Litovské a turecké železnice sú veľmi blízko k podpisu dohody o spolupráci v oblasti cestnej návesovej prepravy medzi oboma krajinami. Cieľom je využiť existujúce služby a spojiť Istanbul s ukrajinským pobrežím, ako aj s Klajpedou a škandinávskym prístavom.
Pred niekoľkými dňami zástupcovia litovských železníc navštívili Turecko a stretli sa s tímom tureckých železníc. Strany diskutovali o možnosti zriadenia nového krátkeho námorného a železničného spojenia, ktoré bude slúžiť ako koridor medzi Čiernym morom a Baltským morom.
Zástupcovia preskúmali aj istanbulský prístav Haydarpaşa, ktorý môže byť vstupnou bránou z Turecka na Ukrajinu.
Existujú predpoklady na vytvorenie intermodálnej prepravy spájajúcej Turecko s Litvou cez Ukrajinu. V súčasnosti existujú dve železničné nákladné spojenia medzi Litvou a Ukrajinou.
Jedným z nich je kontajnerový vlak „Pobaltsko-Ukrajina“, ktorý premáva raz týždenne medzi prístavom Klaipeda, ktorý sa nachádza na juhu Litvy a Baltským morom, a prístavom Odesa na Ukrajine cez Kyjev. Ďalšou možnosťou je Viking Train, vlak kombinovanej dopravy, ktorý začal premávať v roku 2010.
Urobí tiež medzizastávky v kľúčových destináciách v Litve, Bielorusku a na Ukrajine prepojením prístavov Klaipeda a Odesa. Medzi nimi sú Vilnius, Minsk a Kyjev.
Zatiaľ čo litovské železnice plánujú ďalej rozvíjať existujúce zdroje, zvažujú využitie a ďalšie rozšírenie existujúceho spojenia Viking Train.
Laurynas Buchalis, vedúci oddelenia medzinárodných vzťahov litovských železníc, vysvetlil, že partneri chcú túto službu rozšíriť aj do prístavu Čornomorsk neďaleko Odesy, ktorý sa stane kontrolným bodom pre turecký tovar na Ukrajinu.
Služba bude prevádzkovaná výlučne na železničných tratiach medzi Černomorskom a Klaipedou. Buchalis poznamenal, že plány na oboch stranách zahŕňajú časté a stabilné spojenia dvakrát týždenne. Plánovaná kapacita každého vlaku je 43 návesov. Celkovo sa odhaduje, že po tejto trase sa ročne prepraví okolo 4.500 XNUMX návesov.
Hlavné dopravné toky sa nebudú koncentrovať len v Litve, prístav Klaipeda bude v skutočnosti aj križovatkou pre náklad do iných destinácií. Buchalis zdôraznil, že cieľom je vytvorenie intermodálneho koridoru Švédsko-Turecko so železničným spojením Čornomorsk-Klaipeda.
Z Klajpedy sa podľa neho budú organizovať krátke námorné spojenia so Škandináviou a severnou Európou. Trajektová doprava umožní najmä prepravu tovaru do Trelleborgu a Karlshamnu (Švédsko), Fredericie (Dánsko) a Kielu (Nemecko).
Zdroj: ukrhaber.com
Buďte prvý komentár