Generálny riaditeľ TCDD Taşımacılık AŞ Hasan Pezük spolu s predstaviteľmi gruzínskych železníc vykonali inšpekcie na železničnej trati Baku-Tbilisi-Kars a na stanici Ahılkelek, ktorá je najdôležitejším prestupným centrom stredného koridoru.
Pezuk zdôraznil, že rokovali s mojím kolegom Davidom Paradzem, generálnym riaditeľom gruzínskych železníc, a jeho delegáciou v Tbilisi o zvýšení medzinárodnej nákladnej dopravy na Strednom koridore a na linke Baku-Tbilisi-Kars:
„Zatiaľ čo väčšina medzinárodného obchodu vo svete sa uskutočňuje po mori, preťaženie ázijských prístavov, kolísanie cien v námornej doprave a následný pandemický proces COVID-19; Uprednostňuje rozvoj železníc a dáva väčšiu váhu železničnej doprave. Doba prepravy produktu medzi Európou a Čínou trvá približne 5-9 dní letecky, 15-19 dní vlakom a 40-60 dní po mori. Železnica má významné výhody oproti námornej a leteckej doprave z hľadiska ceny a času pri prepravách do vnútrozemských oblastí ďaleko od prístavov. Prepravy na Strednom koridore, ktorý je najdôležitejšou spojnicou železničnej trate Baku-Tbilisi-Kars, preto narastajú z hľadiska množstva aj sortimentu.
"Pokračujeme v úzkej spolupráci s regionálnymi železničnými správami, aby sme zefektívnili a zefektívnili tento železničný koridor." Pezuk pripomenul, že veľmi dôležité príležitosti v tomto zmysle ponúkne aj Eurasia Rail Fair, ktorý je jediným veľtrhom v Eurázii a tretím najväčším svetovým veľtrhom v oblasti železničných a ľahkých železničných systémov, ktorý sa koná v Istanbule medzi 25. a 27. novembrom.
Pezuk tiež; „Export, import a tranzitná nákladná doprava s Gruzínskom, Azerbajdžanom, Ruskom a stredoázijskými tureckými republikami cez železničnú trať Baku-Tbilisi-Kars, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 2017, naberá s pandémiou ešte väčšiu dynamiku. povedal.
Pezüka sprevádzali zástupca generálneho riaditeľa TCDD Taşımacılık AŞ Çetin Altun a vedúci oddelenia nákladnej dopravy Mehmet Altınsoy.
Buďte prvý komentár