Vrtuľník Airbus H225 sa stal prvým vrtuľníkom, ktorý lietal so 100% udržateľným leteckým palivom. (Poháňaný jedným z motorov Airbus H225 Safran Makila 2)
Let, ktorý sa uskutočnil v centrále Airbusu Marignane, bol prvým dôkazom, že SAF je možné použiť v systémoch helikoptér. V súčasnosti je certifikácia SAF pre vrtuľníkové systémy prekročením 50% limitu miešania dôležitým krokom vpred.
Stefan Thome, výkonný viceprezident, technický a technický riaditeľ spoločnosti Airbus Helicopters povedal: „Zatiaľ čo všetky vrtuľníky Airbus sú certifikované na lietanie so zmesou až 50 % SAF s petrolejom, naším cieľom je, aby vrtuľníky boli certifikované na lietanie so 100 % SAF. do desiatich rokov. "Dnešný let je dôležitým prvým krokom k tomuto cieľu."
Počiatočné testy nezmiešaného hodnotenia SAF, ktoré vykonala spoločnosť Safran Helicopter Engines v závode v Bordes, poskytnú ľahšie pochopenie technických problémov spojených s používaním 100% SAF. Skúšobný vrtuľník H225 letel s nezmiešaným palivom SAF, odvodeným z použitého kuchynského oleja od TotalEnergies, čo viedlo k čistému 90 % zníženiu CO2 v porovnaní s bežným leteckým palivom.
Thome povedal: „SAF je dôležitým pilierom dekarbonizačnej stratégie Airbus Helicopters, pretože poskytuje okamžitú redukciu CO2 bez negatívneho vplyvu na výkon vrtuľníka. Chcel by som poďakovať našim partnerom Safran Helicopter Engines a TotalEnergies za dôležitú spoluprácu, vďaka ktorej sa dnešný let stal skutočnosťou. „Väčšia spolupráca medzi všetkými zainteresovanými stranami v tomto odvetví je nevyhnutná, ak sa majú prekonať výzvy spojené s rozsiahlou implementáciou SAF a ak má letecký priemysel dosiahnuť skutočný pokrok v znižovaní emisií CO2.“
Na podporu používania biopalív vytvorila spoločnosť Airbus Helicopters užívateľskú skupinu rotačných krídel SAF. Spoločnosť tiež začala používať SAF na výcvikové a skúšobné lety na francúzskych a nemeckých miestach.
Buďte prvý komentár