnými priateľmi na šírení elektrifikovaných tratí po celej krajine.“ povedal.

Karaismailoğlu uviedol, že k dnešnému dňu je elektrifikovaných 12-tisíc 803 kilometrov, teda 5 percent zo všetkých tratí TCDD s celkovou dĺžkou trate 753-tisíc 45 kilometrov, a uviedol: „S dokončením projektov elektrifikácie na konvenčných tratiach , ktoré sú vo výstavbe a projektovaní, do konca roku 2023 elektrifikujeme 50 percent existujúcich konvenčných tratí.“ povedal.

Karaismailoğlu vyjadril, že implementovali plány a investície nielen vo východozápadnom, ale aj v severojužnom smere pre prístavy s ich spojovacími líniami a logistickými centrami, a podelil sa o tieto informácie:

„Dokončíme 38-kilometrovú križovatku spájajúcu 34 OIZ, súkromné ​​priemyselné zóny, prístavy a slobodné zóny a 294 výrobných zariadení. Zvýšime podiel železnice v logistike na 45 percent. Naším snom je pokryť štyri kúty krajiny neprerušovanou železničnou traťou.“

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*