Generálne riaditeľstvo EGO metropolitného mesta Ankara začalo poskytovať technické a praktické školenia pre viac ako 2013 76 vodičov EGO pre celkovo 2 kĺbových, sólo a elektrobusov, ktoré boli zakúpené a dodané prvýkrát od roku 500. Starosta metropolitnej oblasti Mansur Yavaş, ktorý sa s obyvateľmi Başkentu prostredníctvom svojich účtov na sociálnych sieťach podelil o to, že vozidlá s pokročilou technológiou dorazili do Ankary, povedal: „V dôsledku prác, ktoré sme začali od prvého dňa, keď sme nastúpili do úradu, končíme. sťažnosti spôsobené nedostatkom autobusov už roky. Začali sme školenie na prvú dodávku našich 301 nových autobusov, ktoré sme zaradili do nášho vozového parku. Veľmi skoro budú naše cesty červeno-biele,“ povedal.
Metropolitná samospráva Ankary, ktorá pokračuje vo svojom úsilí o bezpečnejšiu a pohodlnejšiu verejnú dopravu do hlavného mesta, každým dňom rozširuje svoj vozový park.
Generálne riaditeľstvo EGO, ktoré nakúpilo nové autobusy prvýkrát od roku 2013, prevzalo v prvej etape celkovo 76 nových autobusov a začalo poskytovať technické a praktické školenia pre viac ako 2 500 vodičov autobusov EGO.
Starosta metropolitnej oblasti Mansur Yavaş oznámil, že do hlavného mesta dorazili high-tech vozidlá prostredníctvom zdieľania videí na svojich účtoch na sociálnych sieťach: „V dôsledku práce, ktorú sme začali od prvého dňa nášho nástupu do úradu, sme ukončili spôsobené sťažnosti. roky nedostatok autobusov. Začali sme školenie na prvú dodávku našich 301 nových autobusov, ktoré sme zaradili do nášho vozového parku. Veľmi skoro budú naše cesty červeno-biele,“ povedal.
NOVÉ AUTOBUSY SA PRIPRAVUJÚ NA VSTUP DO TERÉNU
Generálne riaditeľstvo EGO v spolupráci s odbornými firemnými školiteľmi pripravuje na expedície 76 vodičov kĺbových, sólo a elektrobusov, ktoré boli dodané v novembri v rámci nákupu nového autobusu.
Vedúci školenia autobusového oddelenia EGO İbrahim Erkaymaz uviedol, že vodiči autobusov absolvujú technické a teoretické školenia a následne praktické školenia pre nové autobusy.
„Začali sme školiť viac ako 2 500 vodičov, aby nasadili naše autobusy do prevádzky. Školenia vedú vlastní tréneri Mercedesu. Školenie zabezpečujeme so štyrmi zamestnancami. V 2. a 3. kraji sa naše školenia konajú v skupinách po 15 ľudí. Naším cieľom je poskytovať efektívnejšie školenia udržiavaním počtu vodičov v našich skupinách na minime. Najprv sú uvedené všetky technické informácie a potom prejdeme k praktickému výcviku.“
Svoje myšlienky vyjadrili aj vodiči EGO, ktorí sa zúčastnili školenia a začali využívať nové autobusy:
-Victory Karatop: "Náš tréning sa začal. Získame technické informácie o vozidle. Dozvedáme sa, ako sa nové autobusy líšia od ostatných autobusov z hľadiska využitia. Naše novo prichádzajúce autobusy sú veľmi dobre vybavené. Vybavené pokročilou technológiou. Veľa šťastia ľuďom v Ankare.“
- Kenan Agili: „Naše tréningy sú veľmi produktívne. Autobusy sú dobre vybavené. Ďakujem všetkým, ktorí prispeli."
- Kamil Goktepe: "Náš tréning pokračuje veľmi úspešne. Absolvujeme aj pokročilý vodičský technický výcvik. Nech sú naše autobusy prospešné pre poskytovanie lepších služieb ľuďom a pre udržateľnú Ankaru.“
-Ahmet Tufekci: „Prišli naše nové autobusy. Náš tréning pokračuje veľmi rýchlo. Keďže naše vozidlá sú vybavené najnovšou technológiou, je to veľmi užitočné pre občanov aj pre nás.“
TECHNICKÉ VLASTNOSTI NOVÝCH VOZIDIEL
Občania budú môcť cestovať pohodlnejšie a bezpečnejšie vďaka vyspelej technológii autobusov, ktoré sú preferované ako vhodné pre mestskú osobnú dopravu (kategória M3 1. triedy).
Autobusy, ktoré sú nízkopodlažné, klimatizované, vhodné na prepravu bicyklov, majú informačné obrazovky pre cestujúcich, oznamovací systém a dvojvstupový USB port, majú aj uľahčujúce prístupové prvky pre starších, tehotných a zdravotne postihnutých cestujúcich (nájazdy pre invalidov, špeciálne priestory pre elektrické a manuálne invalidné vozíky). Autobusy, ktoré pútajú pozornosť špeciálnym zabezpečovacím zariadením, majú aj systém sledovania vozidiel, kamery (12 kusov) a záznamový systém.
V núdzových situáciách sa po stlačení tlačidla paniky správa dostane priamo do informačného centra Generálneho riaditeľstva EGO, pričom nové autobusy prejdú s tempomatom obmedzeným na 70 kilometrov.
Buďte prvý komentár