Audi Sport, ktoré sa pripravuje na súťaž s RS Q e-tron na Rely Dakar, ktorá je považovaná za jednu z najvýznamnejších motoristických organizácií na svete, bez prerušenia pokračuje v prípravách.
Svoj pohľad na závod.
V rámci tohto ambiciózneho projektu, ktorý sa pripravuje ako prvá značka, ktorá bude súťažiť s čisto elektrickým vozidlom, len niekoľko dní pred Rely Dakar, ktorá je považovaná za najnáročnejšiu rely na svete, Mattias Ekström/Emil Bergkvist (Švéd. ), Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger (Francúzsko) a Carlos Audi Sport v spolupráci s tromi slávnymi jazdnými tímami v zložení Sainz/Lucas Cruz (Španielsko) pokračuje v prípravách bez prerušenia.
Stephane Peterhansel, najúspešnejší jazdec na Dakare všetkých čias a známy ako Mister Dakar, bude sedieť v sedadle pilota jedného z troch vozidiel RS Q e-tron, ktoré budú súťažiť v pretekoch, a podelil sa o svoje myšlienky o prípravných procesoch. a preteky.
Stéphane Peterhansel, ktorý debutoval na Rely Dakar v roku 1988, je so 14 víťazstvami jediným rekordérom slávnej rely. Francúzsky jazdec pred štartom na 34. pretekoch na legendárnom terénnom podujatí a prvými pretekmi so značkou Audi povedal:
Som rád, že som súčasťou tímu
„Som veľkým fanúšikom tejto terénnej vytrvalostnej rely, ale sledujem aj mnohé iné motoristické disciplíny. V časoch mojej skupiny B som zbožňoval Audi v pretekoch rely. Som naozaj hrdý, že som teraz súčasťou tohto tímu. Existuje jedna vec, ktorá vždy odlišuje Audi: súťažilo o víťazstvo v každej súťaži, ktorej sa zúčastnili, bez ohľadu na rely alebo akékoľvek preteky. Iná situácia nie je ani dnes."
Nepredstaviteľná radosť z jazdy
„V mojej kariére som nechal za sebou 14 rokov. V tomto procese som bol svedkom mnohých vývojov. Keby mi jedného dňa niekto povedal, že na Dakare budem pretekať s elektromobilom s meničom energie, neveril by som. Po testoch, ktoré sme doteraz robili, však môžem povedať, že toto vozidlo ponúka pôžitok z jazdy, aký som si nevedel predstaviť. Táto myšlienka otvára cestu k tomu, aby sa elektrické pohonné jednotky stali čoraz obľúbenejšími aj pri každodennom jazdení. RS Q e-tron ponúka obrovské množstvo výkonu a krútiaceho momentu. V klasickom vozidle so spaľovacím motorom nie je možné vidieť taký výkon. Keďže tu nie je prevodovka a nemusím preraďovať, môžem sa plne sústrediť na jazdu v teréne“.
Vývojovému tímu sme poskytli bezpečnostné rady
Ako vodič by ste sa mali vo vozidle, ktoré riadite, cítiť pohodlne a bezpečne. Audi veľmi dobre pozná elektrické pohonné jednotky v Le Mans aj vo Formule E. Ako jazdci presne vieme, čo Rally Dakar vyžaduje od podvozku, zavesenia kolies a ďalších komponentov. Existuje samozrejme veľa podrobných nápadov, ktoré prispievajú k procesu vývoja. Ale naše celkové odporúčanie bolo, že spoľahlivosť je dôležitejšia ako desatina sekundy.“
Každý veľmi dobre vie, čo má robiť
„Takmer všetko v projekte je nové: inovatívna hnacia sústava, podvozok na to určený atď. Na druhej strane je veľmi pekné, že každý, od nás ako tímov, ktoré budú riadiť auto, až po terénny tím Q Motorsport, vie, čo je potrebné urobiť. Pokiaľ ide o vývoj konkurencieschopných pretekárskych áut, nikto nemôže Audi ukázať ani pár vecí. My vodiči prispievame desaťročiami skúseností z motoristického športu. Tím Svena Quandta je už takmer štvrťstoročie mimoriadne úspešný v offroadových mítingoch. Trikrát som s ním vyhral Rely Dakar. S Carlosom Sainzom sme mali v posledných rokoch dobrý vzťah založený na vzájomnej dôvere. Zdieľame mnoho názorov, a preto dobre spolupracujeme. Hoci je Mattias Ekström v tejto disciplíne nováčikom, má za sebou vynikajúcu kariéru a je majstrom sveta v rallycrosse. Okrem toho pozná zvnútra aj zvonka, keďže dlhé roky spolupracoval s Audi Sport. Je to dobrý mix, z ktorého majú úžitok všetci.“
Stephane Peterhansel (55)
Francúzsky jazdec Stéphane Peterhansel, žijúci legenda a známy ako „Mister Dakar“, vyhral najťažšiu rely sveta, Rely Dakar 14-krát, z toho šesťkrát v kategórii motocyklov a osemkrát v kategórii automobilov. Peterhansel bude súťažiť v rely pod vedením kopilota Edouarda Boulangera (42).
Buďte prvý komentár