V hoteli Sheraton sa uskutočnil seminár o dopravnom pláne, ktorý organizovala metropolitná obec Adana. Starosta metropolitnej samosprávy mesta Adana Zeydan Karalar pri otvorení seminára o hlavnom pláne dopravy, ktorého sa zúčastnili vedci, manažéri mimovládnych organizácií, byrokrati a hostia, uviedol, že jedným z najväčších problémov veľkých miest je doprava. Starosta Zeydan Karalar pripomenul, že v Adane sú problémy s nezamestnanosťou, dopravou, znečistením ovzdušia a územným plánovaním, povedal: „Najprv sme sa rozprávali s doyenmi tohto podnikania a vedcami, aby sme vyriešili problém s dopravou. Začali sme pracovať na dosiahnutí nášho cieľa vytvoriť hlavný plán dopravy, ale pandémia nás spomalila. Každý, kto žije v Adane, je zúčastnenou stranou v tomto obchode a boli uskutočnené intenzívne prieskumy verejnej mienky. Táto práca už bola vyskúšaná v službe Adana a nemohla byť vykonaná. Vedeli sme, že naša práca je náročná, ale boli sme si tiež vedomí toho, že ak budeme odhodlaní, stane sa dosiahnuteľným. Po viac ako roku práce sme prišli do týchto dní. Dnes budeme mať dlhú diskusiu, “povedal.
METRO MUSÍ NOSIŤ VIAC ĽUDÍ
Starosta Zeydan Karalar pripomenul, že metro v Adane prepravuje 25-30 tisíc ľudí denne, uviedol, že toto číslo by malo byť najmenej 250 tisíc ľudí. Prezident Zeydan Karalar povedal: „Ak by metro prepravovalo 250 tisíc ľudí denne, približne 200 tisíc ľudí by nepoužívalo svoje súkromné vozidlá na cestu do práce alebo na nákupy. To by výrazne znížilo problém s dopravou, “povedal.
VEĽMI DOBRE PLÁNOVANÉ PREJAZD, PODVOZOK, NOVÉ CESTY A MOSTY
Prezident Zeydan Karalar, ktorý uviedol, že miesta, kde by sa mali stavať podchody, nadjazdy a nové cesty, boli určené v rámci rozsahu prác, pokračoval takto: „Aktuálne ich robíme, ale určujeme, kde sa ešte budú stavať. Keď staviate most, poskytnete hustotu prechodu na opačnú stranu, ale nie vtedy, ak nepočítate, kadiaľ tam bude premávka prúdiť. Je veľmi dôležité vykonať tieto a podobné stanovenia. Očakávame, že v dôsledku všetkého tohto úsilia sa doprava v Adane trochu zmierni. “
VEREJNÝ VÝSKUM POKRAČUJE PRE ELEKTRONICKÚ LINE
Prezident Zeydan Karalar, ktorý poznamenal, že prieskumy verejnej mienky na električkovej trati pokračujú, zdôraznil, že dokončili práce na 2. rade metra a povedal: „Náš spis sme postúpili nášmu prezidentovi. Čakáme na riešenie tohto problému. V tomto stave prevádzka metra narobí viac škody ako úžitku. Veľký problém je aj s dopravou na nový štadión, bohužiaľ, po problémoch a chaose v našej krajine sa vynakladá úsilie na zníženie škôd. Ak sú však prijaté opatrenia skôr, ako dôjde k katastrofám a problémom, celý tento chaos nenastane a všetky druhy problémov budú prekonané s najmenšími škodami. “
PRACUJEME NA ZNÍŽENÍ POUŽÍVANIA ŠPECIÁLNYCH VOZIDIEL a na generovaní alternatívnych riešení
Starosta Zeydan Karalar vysvetlil, že klíma v Adane je vhodná na používanie bicyklov a že sa usilujú o jej rozšírenie, povedal: „Čím viac ľudí sa bude môcť vyhýbať používaniu osobných automobilov pri dochádzaní do práce, tým bude doprava príjemnejšia. . Na tom všetkom spolupracujeme s cennými vedcami, lektormi a mimovládnymi organizáciami, inštitúciami a našimi ľuďmi, ktorí sú zainteresovanými stranami problému dopravy. Kráčame po správnej ceste a so správnymi ľuďmi. “
PLÁNUJEME BUDÚCNOSŤ ADANY
Starosta Zeydan Karalar spomenul problém zón v Adane a uviedol, že územný plán dopravy nebude stačiť sám a že pracujú na územnom pláne, ktorý by sa mal vykonávať spoločne, a že spolupracujú so všetkými zainteresovanými stranami a vedcami na naplánovať 50 rokov mesta a jeho budúcnosť.
Prezident Zeydan Karalar uviedol, že je presvedčený, že workshop hlavného plánu dopravy prinesie dobré výsledky.
BUDÚCNOSŤ DOPRAVY V PANELE ADANA
Po príhovore prezidenta Zeydana Karalara sa uskutočnil panel o budúcnosti dopravy v Adane. Doc. DR. V paneli, ktorý moderuje Fikret Zorlu, zástupca generálneho tajomníka Istanbulskej metropolitnej obce İbrahim Orhan Demir a Prof. DR. Haluk Gerçek sa podelil o svoje názory.
Workshop potom pokračoval prezentáciou hlavného plánu dopravy Adana Transportation, prácou za okrúhlym stolom a hodnotením prezentácií za okrúhlym stolom.
Buďte prvý komentár