Začala sa 12. rada pre dopravu a komunikácie, najdôležitejšie podujatie zamerané na dopravu a komunikáciu v Turecku. Adil Karaismailoğlu, minister dopravy a infraštruktúry, uviedol: „Most Çanakkale z roku 1915 otvoríme 18. marca 2022 a uvedieme ho do služieb celého sveta.“
Téma Rady pre dopravu a komunikácie do roku 2021 sa dnes začala logistikou, mobilitou a digitalizáciou. Konferencia, ktorá bude trvať tri dni, sa bude konať v Centre udalostí letiska Atatürk C Terminal. Výsledkom 3. rady pre dopravu a komunikácie je podpora sektorových pracovných skupín, vízovej rady a akademických poradcov, „strategický dokument tureckej dopravnej politiky“, „správy o odvetví diaľnic, námorných, železničných, leteckých a komunikačných služieb“ a „ Logistika, digitalizácia, správy o vízii mobility “sa majú dosiahnuť. Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu pri slávnostnom otvorení Rady uviedol, že most akanakkale z roku 12 vstúpi do služieb celého sveta 1915. marca 18. Tiež uviedol, že montáž, integrácia a testy nášho národného komunikačného satelitu Türksat 2022A pokračujú a proces výroby a testovania satelitu bude dokončený na konci roku 6 a jeho spustenie je naplánované na prvý štvrťrok 2022.
Minister dopravy Karaismailoğlu, budúcnosť Turecka; Uviedol, že formujú svet tým, že udržiavajú jeho pulz, pozorne sledujú technologický vývoj a vždy kladú do centra integrácie. S odkazom na vývoj, ktorý Turecko dosiahlo v oblasti dopravy a komunikácií od roku 2002, Karaismailoğlu vykonal nasledujúce hodnotenia:
"Za posledných 19 rokov sme do značnej miery vyriešili problém dopravnej infraštruktúry našej krajiny, ktorý trvá už roky." Dokončili sme a uviedli do prevádzky mnoho obrovských dopravných projektov. Rozšírili sme existujúcu rozdelenú cestnú sieť 2003 6 101 kilometrov pred rokom 28 na 340 3 532 kilometrov. Predĺžili sme dĺžku diaľnice na 1915 1915 kilometrov. Dokončili sme diaľnicu Istanbul-Izmir vrátane mosta Osmangazi, severnú diaľnicu Marmara vrátane mosta Yavuz Sultan Selim, diaľnicu Ankara-Niğde a diaľnice Menemen Çandarlı. Vytvorili sme nepretržité diaľničné spojenie z Edirne do Şanlıurfa. Naše práce na výstavbe diaľnice Malkara-Canakkale vrátane diaľnice Aydın-Denizli, úseku Nakkaş-Basakşehir severnej diaľnice Marmara a mostu akanakkale z roku 2 pokračujú. Most akanakkale 23 bude so svojim 100 4 608 metrovým stredným rozpätím symbolizovať 1915. výročie našej republiky. Po dokončení tejto dĺžky bude mať názov „najväčší“ svetový visutý most. Spolu s nájazdovými viaduktmi dosahuje celková dĺžka prechodu 6 1915 metrov. Náš most medzi dvoma oceľovými vežami je jedným zo vzácnych visutých mostov, ktoré sú na svete navrhnuté ako dvojité paluby. Most akanakkale z roku 18 skráti čas potrebný na prechod Dardanelským prielivom, ktorý kvôli čakacej dobe na trajekt a poveternostným podmienkam často trvá hodiny. , na 2022 minút. XNUMX. marca XNUMX slávnostne uvedieme do prevádzky most Çanakkale XNUMX a dáme ho k dispozícii celému svetu. “
Minister dopravy Adil Karaismailoğlu zdôraznil, že budú pokračovať v práci na nových diaľniciach, a oznámil, že do roku 2023 plánujú postaviť 6 kilometrov diaľnice s celkovým počtom 579 projektov a 2035 13 3 kilometrov diaľnice s celkovým počtom 767 projektov do roku 15, s modelom Build-Operate-Transfer. Karaismailoğlu uviedol, že sa zamerali na výstavbu rozdelených ciest a diaľnic, ako aj sústredili sa na zlepšenie fyzických a geometrických štandardov ostatných ciest a taktiež dokončili jednu cestu s dĺžkou XNUMX tisíc km.
ZVYŠOVALI SME DĹŽKU TUNELU NAD 30 ČASOV
Karaismailoğlu poznamenal, že prešli nepreniknuteľnými horami s tunelmi, údoliami s mostmi a viaduktmi, a podčiarkol, že celkovú dĺžku tunela predĺžili z 50 kilometrov na 30 kilometrov tým, že ho zvýšili viac ako 631 -krát. Karaismailoğlu uviedol, že sa zameriavajú na službu 2023 kilometrov do roku 720 a 2035 kilometra do roku 50 pri stavbe tunelov. Striktne sa riadime národným strategickým dokumentom inteligentných dopravných systémov a akčným plánom na roky 2020-2023, ktoré implementovalo naše ministerstvo, aby sme ušetrili palivo, vytvorili alternatívy, ktoré menej škodia životnému prostrediu a nastolili ekonomickú vitalitu a logistickú mobilitu. Napriek tomu, že mobilita vozidla sa s našimi investíciami do diaľnic zvýšila o 170 percent, došlo k poklesu dopravných nehôd až o 80 percent. Inými slovami, vďaka týmto investíciám sme každoročne zachránili tisíce životov. “
Buďte prvý komentár