Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, uviedol, že celkovo 6 miliónov kubických metrov kalu bude vybagrovaných v rámci projektu čistenia spodného kalu jazera Mogan, a povedal: „Našu prácu dokončíme 9. júna 2022 a zanechať našim občanom oveľa čistejšie, bez zápachu a živé Moganské jazero.“
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vykonal vyšetrovanie v jazere Mogan, Projekt čistenia bahna dna II. Urobil vyhlásenie o javisku. Karaismailoğlu uviedol, že ako ministerstvo pristupujú k otázkam životného prostredia a trvalej udržateľnosti veľmi citlivo: „Environmentálna citlivosť pre rozvoj a udržateľné infraštruktúry do budúcnosti sú pre nás veľmi cenné. Budúcnosť zabezpečíme tým, že obe problémy prinesieme do ekonomiky,“ povedal.
Karaismailoğlu uviedol, že s protokolom podpísaným s ministerstvom životného prostredia, urbanizácie a zmeny klímy intenzívne pokračujú práce na čistení bahna, koreňov rastlín a rias, ktoré spôsobujú znečistenie jazera Mogan, a vo svojom prejave pokračoval takto:
„S týmto krásnym environmentálnym projektom vybagrujeme 3,3 milióna kubických metrov kalu na dne jazera Mogan. Zanechali sme za sebou dôležitú časť 2. etapy projektu čistenia dna jazera Mogan, ktoré sa nachádza v okrese Gölbaşı v Ankare. Vďaka nášmu úsiliu sme dosiahli 91-percentný pokrok v triedení kalov. Rovnako čistenie zachyteného kalu z vody sa dosiahlo rýchlosťou 88 percent. V prácach, ktoré sme začali 9. októbra 2020, sme doteraz vybagrovali viac ako 3 milióny 12 tisíc metrov kubických bahna. Odobratý kal z jazera prefiltrujeme filtrami a čistú vodu pustíme späť do jazera. Na recyklačnú plochu tak odložíme 580-tisíc metrov kubických odvodneného odpadu. Dokončením našej práce 9. júna 2022 zanecháme našim občanom oveľa čistejšie, bez zápachu a živé Moganské jazero.“
NASKENUJEME CELKOM 6 MILIÓNOV kubických metrov blata
Minister dopravy Karaismailoğlu poznamenal, že dokončením projektu zabezpečia na jazere oživenie ekosystému, povedal, že týmto spôsobom výbuchy metánu v jazere zabránia zápachu a úhynu rýb. Karaismailoğlu povedal: „Jazero, ktoré ožije po našich prácach, bude naďalej biotopom pre vodné tvory a vtáky,“ a urobil nasledujúce hodnotenia:
„Toto je náš druhý projekt na jazere Mogan. Náš prvý projekt sme realizovali v rokoch 2-2017. V rámci nášho projektu čistenia prvej fázy sme vybagrovali a prefiltrovali 2019 milióny kubických metrov kalu. Rovnakým spôsobom sme vyhodnotili aj takto vytvorených 3-tisíc metrov kubických koreňov rastlín a machu. Keď bude náš druhý projekt dokončený, vybagrujeme 125 miliónov kubických metrov bahna v jazere Mogan.
SKUTOČNE SME ENVIRONMENTÁLNI, NIE SME SA AKO NIEKTO
Karaismailoğlu vysvetlil, že ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry dosiahli veľké úspechy pri bagrovaní morských a uzavretých vodných nádrží: „Ako vidíte, nie sme len environmentalisti, ale aj skutoční environmentalisti. Pokračujeme v práci na životnom prostredí pre budúcnosť našej krajiny. Ako viete, v tomto období, keď sa svet snaží vyrovnať s katastrofami spôsobenými globálnym otepľovaním a zmenou klímy; Pokračujeme v krokoch, ktoré budú slúžiť prírode, životnému prostrediu, ľuďom a trvalo udržateľnému životu.“
NÁŠ CIEĽ 2053; NULOVÉ EMISIE
Minister dopravy Karaismailoğlu pripomenul, že popri všetkých týchto snahách bola 7. októbra 2021 spolu s prezidentským rozhodnutím v úradnom vestníku zverejnená aj Parížska klimatická dohoda, a zdôraznil, že najdôležitejšou strednodobou a dlhodobou prognózou Turecka je „zelená Rozvojová revolúcia“. Karaismailoğlu zdôraznil, že cieľom do roku 2053 je znížiť mieru emisií na nulu, pokračoval vo svojom prejave takto:
„Zelená rozvojová revolúcia je prvým a najambicióznejším cieľom našej vízie do roku 2053. V tomto smere budeme pod vedením nášho prezidenta pokračovať v našom odhodlaní implementovať „Model zeleného rozvoja“ spolu so všetkými našimi ministerstvami. Vytváranie environmentálnych výhod bolo vždy jedným z primárnych cieľov nášho ministerstva aj našich vlád. S investíciami, ktoré sme na tento účel vykonali, ročný úhrn; Dosiahli sme úsporu emisií uhlíka 975 miliónov ton, úsporu papiera 20 miliónov dolárov a emisie uhlíka ekvivalentné celkovo 780 3,2 stromom. Vďaka našim projektom budú ročné úspory času, paliva a emisií 2 miliardy lír na severnej Marmarskej diaľnici, 2,9 miliardy lír na Euroázijskom tuneli, 1915 miliardy lír na moste Osmangazi a diaľnici Istanbul-İzmir, 2,3 Çanakkale Bridge a Malkara- Diaľnica Çanakkale 733 miliardy lír, diaľnica Aydın-Denizli XNUMX miliónov lír. Tieto úspory sa budúcnosti Turecka a jeho mládeže vrátia rovnako ako dnes. V tomto smere pôjdeme svetu príkladom a našej mládeži zanecháme „svet, v ktorom sa dá žiť.“
UŠETRENÝCH 13,4 MILIARDY DOLÁROV
V dôsledku efektívneho využívania ľudských a materiálnych zdrojov Turecka, vrátane 6,6 miliardy dolárov v dopravných investíciách, 700 miliónov dolárov v železniciach, 2,6 miliardy dolárov v leteckých spoločnostiach, 600 miliónov dolárov v lodnej doprave a 3,3 miliardy dolárov v komunikáciách, v roku 2020. Karaismailoğlu zdôraznil, že sa dosiahli úspory vo výške 13,4 miliardy dolárov, povedal: „Boli sme hrdí na každý projekt, ktorý sme urobili, ale nikdy sme s ním neboli spokojní. Plánovali sme 10 rokov dopredu. Vždy sme pracovali na tom, aby sme našim ľuďom ponúkali lepšie a prospešnejšie. Tieto čísla, o ktoré som sa s vami podelil, sú stelesnením výhod, ktoré poskytujeme.“
NEDEĽA JE PRE TURECKO VEĽMI DÔLEŽITÁ
Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu zakončil svoje slová takto: Nedeľa je pre Ankaru a Turecko veľmi dôležitým dňom:
„V areáli Türksat's Gölbaşı vypúšťame náš satelit Türksat 5B do vesmíru v nedeľu ráno o 6.58 s raketou Space X Falcon 9. Jeden zo zlomových momentov pre tureckú vesmírnu históriu. Teraz sa uskutočníme vo vesmíre s naším 8. satelitom. Budeme svedkami jeho spoločnej cesty."
Buďte prvý komentár