Počas pandémie klesol počet palubných lístkov vo verejnej doprave v Izmire v priemere o 50 percent a za 20 mesiacov došlo k strate tržieb vo výške 734 miliónov TL. Starosta metropolitnej obce Izmir vyjadril, že prekrývajúce sa zvyšovanie cien pohonných hmôt je len korením zlého obrazu Tunç Soyer, ktorý zopakoval výzvu na oslobodenie služieb verejnej dopravy od DPH a SCT, povedal: „Nôž bol dorezaný na kosť.“
S epidémiou Covid-2020, ktorá postihla Turecko od marca 19, a zavedením obmedzení zákazu vychádzania je počet nástupov do všetkých vozidiel verejnej dopravy v Izmire už mesiace nízky o 80 percent. Počet palubných lístkov, ktorý bol v predpandemickom období 1 milión 900 tisíc denne, sa znížil na 200 tisíc. Po začatí očkovania a ukončení obmedzení k 1. júlu sa denný priemerný počet nástupov začal opäť zvyšovať a v posledných týždňoch dosiahol 1 milión 600 tisíc.
Mimoriadny pokles nástupu cestujúcich a následné zvyšovanie cien pohonných hmôt za posledných 20 mesiacov mali výrazne negatívne dôsledky na finančné výkazy organizácií verejnej dopravy. Opatrenia ako 50-percentné obmedzenie nástupu cestujúcich, intenzívne dezinfekčné štúdie a podpora osobnej hygieny realizované v súlade s rozhodnutiami prijatými na základe prezidentských dekrétov v rámci boja proti pandémii mali tiež vážny zákon.
Tržby klesli o 49,12 percenta
V 1-mesačnom období od 2020. marca 31 do 2021. októbra 20 bola priemerná strata zo stravovania 49,93 percenta v porovnaní s obdobím pred pandémiou. Kým za predchádzajúcich 20 mesiacov bol počet jázd všetkými vozidlami MHD približne 894 miliónov, v tomto období klesol na približne 447 miliónov. V rovnakom období bol pokles straty výnosov 49,12 miliónov 734 tisíc TL so 268 percentami. Celkové príjmy za predchádzajúcich 20 mesiacov boli 1 miliarda 494 miliónov 757 tisíc TL.
Oslobodenie od spotrebnej dane na mori sa skončilo
Na druhej strane výhoda oslobodenia od SCT pre palivo, ktorú mohol İZDENİZ využiť, sa od septembra skončila. SCT sa nevyberalo od spoločností námornej dopravy v rámci pôsobnosti výnimky, ktorá sa uplatňuje od roku 2003 s cieľom rozvíjať tureckú námornú dopravu a presunúť pozemnú vnútrozemskú dopravu na námornú dopravu. V rámci mobilného systému EŞEL (EMS), ktorý bol uvedený do prevádzky v máji 2018, začalo znižovanie SCT až o zvýšenie sadzby, aby sa zvyšovanie cien pohonných hmôt neprejavilo na občanoch. Po prekrývajúcich sa túrach sa množstvo SCT úplne roztopilo a znížilo sa na nulu. Začala teda nakupovať motorovú naftu za ceny čerpadiel oznámené v İZDENİZ.
10% zaťaženie za posledných 85 mesiacov!
Náklady na palivo spoločnosti İZDENİZ sa náhle zvýšili o 2021 % po zmiznutí výhody SCT a následnom zvýšení nafty v období od januára do novembra 85. V roku 2021 bola uzatvorená zmluva na 10 miliónov litrov nafty, za cenu 23 miliónov 800 tisíc TL bez DPH, SCT a cenového rozdielu. V zmluve na nákup rovnakého množstva paliva v roku 2022 bolo podpísaných 61 miliónov 594 miliónov TL bez DPH a SCT.
Prezident Soyer: Nôž až po kosť
Starosta mesta Izmir Metropolitan Tunç SoyerZdôrazňujúc, že okrem negatív spôsobených pandemickým procesom, postupné zvyšovanie pohonných hmôt z dôvodu ekonomiky krajiny priviedlo služby verejnej dopravy bližšie k bodu, že sú neudržateľné. Prezident Soyer, ktorý povedal: "Išlo to až do špiku kostí," povedal, že vláda musí tiež prevziať zodpovednosť, aby mohla niesť mimoriadne bremeno, ktoré vzniklo.
„DPH a SCT by sa mali resetovať“
„Všetky finančné bremená spojené s bojom proti pandémii vo verejnej doprave idú na plecia obcí. Napriek obmedzeniam nastupovania cestujúcich a poklesu počtu nastupujúcich, všetky naše vozidlá MHD fungovali v záujme ochrany verejného zdravia mesiace naplno. Svoju výzvu prezidentovi a príslušným ministerstvám by som chcel niekoľkokrát zopakovať. Sumy DPH a SCT v cenách elektriny a pohonných hmôt, ktoré používajú inštitúcie a organizácie poskytujúce služby verejnej dopravy v rámci miestnych samospráv, sa musia resetovať. Ak tí, ktorí riadia štát, myslia na nízkopríjmových a zamestnancov, ktorí tvoria najširšiu časť spoločnosti, musia tieto rozhodnutia prijať. Vyžaduje si to verejný záujem."
Buďte prvý komentár