Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu poukázal na to, že zvýšili dĺžku rozdelenej cesty v Konyi o 647 percent na 167 972 kilometrov a povedal: „Zatiaľ čo sa pred nami minulo len 2003 miliónov lír na investície do diaľnic v Konyi, my sme to zvýšili. sumu 2021-krát na 11 miliárd v období rokov 11 – 563. Zvýšili sme ju na XNUMX miliónov lír,“ povedal.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vystúpil na slávnostnom otvorení Akşehirskej hlavnej cesty Köprülü Junction a Akşehir-Tuzlukçu Road. Karaismailoğlu uviedol, že každá nová cesta, ktorá bola vybudovaná, dodáva vitalitu zamestnanosti, objemu výroby a obchodu, kultúrnym a umeleckým aktivitám a povedal: „V každej oblasti dopravy, najmä diaľnic, bola počas obdobia strany AK napísaná legenda, ktorá vyplní svoj 19. rok pri moci. Kým sme so silou nášho národa písali eposy, teda pracovali ako mravce, niektorí neváhali spolupracovať so všelijakými centrami zla, aby narušili stabilitu. Naším mottom je však vždy; Stalo sa to „službou ľuďom, službou Bohu“. Preto sme týmto prázdnym rečiam nevenovali pozornosť. Nikdy sme sa neodchýlili od politiky služby,“ povedal.
VYTVORILI SME NEPRERUŠENÉ DIAĽNOVÉ SPOJENIE Z EDİRNE DO ŞANLIURFA
Karaismailoğlu poukázal na to, že vybudovali najkratšiu komerčnú cestu z Ázie do Európy cez Marmaray, a povedal, že umožnili neprerušované cestovanie po diaľnici z Edirne do Şanlıurfa. Karaismailoğlu povedal: „Pokračujeme v našom úsilí vypustiť náš národný komunikačný satelit Türksat 6A v prvom štvrťroku 2023“ a pokračoval vo svojom prejave takto:
„Prinášame modernú, bezpečnú a ekologickú dopravu do všetkých kútov našej krajiny s našimi vysokorýchlostnými vlakovými traťami, ktoré sa využívajú, stavajú a plánujú odštartovaním reformného procesu železníc. Leví podiel na našich investíciách mal náš diaľničný sektor. Problémy infraštruktúry a nadstavby sme do značnej miery vyriešili tak v koridoroch východ – západ, ako aj v osiach sever – juh. Našu existujúcu rozdelenú cestnú sieť z 2003 6 kilometrov sme pred rokom 101 zväčšili na 28 402 kilometrov. Dokončili sme diaľnicu Istanbul-Izmir, ktorá zahŕňa most Osmangazi, Severnú Marmaru, ktorá zahŕňa most Yavuz Sultan Selim a diaľnice Ankara-Niğde a Menemen Çandarlı. Dokončením diaľnice Ankara Niğde Highway sme vytvorili nepretržité diaľničné spojenie v dĺžke 230 kilometrov z Edirne do Şanlıurfa. Celkovú dĺžku tunela sme zvýšili z 50 kilometrov o 567 kilometrov na 631 kilometrov.
DOSIAHLI SME DĹŽKU RÔZNEJ CESTY V KONYI NA 167 XNUMX KM
Karaismailoğlu vysvetlil, že vývoj na diaľniciach je možné vidieť pri pohľade na diaľničnú sieť v Konyi, povedal: „Zatiaľ čo sa pred nami minulo len 972 miliónov lír na investície do diaľnic v Konyi, túto sumu sme zvýšili 2003-krát na 2021 miliárd 11 miliónov lír v období rokov 11-563. Kde je 972 miliónov lír; Kde je 11,5 miliardy lír? Rozdelenú dĺžku cesty Konya sme vzali zo 167 kilometrov a zvýšili sme ju na 647 167 kilometrov s nárastom o 167 percent. 167 km kam; Kde je tých tisíc2003 km? Kým v roku 97 bolo s BSK len 139 km ciest, urobili sme ďalších 236 600 km BSK a zvýšili sme ich celkovo na XNUMX XNUMX km. Vybudovali a opravili sme XNUMX kilometrov jednokoľajových ciest,“ povedal.
SUMA 15 PREBIEHAJÚCICH SAMOSTATNÝCH DIAĽNICOVÝCH PROJEKTOV PRESAHUJE 6.1 MILIARDY TL
Karaismailoğlu podčiarkol, že práce tu nenechali, povedal, že celkové náklady na 15 rôznych diaľničných projektov v procese presiahli 6 miliárd 110 miliónov lír. Minister dopravy Karaismailoğlu vo svojom prejave upozornil na dôležitosť Akşehira:
„Aksehir; Vďaka svojmu historickému, prírodnému bohatstvu a kultúrnemu dedičstvu je Nasreddin Hocası naše veľmi dôležité centrum nachádzajúce sa v zóne rozvoja cestovného ruchu v oblasti jazier. Vďaka svojej polohe ako vstupnej brány Konye do Egejského mora bola v histórii aj dôležitou dopravnou cestou. Z tohto dôvodu sme navrhli provinčnú hraničnú cestu Akşehir-Yunak-Ankara v rámci vysokoštandardného spojenia Akşehiru s kampusmi v regióne a do hlavného mesta Ankara cez Polatlı. Akşehir Main Road Bridge Junction a Akşehir-Tuzlukçu Road sú súčasťou projektu „Polatlı-Yunak-Akşehir“, ktorý je dlhý 94,6 kilometra. 21-kilometrový úsek medzi Akşehirom a Tuzlukçu Separation bol dokončený v štandarde 2×2 jazdného pruhu, asfaltovej horúcej zmesi spevnenej delenej cesty. V rozsahu projektu; Nachádza sa tu aj 85-metrová križovatka hlavného cestného mosta Akşehir, 29-metrový nadjazd štátnych železníc, 23-metrový most Adıyan a 35-metrový most Yunak Junction a spojovacie cesty. Okrem toho bol dokončený 2-kilometrový úsek provinčnej cesty (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu, z ktorého 6 kilometre sú rozdelené a 8 kilometrov z toho je jediná cesta.“
ZNÍŽIME VÝFUKOVÉ EMISIE O 2 TISÍC 100 TON
Karaismailoğlu, ktorý uviedol, že zvýšili dopravný štandard v regióne tým, že dopravnú sieť v smere sever – juh od Akşehiru, ktorá sa nachádza na rozdelenej cestnej sieti na osi východ – západ, urobili rozdelenou cestou s tzv. realizovaný projekt, dodal, že križovatka Akşehir-Tuzlukçu, ktorá predtým slúžila ako jediná povrchová cesta, bola rozdelená. Minister dopravy a infraštruktúry Karaismailoğlu s vyjadrením, že vďaka novovybudovaným podchodom, priepustom a križovatkám poskytujú rýchly, bezpečný a pohodlný dopravný tok, zdôraznil, že čakanie v dôsledku hustoty dopravy teraz zmizne. Karaismailoğlu povedal: „Celkovo ušetríme 5,6 milióna TL ročne, 5,2 milióna TL z času a 10,8 milióna TL z paliva. Okrem toho znížime emisie výfukových plynov vozidiel do životného prostredia o 2 tisíc 100 ton.“ povedal.
ALTERNATÍVNA CESTA MEDZI ANKARA A ANTALYOU
Karaismailoğlu zdôraznil, že Akşehir bude spojený s Ankarou rozdelenou cestnou sieťou, pričom bude uvedený do prevádzky celý projekt „Polatlı-Yunak-Akşehir“, poznamenal, že do prevádzky bude uvedená alternatívna trasa medzi Ankarou a Antalyou. "Tiež; Karaismailoğlu, ktorý povedal, že medzi našimi dvoma významnými štátnymi cestami D-200 a D-300 vznikne delené cestné spojenie, ktoré u nás zabezpečuje dopravu v smere východ – západ, dodal, že rozvoj a rozvoj regiónu bude oveľa rýchlejšie.
Po otvorení vykonal minister dopravy Karaismailoğlu testovaciu jazdu na novej ceste.
Buďte prvý komentár