Toyota vo svetovej premiére predstavila úplne nový bZ4X. bZ4X vyniká ako prvý model z produktovej rady bZ, batériových elektrických vozidiel značky.
Sériová verzia bZ4X, ktorej dizajn a technológia boli vyvinuté v súlade s konceptom predstaveným začiatkom tohto roka, sa stala prvým modelom Toyoty, ktorý od začiatku vyvíjal batériový pohon. Nový model bol tiež prvou Toyotou, ktorá mala platformu vyvinutú špeciálne pre batériové elektrické vozidlá.
Vďaka 25-ročným skúsenostiam Toyoty s technológiou batérií v elektrických vozidlách bola špičková kvalita, odolnosť a spoľahlivosť dosiahnutá aj v modeli bZ4X. Na jedno nabitie dokáže bZ4X prejsť viac ako 71.4 kilometrov s lítiovou batériou s vysokou hustotou a kapacitou 450 kWh.
Vysoký výkon elektromotora a batérie
Elektrický model poháňaný elektromotorom s výkonom 150 kW produkuje vo verzii s pohonom predných kolies výkon 204 k a krútiaci moment 265 Nm. Zrýchlenie bZ0X z 100 na 8.4 km/h bolo 4 sekundy s maximálnou rýchlosťou 160 km/h. Pohon všetkých kolies bZ4X má výkon 217.5 k a krútiaci moment 336 Nm a dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 7.7 sekundy. Funkcia ovládania jedným pedálom zvyšuje regeneráciu energie brzdy, čo umožňuje vodičovi zrýchľovať a spomaľovať iba pomocou plynového pedálu.
Preukázaním svojich odborných znalostí v oblasti elektrických vozidiel Toyota vyvinula batériu tak, aby poskytovala 10 percent pôvodného výkonu aj po 240 rokoch (90 150 kilometroch) jazdy. Batéria, ktorá si vďaka účinnému a efektívnemu vykurovaciemu systému zachováva svoju spoľahlivosť aj pri mínusových teplotách, dokáže pri rýchlonabíjacom systéme 80 kW dosiahnuť 30 percent kapacity za približne XNUMX minút.
Dojazd bZ4X však možno maximalizovať pomocou voliteľného solárneho panelu. Tieto panely nabíjajú batériu vozidla výrobou elektriny zo slnečnej energie s nulovými emisiami a nulovými nákladmi. Toyota odhaduje, že solárne panely dokážu akumulovať energiu na zabezpečenie ročného dojazdu 1800 km. Solárne panely dokážu ukladať energiu počas jazdy alebo parkovania.
bZ4X bola prvou Toyotou, ktorá bola postavená na platforme e-TNGA, ktorá bola vyvinutá špeciálne pre batériové elektrické vozidlá. S novou platformou je batéria integrovaná ako neoddeliteľná súčasť podvozku. Zároveň má vďaka umiestneniu batérie pod podlahu nízko položené ťažisko, ideálne rozloženie hmotnosti vpredu/vzadu, vysokú tuhosť karosérie pre dokonalú bezpečnosť, jazdu a ovládateľnosť. Nová a flexibilná platforma e-TNGA bude použitá aj v budúcich modeloch bZ.
Zatiaľ čo Toyota bZ4X vyniká dynamickými vlastnosťami, vďaka novej platforme sa podarilo dosiahnuť dlhý rázvor a široký obytný priestor v kabíne. Ako veľké a pohodlné SUV ponúka bZ4X vďaka pohonu všetkých štyroch kolies a elektromotorom na každej náprave aj špičkový výkon v teréne. Plynulý a výkonný vonkajší dizajn zdôrazňuje elektrický a SUV štýl vozidla, zatiaľ čo dizajn prednej časti nového modelového radu s „hlavou kladiva“ podčiarkuje silný postoj.
Kabína vozidla bola na druhej strane navrhnutá s témou „lagom“, čo je švédske slovo a znamená „práve na mieste“. Kabína odráža pohodlie a priestrannosť obývacej izby a je doplnená panoramatickou strechou a mäkkými materiálmi. Tenký prístrojový panel umiestnený nízko zvyšuje pocit priestrannosti a poskytuje lepší pozorovací uhol. 7-palcový TFT prístrojový panel je umiestnený tesne nad čiarou riadenia, čo umožňuje vodičovi čítať údaje s minimálnym pohybom očí.
Dlhý rázvor poskytuje najlepší priestor pre nohy vo svojej triede pre všetkých cestujúcich, ako aj asertívny objem v nákladovom priestore. So sedadlami v normálnej polohe ponúka batožinový priestor 452 litrov.
Pohľad na vonkajšie rozmery Toyoty bZ4X odhaľuje aj dizajnové prednosti, ktoré prináša platforma e-TNGA. V porovnaní s RAV4 je bZ4X o 85 mm nižší, má kratšie predné a zadné previsy a o 4 mm dlhší rázvor ako RAV160. Všeobecná agilita vozidla je evidentná aj vďaka špičkovému polomeru otáčania 5.7 metra.
Elektrický bZ4X od Toyota je vybavený treťou generáciou systému Toyota Safety Sense bez kompromisov v oblasti bezpečnosti. Vďaka novým a vylepšeným funkciám môže predchádzať nehodám znížením mnohých rizík. Detekčný rozsah radaru a kamery s milimetrovými vlnami používaných vo vozidle bol rozšírený, čím sa zvýšil výkon každej funkcie. Okrem toho je možné pomocou nového multimediálneho systému vykonávať diaľkové aktualizácie softvéru vozidla.
Buďte prvý komentár