Medzinárodné kontakty ministra dopravy a infraštruktúry Adila Karaismailoğlu pokračujú. Karaismailoğlu, ktorý sa dnes po svojom stretnutí v Maďarsku zúčastnil druhej globálnej konferencie OSN o udržateľnej doprave, upozornil na environmentálne, domáce a národné investičné ciele. Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, ktorý sa včera zúčastnil na 5. zasadnutí ministrov dopravy tureckej rady v Maďarsku, sa dnes zúčastnil na druhej globálnej konferencii OSN o udržateľnej doprave.
Karaismailoğlu vo svojom prejave poznamenal, že v súlade s cieľmi OSN v oblasti trvalo udržateľného rozvoja vyvinuli stratégie a politiky zamerané na poskytovanie inovatívnej, udržateľnej, inteligentnej a integrovanej mobility, ktorá sa zameriava na prístupnosť, pokrýva všetky segmenty spoločnosti, a povedal: „V našom investičné plány, okrem programu OSN do roku 2030, parížskej dohody o zmene klímy a za cieľ považujeme ciele zelenej dohody EÚ. Pracujeme na tom, aby sme do našej krajiny priniesli účinný dopravný systém pomocou nášho 11. rozvojového plánu, hlavného plánu dopravy, stratégie trvalo udržateľnej a inteligentnej mobility a akčného plánu, ktoré sme pripravili v súlade s týmito usmerňovacími dokumentmi.
Zdôrazňujúc, že za posledných 19 rokov bolo do dopravnej a komunikačnej infraštruktúry investovaných približne 170 miliárd dolárov, Karaismailoğlu uviedol, že na vybudovanie udržateľného dopravného systému s národnými predpismi a medzinárodnou spoluprácou boli prekonané značné vzdialenosti.
Našim cieľom je znížiť emisie zo ŽELEZNIČÍ o 75%
Karaismailoğlu zdôraznil, že prístup k dopravným službám je právo, a aby vytvorila sieť, ktorá eliminuje rozdiely na každom kroku, zdôraznil, že je ich prvou prioritou dodať službu do najvzdialenejšieho kúta krajiny, a pokračovalo nasledovne:
"V našom dopravnom ekosystéme, ktorý sme navrhli ako integrovaný, integrujeme všetky režimy navzájom na základe účinnosti." Začali sme investičnú mobilizáciu do železníc do multimodálnej a vyváženej dopravnej infraštruktúry. Okrem tratí mestského železničného systému budujeme nové vysokorýchlostné vlakové trate a pokračujeme v rekonštrukčných prácach našich existujúcich tratí. Preto obaja zvyšujeme efektivitu a znižujeme emisie oxidu uhličitého a prechádzame k podnikaniu, ktoré je šetrnejšie k životnému prostrediu. V roku 2035 sa pokúsime znížiť emisie zo železníc najmenej o 1990 percent v porovnaní s rokom 75. “
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že pri investíciách do železníc neignoroval svoje investície do diaľnic. Minister dopravy Karaismailoğlu uviedol, že vybavením Turecka rozdelenými cestami výrazne znížili dopravné zápchy a zabránili zvýšeniu emisií uhlíka.
Karaismailoğlu povedal: „Dosiahli sme približne 19 milióny ton zníženia emisií oxidu uhličitého ročne s viac ako 28 4 kilometrami rozdelených ciest, ktoré sme vybudovali za posledných 50 rokov,“ povedal Karaismailoğlu. Pripravujeme právne predpisy a vyvíjame potrebnú infraštruktúru pre vozidlá s mobilitou, ako sú elektrické bicykle a elektronické skútre, ktoré znižujú emisie uhlíka a dopravu v mestách. “
NAŠIM CIEĽ JE RIADENIE LETISKA BEZ UHLÍKA
Karaismailoğlu uviedol, že ministerstvo urobilo všetko pre to, aby dosiahlo ciele v oblasti znižovania emisií stanovené Medzinárodnou námornou organizáciou v námornom sektore, ktorý sa nazýva „modrá ekonomika“, a vykonal nasledujúce hodnotenia:
"S naším projektom námornej dekarbonizácie, ktorý sme navrhli na podporu ekologickej lodnej dopravy, vytvoríme mechanizmus finančnej podpory pre inovatívne technológie, ktoré sa budú používať na ekologickú dopravu na našich lodiach a prístavoch." Od roku 2009 udeľujeme zelené letiskové certifikáty zariadeniam, ktoré na našich letiskách spĺňajú určité kritériá. Navyše, s naším projektom letiska bez uhlíka sme boli zaradení na naše akreditované letiská do Programu akreditácie letiska prevádzkovaného Letiskovou radou International. Našim cieľom je v nadchádzajúcom období prejsť na bezuhlíkovú prevádzku letiska. Aktivovali sme a rozšírili zariadenia solárnej elektrárne tak, aby spĺňali elektrickú energiu letísk z obnoviteľných zdrojov energie. Okrem toho patríme medzi dobrovoľnícke krajiny v rámci systému CORSIA (kompenzácia uhlíka a zníženie pre medzinárodné letectvo), ktorého cieľom je znížiť emisie z medzinárodných letov a stabilizovať emisie na úrovni 2020. “
Karaismailoğlu poznamenal, že ako ministerstvo Turecka sa snaží urobiť maximum pre boj proti globálnym zmenám klímy a zavedenie trvalo udržateľného dopravného systému, povedal: „Odteraz pracujeme na minimalizácii emisií uhlíka z dopravy s našimi ochrancami životného prostredia, domácimi a vnútroštátne investície, od stimulov po projekty založené na zelenej ekonomike. Budeme pokračovať v krokoch, ktoré budú zahŕňať mnoho nových prielomov. Sme pripravení spolupracovať pod záštitou OSN a na iných platformách s cieľom vytvoriť inkluzívny, udržateľný a efektívny dopravný systém. “
Buďte prvý komentár