Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu sa zúčastnil na programe TCDD programu „165. rok stretnutia železničných robotníkov od ramena k ramenu“. Karaismailoğlu zdôraznil domácu a národnú výrobu a uviedol, že prácami vykonanými spoločnosťou TÜRASAŞ znížili zahraničnú závislosť tureckej potreby železničných vozidiel. Karaismailoğlu povedal: „Dokončili sme testovacie procesy súpravy národného elektrického vlaku s rýchlosťou 160 kilometrov za hodinu. Hromadnú výrobu zahájime v roku 2022. V budúcom roku spustíme aj sériovú výrobu národnej elektrickej lokomotívy, “povedal.
Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu sa zúčastnil na programe TCDD programu „165. rok stretnutia železničných robotníkov od ramena k ramenu“. Karaismaioğlu zdôraznil, že Turecko bude silnejšie, bude sa rozvíjať a rásť výmenou za prácu robotníkov, a pokračoval takto:
"Pod vedením nášho prezidenta Recepa Tayyipa Erdogana" sa objavila veľká a mocná silueta Turecka ". V tomto procese je pre našu krajinu mimoriadne dôležité mať kompletnú infraštruktúru. Naše železnice majú historický a strategický význam presahujúci hospodársky a sociálny život tejto krajiny a týchto krajín. Túto požiadavku spĺňame. Pokračujeme v investovaní do našich železníc, ktoré boli takmer pol storočia zanedbávané, kým vlády strany AK. Opletením našej krajiny železnými sieťami zvyšujeme náš železničný potenciál v osobnej a nákladnej doprave. Naša krajina sa nachádza v centrálnom koridore Železnej hodvábnej cesty, tiahnucom sa od Číny po Londýn, medzi Áziou a Európou, je centrom medzinárodnej nákladnej a osobnej dopravy. Za obdobie našich vlád presiahla investícia vynaložená na rozvoj železníc v našej krajine 212 miliárd lír. “
ZVÝŠILI SME ŽELEZNIČNÚ SIEŤ NA 12 803 KILOMETROV
Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že podiel železníc na investíciách sa zvýšil z 2013 percent v roku 33 na 2020 percent v roku 47, uviedol: „Začali sme mobilizáciu na modernizáciu našich železníc a výstavbu nových a vysokorýchlostných vlakových tratí. Za obdobie našich vlád sme postavili 213 11 kilometrov trate YHT. Predĺžili sme našu konvenčnú dĺžku trate na 590 tisíc 12 kilometrov. Zvýšili sme celkovú železničnú sieť na 803 2003 kilometrov. V roku 172 sme predĺžili signalizovanú dĺžku vedenia na 6 828 kilometrov s nárastom o 180 percent a dĺžku elektrického vedenia na 5 828 kilometrov s nárastom o 8 percent. Urobili sme našu krajinu, ktorú sme uviedli so systémom vysokorýchlostných vlakov, 6. operátor YHT na svete a XNUMX. v Európe. Marmaray, projekt storočia, sme dali do služieb našim ľuďom a svetovému obchodu. “
PRÁCA POKRAČUJE NA 3 515 XNUMX KM RIADKU YHT
Minister dopravy Karaismailoğlu uviedol, že Turecko má značný objem obchodu s regionálnou nákladnou dopravou a že tento potenciál ďalej zvýši zriadením logistických centier, uviedol Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla , Mersin-Adana. -Gaziantep, Kapikule-Çerkezköy a Vysokorýchlostné železničné trate Sivas-Erzincan, celkovo pokračuje 3 515 XNUMX kilometrov stavby vysokorýchlostných tratí.
VLAKOVÁ LINKA ANKARA-ISTANBUL RÝCHLOSTI O SKRATENIE O 40 MINÚT
Karaismailoğlu poznamenal, že práce pokračujú na konvenčnej trati dlhej 357 kilometrov, uviedol: „Dokončujeme ďalšie práce na trati vysokorýchlostného vlaku Ankara-Istanbul, ktorej výroba infraštruktúry bola dokončená a skráti cestovný čas o ďalšiu. 40 minút budúci rok. “
Minister dopravy Karaismailoğlu vyjadril, že stavebné práce na križovatkách do stredísk s potenciálom zaťaženia pokračujú plnou rýchlosťou, zdôraznil, že ich cieľom je dosiahnuť nosnosť 25 miliónov ton v 20 logistických centrách v železničnej doprave v oblasti 75 miliónov metrov štvorcových. Karaismailoğlu poznamenal, že ich cieľom je tiež prispieť k holistickému rozvoju Turecka, povedal: „Naša cesta je dlhá, ale jasná. Spolu dosiahneme svoje ciele, plece pri pleci, zajtra rovnako ako včera. “
MNOŽSTVO NÁKLADU ZVYŠOVALO 18 PERCENTOV
Karaismailoğlu uviedol: „Aj keď sa tok dopravy medzi krajinami počas pandémie výrazne znížil v iných druhoch dopravy, tento proces fungoval v prospech našej železničnej dopravy,“ uviedol Karaismailoğlu s tým, že od augusta 2021 sa množstvo nákladu prepravovaného na železniciach zvýšilo. o 18 percent v porovnaní s predchádzajúcim obdobím. Zdôrazňujúc, že Karaismailoğlu celkovo exportoval 1 milión 276 tisíc 134 ton nákladu pri vývoze a dovoze cez železničnú trať Baku-Tbilisi-Kars, zdôraznil, že ich cieľom je do konca roku 2024 zvýšiť množstvo nákladu na 20 miliónov ton.
„DOKONČILI SME TESTOVACIE PROCESY NÁRODNEJ SADY ELEKTRICKÝCH VLAKOV“
Minister dopravy Karaismailoğlu, ktorý upozornil na domáci a národný výrobný ťah, pokračoval takto:
„S prácami vykonanými spoločnosťou TÜRASAŞ najskôr znížime zahraničnú závislosť na potrebe železničných vozidiel v našej krajine rozvojom portfólia produktov. V tejto súvislosti všetky naše národné produkcie; Pokračujeme v našej činnosti v oblasti návrhu a výroby prímestských, podzemných, vysokorýchlostných a elektrických vlakov, elektrických lokomotív, lokomotívnych platforiem, elektrických vlakových súprav, železničných súprav novej generácie, systému riadenia trakčného reťazca a vlaku a dieselového motora novej generácie. Dokončili sme testovacie procesy súpravy National Electric Train, ktorá má rýchlosť 160 kilometrov za hodinu. Hromadnú výrobu zahájime v roku 2022. Budúci rok opäť spustíme sériovú výrobu národnej elektrickej lokomotívy. Dokončíme projekčné práce národného vysokorýchlostného vlaku s rýchlosťou 225 kilometrov za hodinu a prejdeme do fázy výroby prototypu. V národnom prímestskom projekte pokračujeme v projekčných prácach. Našim cieľom je; Dať naše vozidlo na koľajnice v roku 2023. V okamihu, keď dokončíme tieto projekty a postavíme naše vozidlá na koľajnice; Dosiahneme pre našu krajinu dôležitú fázu vo všetkej výrobe vozidiel železničných systémov, vrátane návrhu a výroby metra, prímestských a električkových zastávok. “
NAŠICH PRACOVNÍKOV budeme POKRAČOVAŤ aj naďalej
Karaismailoğlu poznamenal, že všetky strany vynaložili veľké úsilie na ochranu práva pracujúcich na prácu a pot v podpísanej dohode o kolektívnom vyjednávaní, povedal: „1 percent za prvých 6 mesiacov v 12. roku, 6 percent za ostatných 5 mesiacov, 2 percent za prvý a druhý šesť mesiacov v druhom roku. Budú tiež brané do úvahy rozdiely v inflácii. Preto budeme aj naďalej chrániť našich spolupracovníkov pred infláciou. “
ZÚČASTNIA SA NAJLEPŠÍ EXECUTÍVI Z 55 KRAJIN
Karaismailoğlu poukázal na to, že 6.-7.-8. októbra 2021 sa na istanbulskom letisku Atatürk konala medzinárodná rada na tému „Logistika, mobilita a digitalizácia“ a dodala:
„Na našom 55. stretnutí o doprave a komunikácii, na ktorom sa zúčastnia vedúci pracovníci z 12 rôznych krajín; Budeme diskutovať o mega dopravných projektoch, ktoré zmenia svet. Po Covid-19 nastavíme nové štandardy pre globálne dodávateľské reťazce. Zvážime šírenie digitalizácie vo všetkých spôsoboch dopravy a komunikácie. Robíme z našej krajiny, ktorá sa nachádza v strede euroázijského regiónu a v srdci Novej hodvábnej cesty, centrálna krajina v spôsoboch dopravy. Turecko teda rýchlo napreduje a stáva sa vedúcou ekonomickou krajinou vo svojom regióne, ktorá určuje priebeh obchodu. Aby sme sa stali superveľmocou v oblasti logistiky so všetkými druhmi dopravy, uprednostňujeme domácu a národnú výrobu, udržateľnú racionálnu mobilitu a digitalizáciu. Vo všetkých týchto procesoch, s našimi novými a vysokorýchlostnými traťami a rozšírením digitalizácie v tomto odvetví, má naše železničné odvetvie osobitné miesto a prioritu. “
Buďte prvý komentár