S konceptom EQG predstavuje Mercedes-Benz plne elektrickú verziu offroadovej ikony blízkej sériovej výrobe. Koncept vozidla vytvára kontrastnú kompozíciu kombináciou vizuálne pôsobivého vzhľadu triedy G s dizajnovými detailmi typickými pre plne elektrické modely Mercedes-Benz. Terénne schopnosti radu G, ktoré vždy stanovujú najvyšší štandard, nielenže začínajú éru elektrickej mobility, ale v niektorých oblastiach idú ešte ďalej. Concept EQG ukazuje, čo dokáže akumulátorový elektrický Mercedes-Benz triedy G.
Pri svetovom uvedení súčasnej triedy Mercedes-Benz G v Detroite v januári 2018 požiadal hollywoodsky herec a vášnivý fanúšik „triedy G“ Arnold Schwarzenegger o slovo Dietera Zetscheho, vtedajšieho predsedu Daimler AG. V tej dobe to bola pre mnohých nečakaná požiadavka. Elektrifikačný proces pre všetky nadchádzajúce modelové rady bude zahŕňať aj triedu G. O necelých 3,5 roka neskôr Mercedes-Benz tento sľub plní a predstavuje Concept EQG ako takmer sériovú verziu úplne elektrickej triedy G.
Markus Schäfer, člen predstavenstva spoločnosti Daimler AG a prevádzkový riaditeľ skupiny Mercedes-Benz Automobile Group; „Mercedes-Benz bude pripravený na elektrický pohon do 10 rokov, pokiaľ to podmienky na trhu dovolia. Týmto strategickým krokom od „Elektriny na prvom mieste“ k „Iba elektrine“ vrátane udržateľnej výroby a životného cyklu našich batérií neutrálnych voči CO2 urýchľujeme transformáciu na budúcnosť s nulovými emisiami a softvérovo poháňanú. Chceme našich zákazníkov inšpirovať, aby prešli na elektrickú dopravu, pomocou veľmi špeciálnych produktov. Ikona ako trieda G túto úlohu zvláda bravúrne. “ povedal.
Trieda G ako ikona
Pôvod triedy G sa datuje od roku 1979. Už viac ako 40 rokov znamená „G“ luxusné terénne vozidlo Mercedes-Benz. Exteriér terénnej legendy Mercedes-Benz bol po celú dobu aktualizovaný len s malými zmenami. Aj napriek najrozsiahlejšiemu technologickému vývoju v histórii modelov v roku 2018 Mercedes-Benz dôsledne zmenil dizajn modelu, aby ho len zmodernizoval. Má to dobrý dôvod. Pretože komponenty, ktoré boli kedysi plne funkčné, sa počas tejto doby stali ikonickými prvkami dizajnu. Niektoré z nich sú napríklad výrazná kľučka dverí a charakteristický zvuk zatvárania dverí, robustná vonkajšia ochranná lišta, odhalené rezervné koleso na zadných dverách a pútavé predné smerové svetlá.
Klasický dizajnový jazyk triedy G s úvodzovkami dizajnu Mercedes-EQ
Concept EQG je verný dizajnovej tradícii modelu a je na prvý pohľad vnímaný ako trieda G. Tento koncept, blízky sériovej výrobe, predvádza siluetu triedy G vrátane ikonických prvkov. Vďaka osvetleným prúžkom vizuálne vyniknú robustné vonkajšie ochranné prúžky. Hranica dvojitých farieb karosérie, lesklá čierna hore a lesklý hliník dole, sa prekrýva priamo na kapote a siaha až k prednému koncu, čím sa ešte viac zdôrazňuje dizajnový prvok.
Pohľad spredu na koncept EQG je známy vďaka použitým typickým okrúhlym svetlometom. Rovnako ako u bežných elektrických verzií, aj tento plne elektrický model má namiesto súvislej mriežky masku chladiča v tmavo čiernej farbe. „Hviezda“, ktorá má trojrozmerný efekt s osvetlením v „mriežke čierneho panela“, vyniká. „Zaoblené štvorce“ vytvárajú vizuálne prepojenie s okolitou modrou, typickou pre modely Mercedes-EQ. Pruh, ktorý osvetľuje okraj „čierneho panelu“, dopĺňa biely osvetlený kruh na krytoch bočných zrkadiel a svetelnú grafiku denných svetiel.
Concept EQG je vybavený špeciálne navrhnutými 22-palcovými kolesami z leštenej hliníkovej zliatiny. Namiesto klasického krytu rezervného kolesa majú zadné dvere uzamykateľný box s bielymi svetlami, ktorý svojim dizajnom pripomína WallBox. Tento box ponúka napríklad možnosť uložiť nabíjací kábel na ľahko prístupnom mieste.
Gorden Wagener, hlavný dizajnér skupiny Daimler Group; „S novým EQG cestujeme do budúcnosti. Toto auto symbolizuje kombináciu špičkových terénnych schopností s elektrickou dopravou. Toto auto ukazuje našu snahu splniť vysoké očakávania a luxus. Najdôležitejšou vecou pre nás bolo úplné zachovanie DNA triedy G, ale aj jej prenos do éry EQ. Je to ako trieda G, ale odlišné. Vďaka bielej technológii LED a moderným akcentom, ako je WallBox v zadnej časti vozidla, vynikne. “ povedal.
Ďalším vrcholom vonkajšieho dizajnu je lesklý čierny strešný nosič. Kľúčovým prvkom jeho minimalistického dizajnu je tvar „G“, ktorý je evidentný pri pohľade zhora. Integrovaný biely LED pás v prednej časti strešného nosiča je modernou interpretáciou projektora, ktorá je nepostrádateľná pri náročných dobrodružstvách v teréne a odhaľuje vážnosť konceptu EQG v tejto oblasti. Ďalší červený LED pás zdobí zadnú časť strešného nosiča.
"Sme hrdí na viac ako 400.000 XNUMX G, ktoré sme doteraz vyrobili." počnúc slovami Emmerich Schiller, generálny riaditeľ Mercedes-Benz G GmbH a vedúci divízie terénnych produktov v spoločnosti Mercedes-Benz AG „Trieda G počas svojej dlhej viac ako 40-ročnej histórie vždy používala najmodernejšiu technológiu pohonných jednotiek svojej doby, od pôvodného atmosférického naftového motora až po 63-litrový osemvalcový motor AMG v súčasnej špičkovej verzii motora, G 4.0 . V rámci našej stratégie „iba na elektrický pohon“ je prechod tejto terénnej legendy na elektrický pohon len logickým ďalším krokom a je to úplne fascinujúci projekt. Náš symbol je a zostane „silnejší ako čas“ vo všetkých smeroch. ”
Plnokrvný terénny automobil s čisto elektrickým pohonom
Concept EQG je „G“ a čistokrvný terénny automobil, a to nielen z hľadiska dizajnu, ale aj vďaka svojim vnútorným hodnotám. Karoséria spočíva na pevnom podvozku rebríkového typu. Konštrukcia podvozka s tuhou nápravou vyvinutou pre nezávislé zavesenie predných náprav a elektrickým hnacím ústrojenstvom vzadu poskytuje pokročilé terénne schopnosti vhodné pre triedu G. Vďaka štyrom nezávisle ovládateľným elektromotorom blízko kolies ponúka vozidlo vynikajúce jazdné vlastnosti na ceste aj v teréne. Rovnako ako u skutočného terénneho vozidla, aj terénna prevodovka Concept EQG má 2 prevodové pomery na sebavedomé plnenie svojich vynikajúcich terénnych schopností „G“.
So všetkými týmito vlastnosťami sa plne elektrická verzia triedy G osvedčí na konci vývojového procesu, pred sériovou výrobou na legendárnej testovacej trati na vrchu Schöckl v nadmorskej výške 1445 metrov v Grazi. 60-kilometrová trať so sklonom až 5,6 stupňov bola vždy považovaná za jednu z najdôležitejších výziev sveta pre ľudí a technológie vo svete terénnych vozidiel. Elektrický 463 Series „G“ bude schopný vyraziť na cestu s certifikátom kvality „Schöckl Approved“. Rovnako ako jeho tradiční bratia pohonných jednotiek, bude na vhodnom teréne žiariť až 100 percentnou lezeckou schopnosťou.
Vďaka konštrukčným výhodám je elektrická pohonná jednotka ideálna aj pre náročné jazdy v teréne. Batérie integrované do rebríkového podvozku znižujú ťažisko. Terénne vozidlá, ako napríklad Concept EQG, a budúce terénne vozidlá budú ponúkať vynikajúcu trakciu a riadenú jazdu, pretože elektromotory poskytujú maximálny krútiaci moment k dispozícii od okamihu odchodu. To poskytuje značnú výhodu na strmých svahoch a ťažkých terénnych podmienkach.
Buďte prvý komentár