İBB uviedla na trh 50 z 8 námorných taxíkov novej generácie, pričom všetky budú vyrobené z domácich a národných zdrojov. V prejave na ceremónii, ktorá sa konala v lodenici Zlatý roh 24. septembra, na Svetový námorný deň, prezident IMM Ekrem İmamoğlu„Je veľmi cenné, že všetky námorné taxíky sa vyrábajú v lodenici Haliç. Keď sme nastúpili do úradu, táto lodenica bola prázdna, opustená oblasť. Som starosta, ktorý tu videl smútok na tvárach majstrov, pretože neprodukovali prácu. Dali sme našim talentovaným kamarátom možnosť rozmnožovať sa. Svojím spôsobom si užívame potešenie z uvedenia domáceho a národného produktu. Naša vášeň pre službu je veľká. Nič nemôže stáť v ceste našej vášni pre službu. Nezáleží na tom čo hovoria; Budeme naďalej slúžiť Istanbulu,“ povedal.
Starosta Istanbulskej metropolitnej samosprávy (IMM) Ekrem İmamoğlu24. septembra, na Svetový deň námornej dopravy, sa zúčastnil slávnostného spustenia 8 mestských námorných taxíkov novej generácie. V prejave na ceremónii, ktorá sa konala v lodenici Haliç v Beyoğlu, na pozadí nádhernej panorámy Istanbulu, İmamoğlu zdôraznil, že teraz čelia hrdému obrazu. „Tieto námorné taxíky, ktoré sme dnes spustili, sú prvým krokom metropolitnej samosprávy Istanbulu k výrobe námorných vozidiel, možno po desaťročiach,“ povedal İmamoğlu. Toto je niečo, na čo môžeme byť hrdí. Toto je tímová práca. Odhodlanie tímu vytvárať pridanú hodnotu, demonštrovať vlastné produkčné schopnosti je ťahom, ktorý má bez akéhokoľvek iného zámeru vyhrať 16 miliónov Istanbulčanov. Preto som dnes naozaj hrdý,“ povedal.
„SEA TAXI PRINÁŠA NOVÝ DÝCH“
İmamoğlu poznamenal, že obrad sa konal súčasne so „24. septembrovým svetovým námorným dňom“ a povedal: „Nachádzame sa vo veľmi dôležitej geografii s jeho Zlatým rohom a Marmarou. Sme synovia krajiny, ktorá je prepojená s Čiernym morom a morom. V oblasti dopravy musíme podniknúť vážne kroky, aby sme ťažili z našich morí a maximalizovali ich podiel. Sme v tomto dobrí? Žiaľ, nie sme v dobrej kondícii. Nie sme v dobrej pozícii, najmä pokiaľ ide o prepravu osôb a osobnú dopravu. Musíme urobiť vážne kroky v mene nášho mesta aj našej krajiny. Mali by sme to viac využívať a určite by sme mali zvýšiť podiel mora. “ V tomto zmysle İmamoğlu uviedol príklady štúdií zameraných na zvýšenie podielu námornej dopravy na istanbulskej doprave a uviedol: „Sea Taxi skutočne prinesie do Istanbulu iný dych, pokiaľ ide o kvalitu, kvalitu a rýchlu dopravu na tento účel“.
„HALIC SHIPYARD BOMBOMED, when I OFFSED“
İmamoğlu vyjadril, že projekt Sea Taxi sa začal rozhodnutím, ktoré prijali v januári 2021, povedal: „Je veľmi cenné, že všetky morské taxíky sú vyrábané v lodenici Haliç. Tento detail musia počuť všetci Istanbulčania a celé Turecko. Pretože táto lodenica bola v čase nášho nástupu do úradu prázdna, opustená oblasť. Majstri a zamestnanci tu nie sú ľudia, ktorí tak ľahko dospievajú. Inými slovami, sú to skutočne znalci svojej práce a ľudia, ktorí si svoju prácu robia dobre. Som starosta, ktorý videl na tvárach týchto ľudí smútok, pretože keď sme prišli, neprodukovali prácu. V tomto zmysle náš tím tu zvládol proces na najvyššej úrovni a dali sme svojim priateľom, týmto talentovaným priateľom, príležitosť reprodukovať sa. V prítomnosti pani Sinemovej by som sa chcel poďakovať celej tej obrovskej rodine. Istým spôsobom si užívame potešenie z uvedenia na trh domáceho a národného produktu. “
„ÚSPECH NAŠEHO RESPEKTU NA STAROVEKÚ KULTÚRU“
İmamoğlu uviedol, že Istanbul má nádherný výhľad na rozdiel od ostatných svetových strán, a povedal: „Existujú rôzne presvedčenia. Vnútri má obrovskú siluetu. A existuje skutočne mimoriadna geografia. Celý svet tu obdivuje. Potom musíme byť hodní tejto krajiny, tejto starovekej kultúry. V tomto zmysle skutočnosť, že taká lodenica, ktorá začala svoju výrobu pred stáročiami za vlády Mehmeta Dobyvateľa, je schopná opäť produkovať dnes, je úspechom, ktorý sme dosiahli výmenou za rešpekt a zodpovednosť, ktorú voči tejto krajine a táto staroveká kultúra. “
„Chceme pestovať sieť“
İmamoğlu zdôraznil, že chce rozšíriť sieť Sea Taxi, a uviedol, že ich cieľom je zhromažďovať námorné vozidlá s rôznymi licenciami v jednom systéme. İmamoğlu pripomenul, že model Sea Taxi, ktorý bol implementovaný v minulosti, nebol uvedený do prevádzky, povedal: „Bohužiaľ, nejde o proces, ktorý bol roky eliminovaný, priamo pred ním, sa zmenil na šrot - a my sme násilne odstránili ich odtiaľto - naopak, nie je to proces, ktorý by uľahčil život fungujúcim a udržateľným mechanizmom. Bude naďalej slúžiť istanbulskému ľudu systémom. Naša vášeň pre túto službu je veľká. Nič nemôže stáť v ceste našej vášni pre službu. Nezáleží na tom čo hovoria; Naďalej budeme slúžiť Istanbulu, “povedal.
DEDETAŞ: „MÁME ŠŤASTIE PRVEJ REALIZÁCIE“
Generálna riaditeľka City Lines Sinem Dedetaş vo svojom príhovore podrobne vysvetlila prácu, ktorú urobili počas procesu Sea Taxi. Dedetaş uviedol, že práce zahájili na 170. výročie City Lines na pokyn İmamoğlu, a povedal: „V našej lodenici Golden Horn, ktorá od roku 1455 uskutočnila mnoho prvých inscenácií, ako sú galéry, galeóny, parné osobné lode , trajekty pre automobily a naše trajekty, ktoré sú stále na cestách. Dnes sme radi, že sme dosiahli ďalšie prvé miesto. Naše námorné taxíky, z ktorých 8 sme dnes uviedli na trh, dosiahnu na konci roka hodnotu 45 a v prvom štvrťroku 2022 ich bude 50.
„Ušetrili sme 3,5 milióna EUR“
Zdôrazňujúc, že analyzovali chyby, ktorých sa dopustili v predchádzajúcich aplikáciách Sea Taxi, Dedetaş upozornil na finančný rozmer projektu týmito slovami:
„Nákupné procesy všetkých potrieb, vrátane materiálov na výrobu lodí, vykonala naša spoločnosť. Týmto spôsobom sme dosiahli vyjednávaciu výkonnosť 23 percent (1,5 milióna eur) v hlavnom zariadení a v zariadení, ktoré sme kúpili, sme zachytili rozdiel 17,5 percenta (850 tisíc eur) s najbližším dodávateľom. Takto sme predviedli vyjednávaciu silu našej spoločnosti v prvej domácej a národnej produkcii Sea Taxi. Zisk na loď je 70 tisíc eur, pretože proces vykonávame interne, namiesto toho, aby sme mali hotový dizajn zvonku a nechali ho vyrobiť v inej lodenici. To znamená úsporu 3,5 milióna eur v celkovom rozpočte tohto projektu. Dnes sme svedkami jedného z najdôležitejších ukazovateľov našej námorníckej vízie v lodenici Haliç, ktorú sme prevzali, keď sme boli v záverečnom bode. “
IMAMOĞLU BOL PRVÝ ZÁKAZNÍK
Poďakovanie všetkým, ktorí sa na projekte podieľali, zakončil Dedetaş svoje slová slovami: „Náš úklon je čistý, vietor je ľahký“. Po príhovoroch sa İmamoğlu a Dedetaş stali prvými zákazníkmi spoločnosti Sea Taxi s názvom „Kırşığı“. Cestujúc z lodenice Golden Horn na mólo, kde sa nachádza koordinátor komunikácie IMM, absolvovalo toto duo príjemnú prehliadku Istanbulu.
50 Z 5 TAXI BUDE HYBRIDNÝCH
50 z celkového počtu 5 taxíkov vyrobených v lodenici Haliç bude vybavených „hybridným pohonným systémom“. 8 dnes uvedených taxíkov bude uvedených do prevádzky v októbri. Do konca roka bude vyrobených 45 námorných taxíkov. Výroba vodných taxíkov hybridného systému bude ukončená vo februári 2022. Na námorné taxíky s kapacitou 10 pasažierov bude možné s aplikáciou zavolať v prvom rade z 98 mól. V budúcnosti bude pridaná funkcia zdieľaného používania a začne slúžiť ako „Taxi Dolmus“. Taxíky je tiež možné zavolať kdekoľvek, kde môžu pristáť, bez ohľadu na mólo. Morské taxíky sa môžu od začiatku ľahko priblížiť kamkoľvek so svojou schopnosťou dosiahnuť vysokú rýchlosť a pristáť. Vďaka invalidnej rampe bol navyše navrhnutý tak, aby ho telesne postihnutí cestujúci mohli ľahko používať. Sea Taxis bude mať pri modeli taxametra fixný otvárací poplatok. Po prekročení určitej míle sa pripočíta poplatok za míľu.
Buďte prvý komentár