Úniky zemného plynu na tratiach nebudú môcť uniknúť z In-Pipe Inspection Robot vyvinutého TUBITAK Rail Transport Technologies Institute (RUTE) po 4 rokoch práce. Robot, ktorého krátky názov je „Robot Eye“, bude pomocou 900 senzorov detekovať úniky plynu v potrubiach zemného plynu. Robot Eye, vyvinutý spoločnosťou TÜBİTAK RUTE pre İGDAŞ a podpísaný tureckými inžiniermi, bude okamžite detekovať úniky zemného plynu.
Minister priemyslu a technológie Mustafa Varank zdieľal video na túto tému na svojom účte Twitter. Varank poukázal na to, že Turecko je po USA druhou krajinou, ktorá vyvinula svojho vlastného kontrolného robota, a uviedol: „V projekte, ktorý spoločnosť TUBITAK iniciovala pre Istanbul Gas and Natural Gas Distribution Inc. (İGDAŞ) v roku 2017, robot Robot Göz zisťuje chyby a úniky v rozvodoch zemného plynu ... To ušetrí milióny dolárov. Istanbul nebude zaostávať ani v službách, ani v technológiách. “ použil frázu.
Mehmet Ali Çimen, riaditeľ TÜBİTAK RUTE, 545 km. Tvrdí, že bude kontrolovať dlhý rad: „Táto technológia je podobná iba v USA. Bežne si ich prenajmete a zaplatíte za kilometer. V súčasnosti sme touto technológiou odstránili vonkajšiu závislosť. Náš robot vie aj mapovať. S týmto robotom sa budeme môcť naučiť, či je možné potrubia po zemetrasení použiť a či sú posunuté alebo nie. “ povedal.
Robot Eye úspešne absolvoval 2 a pol kilometrový test bezdrôtovej komunikácie v potrubí. Skupina TUBITAK Robotic Intelligent Systems Group Hlavný odborný pracovník Výskumný pracovník a koordinátor projektu Dr. Huseyin Ayhan Yavasoglu to dal. Yavaşoğlu uviedol, že najdôležitejšou vlastnosťou oka robota je snímač úniku magnetického toku, a povedal: „Toto je srdce Robot Eye. Má 900 senzorov. Pomocou týchto senzorov dokážeme odhaliť chyby vo vnútri potrubia aj na jeho vonkajšom povrchu. “ povedal.
Yavaşoğlu poznamenal, že oko robota pozostáva z 9 modulov, „Má štruktúru podobnú hadovi. Vďaka tejto štruktúre môže vykonávať riadiace a rotačné pohyby a ľahko sa pohybovať v zložitých mestských potrubiach. V kamerových moduloch máme lasery. Laser premietame vo forme kruhu. Skúmaním zmeny tohto lasera zisťujeme, či nedochádza k deformácii potrubí. “ povedal.
Yavaşoğlu uviedol, že oko robota, ktoré je úplne bezdrôtové, komunikuje prostredníctvom potrubia vďaka anténam v kamerových moduloch: „Toto je náročný projekt robota, pretože existuje 247 elektronických kariet a 3 mikropočítače. Jedným z najťažších aspektov tohto projektu je, že prostredie, v ktorom bude fungovať, je veľmi náročné. Robot musí pracovať, pokiaľ je v prúde. Musíte vyvinúť robotický systém, ktorý sa môže pohybovať proti prúdu a pracovať pod tlakom až do 30 barov. “ povedal.
Yavaşoğlu zdôraznil, že mechaniku, dizajn, hardvér a softvér oka robota vyvinula spoločnosť TÜBİTAK RUTE a uviedla: „Sme hrdí na to, že to vyvinuli miestni inžinieri. Na tomto projekte pracuje viac ako 20 tureckých inžinierov. Pokračujeme v práci, aby sme čo najskôr použili nášho robota naživo. “ povedal.
TÜBİTAK hlavný odborný pracovník výskumu, vedúci skupiny robotických inteligentných systémov Dr. Yusuf Engin Tetik poznamenal, že údaje získané z oka robota boli vyhodnotené po operácii a povedal: „Údaje z 900 rôznych senzorov sú uložené v záznamovom mechanizme v samotnom robote. Po operácii sa spracuje. Chyby sa nájdu neskôr. “ povedal.
Riaditeľ TÜBİTAK RUTE Dr. Mehmet Ali Çimen uviedol, že myšlienku projektu im priniesla spoločnosť İGDAŞ, dcérska spoločnosť Istanbulskej metropolitnej obce, v roku 2017. Uviedol, že bude kontrolovať dlhý rad. RUTE Manager Çimen zdôraznil, že táto technológia je k dispozícii iba v USA, „Normálne si ich prenajmete a zaplatíte za kilometer. V súčasnosti touto technológiou eliminujeme vonkajšiu závislosť. Okrem toho sme schopní slúžiť nášmu regiónu aj svetu prenajatím tohto robota. “ povedal.
Çimen uviedol, že skutočnosť, že sa tento vývoj deje v civilnom sektore v Turecku, je pre nich zdrojom hrdosti a povedal: „Náš robot dokáže mapovať súčasne. Môžeme povedať, kam to v potrubí ide. “ použil frázy. Withimen povedal: „S týmto robotom sa budeme môcť dozvedieť, či je možné potrubia použiť po zemetrasení alebo nie, či sa s nimi dá pohybovať alebo nie.“ povedal.
Buďte prvý komentár