Počet cestujúcich využívajúcich Marmaray sa priblížil k 600 miliónom

Vzhľadom na to, že hodnotili dopravné a komunikačné systémy v Turecku ako celku, bolo povedané, že z Turecka urobili lídra vo svojom regióne a účinný tranzitný a spojovací bod vo svete vo všetkých druhoch dopravy. Od 600. apríla 17, keď prešiel prvý nákladný vlak, prepravilo 2020 108 vlakov nad Marmarayom ​​990 tisíc ton nákladu.

„Pokračuje 3 500 XNUMX km novej železničnej stavby“

Karaismailoğlu uviedol, že železničné investície, ktoré v Turecku existujú už jeden a pol storočia, boli po prvých rokoch republiky ponechané na dlhodobú ľahostajnosť a vlastný osud a pokračoval vo svojom príhovore takto:

„Od roku 2003 dávame prednosť investíciám do železnice. Ako prvé zamestnanie sme obnovili všetky naše existujúce železničné siete. Predĺžili sme dĺžku železnice na 12 803 kilometrov. Naša 3 500 2003 km nová výstavba železnice stále pokračuje. Od roku 172 sme predĺžili signalizovanú dĺžku železničnej trate o 180 percent a dĺžku elektrifikovanej trate o 2003 percent. Naša práca pokračuje v intenzívnej elektrifikácii všetkých našich železníc. V rokoch 2020 až 212 sme investovali XNUMX miliárd lír na investície do železnice. Stali sme sa medzinárodným tranzitným a logistickým centrom na trati stredného pásu hodvábnej železnice tiahnucej sa z Číny do Anglicka. Posilnili sme našu účinnosť v našom regióne pomocou línie Baku-Tbilisi-Kars. “

"Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry pokračujeme v pletení železničnej siete našej krajiny"

Karaismailoğlu, vyjadrujúc, že ​​pokračujú v úspechu v medzimestskej železničnej prevádzke rovnakým spôsobom v mestských železničných systémoch, uviedol, že v železničných systémoch uvedených do prevádzky ministerstvom je prepravených 6,5 milióna cestujúcich denne a 2 miliardy 393 miliónov cestujúcich ročne.

Karaismailoğlu uviedol, že dĺžka železničného systému v Istanbule sa po dokončení projektov zvýši na 354,3 kilometra, a poznamenal, že s nadšením pokračujú v práci, aby urobili veľké kroky v tejto oblasti s víziou a podporou prezidenta, a to vďaka „železnici“. Reforma „oznámila minulý rok“ Počas našich vlád boli železnice medzi našimi investíciami do dopravy a komunikácií druhým spôsobom dopravy, do ktorého sa investovalo najviac. Dnes je železnica prvým dopravným prostriedkom, v ktorom sa investuje najviac. Ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry pokračujeme v tkaní železničnej siete našej krajiny. Pritom vyrábame všetky stroje a zariadenia potrebné pre naše železnice v našej krajine z domácich a národných zdrojov. “ povedal.

„Počet cestujúcich využívajúcich Marmaray sa priblížil k 600 miliónom“

Karaismailoğlu uviedol, že vynakladá úsilie, aby uprednostnil Turecko ako výhodný tranzitný bod na železničnej trati vedúcej z Pekingu do Londýna, uviedol, že nasadil „zlatý prsteň“ tejto trate s železničným priecestím Marmaray do Istanbulu. Karaismailoğlu, zdôrazňujúc, že ​​spojili dva kontinenty pod morom s Marmarayom, jedným z najdôležitejších projektov na svete, povedal: „Počet cestujúcich, ktorí doteraz používali Marmaray, sa priblížil k 600 miliónom. Od 17. apríla 2020, keď prešiel prvý nákladný vlak, prepravilo 108 990 vlakov nad Marmarayom ​​XNUMX tisíc ton nákladu.

„Dopravný projekt novej generácie“

Karaismailoğlu, ktorý poskytol informácie o transformačnom projekte zameranom na mestskú dopravu a rekreáciu Kazlıçeşme-Sirkeci, pokračoval vo svojom príhovore takto:

„8,5 kilometra dlhá železničná trať medzi Kazlıçeşme a Sirkeci, ktorá je nečinná; Ide o revitalizačné práce zamerané na chodcov a na životné prostredie. Náš projekt; Je to veľmi dôležitý projekt, ktorý prinesie pridanú hodnotu k hodnotám nášho Istanbulu s jeho novou zelenou plochou 74 tisíc metrov štvorcových, 7,5 kilometra bicykla a 6,5 ​​kilometra chodníka pre peších, 10 tisíc 120 metrov štvorcových štvorcových a rekreačných oblastí a 6 tisíc metrov štvorcových uzavretej sociálnej a kultúrnej oblasti. Po dokončení projektu v 30-ročnom období; 425 miliónov EUR na údržbu a prevádzku ciest, 117 miliónov EUR v dôsledku zníženia vplyvov na životné prostredie a 243 miliónov EUR ako úspora času; Celkovo ušetríme viac ako 786 miliónov eur “.

Karaismailoğlu uviedol, že pri realizácii všetkých týchto investícií pozorne sledovali technologické zmeny vo svete ako verejný a súkromný sektor a držali krok s dobou a svoje slová uzavrel nasledovne:

„Náš projekt, ktorý sme zahájili počas Európskeho týždňa mobility 16.-22. septembra, v ktorom sa nachádzame, bude veľkým prínosom k inteligentnej a efektívnej mobilite v našom veľkomeste a bude slúžiť aj nášmu Istanbulu a našej krajine. prístup zameraný na človeka a životné prostredie, rovnako ako naše ostatné projekty. “