Mazda, jeden z popredných svetových výrobcov automobilov, zvýšila svoju výrobnú kapacitu vďaka inováciám, ktoré realizovala v japonskej továrni Hofu. Vďaka vylepšeniam vykonaným na výrobnej linke H2 japonský výrobca; Na tej istej sériovej linke bude môcť súčasne vyrábať rôzne modely áut a typy motorov. Flexibilná modelovacia výrobná linka, ktorá je súčasťou stratégie všestranných riešení značky, ktorá sa dokáže rýchlo prispôsobiť okamžitým potrebám v priebehu niekoľkých dní, bude hostiť aj sériu modelov SUV, ktoré vyjdú na svetlo sveta v roku 2022.
Japonský automobilový gigant Mazda oznámil, že vykonal rozsiahle zmeny vo svojej výrobnej linke H6, kde sa už vyrábajú modely Mazda5 a Mazda CX-2, aby dosiahol kapacitu na výrobu širokého sortimentu, ktorý bude mať aj elektrické pohonné jednotky. Toto pokročilé produkčné modelovanie, ktoré dokáže rýchlo reagovať na nové modely a meniace sa požiadavky, sa nazýva najnovším príkladom inovatívneho prístupu Mazdy k inováciám, ktorý nazýva Monotsukuri.
Výrobnú linku je možné tvarovať podľa potreby
V dôsledku vývoja, ktorý je dôležitou súčasťou stratégie všestranných riešení Mazdy, možno výrobnú linku tvarovať podľa meniacich sa potrieb. Na tej istej linke sa tak budú vyrábať autá s veľkými alebo malými platformami, so spaľovacím alebo elektrickým motorom, s priečnym alebo pozdĺžnym uložením motora. Do budúcnosti orientovaná filozofia zmiešanej výroby oživí aj modely SUV, ktoré budú predstavené v roku 2022.
Viac ako polovica zariadenia bola navrhnutá podľa stratégie flexibility
Modelovanie cross dolly páskou je jadrom prepracovanej výrobnej linky. Pevné dopravné pásy a závesy nie sú súčasťou novej konštrukcie a linka je fyzicky uvoľnená. Namiesto pevných pásov a vešiakov sú umiestnené palety, ktoré sú v jednej rovine so zemou a tieto palety sa pohybujú pomocou „dolly rollerov“. Táto výrobná linka, ktorá sa dá tvarovať oveľa rýchlejšie ako pevná výrobná linka, môže byť v budúcnosti rozšírená pridaním ďalších sekcií. Hlavný generálny riaditeľ spoločnosti Mazda Motor Corporation Takeshi Mukai vyjadril, že zamestnanci majú vďaka ľahko pohyblivej pásovej konštrukcii viac voľného miesta, uvádza, že viac ako polovica továrne Hofu je postavená podľa novej stratégie. Táto stratégia, ktorá znižuje investičné náklady o 10 percent, zaberie pätinu času vývoja tradičnej montážnej linky.
Buďte prvý komentár