V dielni hlavnej údržby Etimesgut YHT, ktorá je prvým a jedným z mála zariadení Turecka v Európe a ktorá bola otvorená do prevádzky v roku 2017, sa údržba vlakových súprav vykonáva dôsledne s ohľadom na medzinárodné normy.
Vysokorýchlostné vlaky (YHT) premávajú v Turecku od roku 2009. Údržba týchto vlakov sa vykonáva v dielni hlavnej údržby Etimesgut YHT počas 4 rokov.
Hasan Pezük, generálny riaditeľ TCDD Taşımacılık AŞ, uviedol, že zoznámenie krajiny s technológiou YHT a komfortom začalo otvorením linky Ankara-Eskişehir YHT v roku 2009 a potom nasledovala linka Ankara-Konya, Ankara-Istanbul, Linky Konya-Istanbul.
Pezük uviedol, že od dnešného dňa poskytujú služby YHT na 4 trasách: „Stali sme sa 8. dopravcom vysokorýchlostných vlakov na svete a 6. v Európe s vysokorýchlostnými vlakovými traťami, ktoré sme postavili a postavili. do prevádzky. Komfort YHT poskytujeme 40 percentám obyvateľov našej krajiny poskytovaním kombinovanej dopravy s vlakovými a autobusovými službami spojenými s našimi linkami YHT.“ povedal.
„Bezpečnosť a digitalizácia patria medzi naše prioritné firemné politiky“
Pezuk uviedol, že 12 kilometrov z 803 1213 kilometrov železničnej siete prevádzkuje YHT a pokračuje výstavba 3 500 kilometrov trate YHT.
Pezük uviedol, že v preprave YHT pokračujú 12 súpravami YHT s prevádzkovou rýchlosťou 250 kilometrov za hodinu a 19 súpravami s prevádzkovou rýchlosťou 300 kilometrov za hodinu, že tieto súpravy disponujú najmodernejšou technológiou a štandardmi a poskytujú bezpečný servis.
Pezuk povedal, že bezpečnosť a digitalizácia patria medzi jeho prioritné firemné politiky a tvoria hlavnú chrbticu jeho chápania podnikania.
S tým, že bežná údržba vlakov bola určená počas plavby a nahlásená do strediska údržby vďaka súpravám novej svetovej technológie YHT a smart systémom, Pezük uviedol, že inštitúcia nabrala rýchlosť v plánovaní a dokončovacích prácach.
„Údržba sa vykonáva v špeciálnych zariadeniach vybavených najnovšou technológiou a pracovnou silou“
Pezük uviedol, že údržbárske a revízne práce na najmodernejších súpravách YHT na svete vykonávajú v špeciálne navrhnutých zariadeniach vybavených najnovšou technológiou a pracovnou silou: „Hlavná dielňa údržby Etimesgut YHT, ktorá kompletne uviedla najmodernejšia technológia, má voľnú plochu 330 tisíc metrov štvorcových a uzavretú plochu 55 tisíc metrov štvorcových. Tu je možné pravidelne súčasne vykonávať údržbárske práce na 42 súpravách YHT. Periodická a predservisná údržba a ťažká údržba súprav YHT sú starostlivo vykonávané v rámci časových a kilometrových hodnôt stanovených výrobcom vozidiel s ohľadom na medzinárodné normy. Okrem toho vykonávame čistenie a dezinfekciu všetkých zásob a súprav, ktoré naši cestujúci potrebujú pred každou službou.“
Pezuk upozornil, že technici a strojníci pracujúci v zariadení majú osvedčenie na prácu vo vlakových súpravách pri rýchlostiach 250 kilometrov za hodinu a viac a uviedol, že týmto spôsobom je zabezpečená odborná spôsobilosť a spôsobilosť.
„Naše hlavné zariadenie údržby Etimesgut YHT vybavené najmodernejším vybavením, ktoré je prvé v našej krajine a jedno z mála zariadení v Európe, bolo navrhnuté s ohľadom na environmentálnu a ľudskú citlivosť, ako aj na zariadenia a kancelárie. boli vyrobené pre bezbariérový prístup.“ Pezük vysvetlil, že sklad materiálu v komplexe údržby slúži plne automaticky, sklad náhradných dielov je zabezpečený v prípade potreby a počítačom riadené robotické vybavenie sa robí rýchlo a bezpečne.
Pezük uviedol, že ako Generálne riaditeľstvo TCDD Transportation sa snažia zabezpečiť rýchlu, pohodlnú, bezpečnú a ekonomickú prepravu verejnosti rozšírením YHT prepravy po celej krajine s podporou Ministerstva dopravy a infraštruktúry.
Po informácii, že 12 súprav YHT má kapacitu 411 cestujúcich a z toho 19 482 cestujúcich, Pezuk uviedol, že s týmito súpravami sa denne uskutoční 40 jázd a pri prejdení 20-tisíc kilometrov je zabezpečená kapacita cestujúcich 18-tisíc ľudí.
„Naše zariadenie bolo špeciálne navrhnuté na údržbu YHT“
Onur Şengün, vedúci hlavnej dielne údržby Etimesgut YHT tiež uviedol, že prevádzkujú YHT s najlepšími súpravami na svete rýchlosťou 250 kilometrov za hodinu. Şengün povedal: „Údržbu týchto súprav vykonávame v dielni Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop, ktorá má najnovšiu technológiu na svete a je špeciálne navrhnutá na údržbu YHT. V objekte s 36-kilometrovou železničnou traťou využívanou ako údržbová, skúšobná a odstavná komunikácia je možné vykonávať dynamické skúšky súprav do 40 kilometrov za hodinu, ako aj dynamické skúšky železničných vozidiel domácej výroby. . Dynamické skúšky železničných vozidiel vyrábaných miestnou spoločnosťou a predávaných do európskej krajiny boli vykonávané v našom zariadení.“ povedal.
Zdôrazňujúc, že personál pracujúci v zariadení má viac ako 10-ročné skúsenosti ako operátor a údržbár YHT, Şengün povedal, že týmto spôsobom bolo vykonaných takmer 50 úprav v súpravách YHT a boli podniknuté kroky v mene lokalizácie a údržby. znárodnenie. Şengün uviedol, že vďaka simulátoru YHT v zariadení personál, ktorý sa pripojí k rodine s kurzom obrábania YHT, absolvoval výcvik v digitálnom prostredí a začal svoje zážitkové jazdy.
Onur Şengün uviedol, že Etimesgut YHT Main Maintenance Workshop poskytuje služby na 51-hodinovej smeny so 307 zamestnancami vrátane 132 inžinierov, 490 technikov a 24 pomocného personálu.
„Súpravy sú pripravené na kampaň na nasledujúci deň v dielni“
Hlavný technik dielne hlavnej údržby Etimesgut YHT Feridun Cengiz Akkan poznamenal, že o údržbu YHT sa zaujíma od roku 2009, keď začali slúžiť, a že v tomto zariadení začal pracovať, keď bola v roku 2017 uvedená do prevádzky dielňa hlavnej údržby.
Akkan informoval, že 12 súprav je CAF a 19 z nich je značky Siemens, uviedol, že 8 z nich je na linke Ankara-Istanbul, 5 z nich je Ankara-Konya, 4 z nich sú Konya-Istanbul a 3 z nich sú na linke Ankara – Eskişehir. Povedal, že cestuje.
Akkan uviedol, že na konci dňa zostali niektoré z YHT v regiónoch a niektoré z nich boli privezené do dielne hlavnej údržby Etimesgut YHT a povedal: „Súpravy, ktoré prídu do dielne, sú pripravené na ďalšiu cestu po vykonávajú sa všetky druhy mechanickej, periodickej, dennej a týždennej údržby exteriéru a striech.“ povedal.
Buďte prvý komentár