Prvá železnica v Bosne a Hercegovine bola postavená v rámci projektu Rumeli Railway, ktorý plánoval sultán Abdulaziz Han predĺžiť z Istanbulu do Viedne.
Železničná trať Banya Luka – Dobrlyin, ktorá bola vybudovaná v rámci projektu Rumeli Railway, vychádzajúca z Istanbulu, prechádzajúca cez Edirne, Sofiu, Niš, Sarajevo a Banya Luka a siahajúca do Dobrlyinu (osada v obci Bosanski Novi), ktorá bola dňa rakúska hranica v tom čase bola pre Bosnu a Hercegovinu prvou. Bosniansky archeológ Adnan Muftarevic, ktorý sa tejto téme venoval vo svojom príspevku na Facebooku, napísal, že 101,6 km dlhá trať sa začala používať od 24. decembra 1872 a v sklade v Banya Luka bolo vtedy nasadených päť lokomotív.
Projekt Rumeli Railway sa nepodarilo dokončiť, ako sa pôvodne plánovalo, a zostal vo forme odpojených tratí po nepokojoch na Balkáne, vojne v roku 93 a stiahnutí dodávateľskej spoločnosti zo stavby železnice. Z tohto dôvodu sa projekt nemohol dostať do Bosny a Hercegoviny a na pobrežie Jadranského mora, ako to predpokladal sultán Abdulaziz.
Trať Banya Luka – Dobrlyin utrpela straty v dôsledku neschopnosti napojiť sa na rakúske železničné siete a v roku 1876 bola uzavretá.
Zdroj: Zambak.ba
Buďte prvý komentár