Testovacie jazdy na metre v Istanbule sa začínajú v novembri

Testovacie jazdy v metre istanbulského letiska sa začínajú v novembri
Testovacie jazdy v metre istanbulského letiska sa začínajú v novembri

Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu vykonal skúšky na stanici metra Kağıthane. Karaismailoğlu poznamenal, že v tomto mieste v novembri začnú prvé signalizačné testovacie jazdy, zdôraznil, že to bude najrýchlejšie metro v Turecku.

Minister dopravy a infraštruktúry Adil Karaismailoğlu preskúmal práce na stanici Kağıthane, ktorá bola postavená v rámci projektu linky metra Letisko Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul.

Po vyhlásení skúšok Karaismailoğlu uviedol, že osobitnú pozornosť si zaslúži Istanbul, ktorý je jednou z dynamiiek obchodu, cestovného ruchu, a teda aj hospodárstva, a je domovom zamestnania a potravín pre milióny občanov.

Karaismailoğlu povedal: „Ako ministerstvo berieme rozvoj nášho Istanbulu v oblasti infraštruktúry a dopravy s veľkou vážnosťou“ a poznamenal, že investície zrealizovali tak, že ich navrhli tak, aby slúžili nielen dnešnej, ale aj budúcej generácii.

Karaismailoğlu, minister dopravy, uviedol: „Problémy, s ktorými sa v posledných dňoch stretávame vo verejnej doprave, opäť ukázali, že otázka dopravy v Istanbule nie je vecou, ​​ktorú by ste mali niekomu nechať. Nech náš národ odpočíva v pokoji; Nemôžeme tolerovať, aby ani Istanbul, ani jeden občan neboli obeťami. “

KEĎ SA PROJEKTY DOKONČIA V ISTANBULE, DĹŽKA ŽELEZNIČNÉHO SYSTÉMU SA ZVYŠÍ NA 354,3 KM

Karaismailoğlu zdôraznil, že ako ministerstvo dopravy a infraštruktúry pokračuje vo svojej práci nepretržite, poskytol nasledujúce informácie o železničnom systéme:

„V Istanbule, v našom meste, kde robíme najviac liniek železničného systému súčasne s ministerstvom, pričom v súčasnosti je vo výstavbe 103,3 kilometra, je dĺžka železničného systému, ktorý ponúka naše ministerstvo obyvateľom Istanbulu, spolu s V prevádzke je 80 kilometrov železničnej trate, ktorá dosiahla 183,3 km. Dosiahne. K dnešnému dňu je celková dĺžka istanbulskej železničnej siete 251 kilometrov; Celková dĺžka našich 7 rozostavaných tratí metra je navyše 103,3 kilometra. Keď budú naše projekty dokončené, dĺžka Istanbulského železničného systému sa zvýši na 354,3 kilometra. “

MINISTERSTVO DOPRAVY MÁ 7 PROGRAMOV Prebiehajúcich ŽELEZNIČNÝCH SYSTÉMOV

Karaismailoğlu zdôraznil, že v mega meste je 103,3 projektov železničného systému s celkovou dĺžkou približne 7 kilometra, za ktoré zodpovedá ministerstvo dopravy a infraštruktúry, a uviedol, že ide o linku metra Letisko Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul, Küçükçekmece-Halkalı-Linka metra na letisku Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, linka metra na letisku Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro, Başakşehir-Çam Sakurah-nemocnica Kaya Poznamenal, že existujú projekty transformácie mestskej dopravy Kazamlıca a Kazlıçeşme-Sirkeci na mestskú dopravu a rekreáciu.

MINISTERSTVO DOPRAVY VYROBÍ VIAC AKO POLOVICU ŽELEZNIČNÝCH SYSTÉMOV

Karaismailoğlu zdôraznil, že keď budú všetky projekty dokončené, viac ako polovicu istanbulského železničného systému vybuduje ministerstvo dopravy, vykonal tieto hodnotenia:

„Dúfam, že táto hrdosť bude udelená tým z nás, ktorí ani na chvíľu neopustili cestu„ politiky služby “. Táto 37,5 kilometra dlhá trasa metra, ktorá sa spolu s letiskom v Istanbule, ktoré podporuje naše tvrdenie, že je globálnym „uzlom“ leteckej dopravy, dostane do miest Göktürk, Kemerburgaz, Kağıthane a Beşiktaş, pozostáva z 9 staníc. V našom projekte zatiaľ; Naše tunelové práce sme dokončili otvorením 76 509 1 metrového tunela. Dokončili sme 518 percenta betonárskych prác naliatím 322 milióna 97.5 tisíc 74 kubických metrov betónu. Zostavením 20 tisíc 96,6 kilometrov koľajníc sme dosiahli mieru 154 percenta z týchto prác. Na našich staniciach sme vytvorili uzavretú plochu 448 tisíc 10 metrov štvorcových. Realizovali sme projekt, v ktorom bolo použitých najviac tunelových vyvrtávacích strojov v Turecku, s XNUMX TBM súčasne. “

PRVÉ SIGNALIZAČNÉ TESTY ZAČNEME V novembri

Pripomínajúc, že ​​prvé zváranie koľajníc na trati metra bolo vykonané v januári 2020 za prítomnosti prezidenta Recepa Tayyipa Erdoğana, minister dopravy Karaismailoğlu oznámil, že v tomto mieste v novembri začnú prvé signalizačné testovacie jazdy.

NEJMENŠÍCH 136% Z 60 VOZIDIEL bude domácich

Karaismailoğlu, ktorý tiež upozornil na implementáciu požiadavky na lokalitu v projektoch, povedal: „Ďalšou vecou, ​​na ktorú sme pyšní, je to, že pri obstarávaní vozidiel uplatňujeme požiadavku na lokalitu v maximálnej miere. V projekte budú použité aj domáce motory, kde 136 vozidiel, ktoré budú použité v našej linke metra, bude najmenej 60 percent domácich. Naša stanica Kağıthane, ktorej dokončovacie práce pokračujú, je KabataşBude integrovaný do linky metra Mahmutbey. Naša stanica Gayrettepe bude tiež integrovaná do metra Yenikapı-Taksim-Hacıosman. Okrem toho Arnavutköy, Başakşehir, ktoré stavia naše ministerstvo, Halkalı Bude to pokračovať až do Küçükçekmece Marmaray s linkou metra a naša linka metra dosiahne 70 km. “

RÝCHLEJŠIE METRO V TURECKU

Karaismailoğlu uviedol, že vlaky, ktoré budú prevádzkované, budú pracovať najskôr automaticky a potom bez rušňovodiča, pričom dodal, že sa dosiahne rekordná rýchlosť mestského železničného systému 120 kilometrov za hodinu.

Minister dopravy Karaismailoğlu zdôraznil, že pôjde o najrýchlejšie metro v Turecku a pokračoval nasledovne:

"Na trati, ktorá má mať jednosmernú kapacitu 38 400 600 za hodinu, sa prepraví denne viac ako 91,86 tisíc cestujúcich." Rád by som s potešením vyjadril, že celková miera postupu projektu je 2022 percenta. Keď zaradíme všetky stanice metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport do prevádzky, zabezpečíme aj dopravu pohodlným, bezpečným a rýchlym mestom do Istanbulu. To všetko znamená vážne zisky a úspory z hľadiska podnikania. Totiž s dostavbou trasy metra, v jej prevádzke medzi rokmi 2041-45; Na údržbe a prevádzke ciest sa zarobí 133 miliónov 247 tisíc eur, na znížení znečistenia ovzdušia a príspevku k životnému prostrediu 2 miliónov eur v súlade s našimi politikami šetrnými k životnému prostrediu a 312 miliardy 20 miliónov eur času. Ekonomická návratnosť našej linky metra v jej 2-ročnej prevádzkovej vízii; Bude to približne 639 miliardy XNUMX miliónov eur. “

NIKDY NÁS NEBOLI VAROVANÍ Z hesla „SLUŽBA VEREJNOSTI JE SLUŽBA SPRÁVNE“

Karaismailoğlu, ktorý povedal: „Snažíme sa priniesť službu Istanbulu a našej krajine nad rámec každodenných politík a sterilných diskusií,“ poznamenal, že ako vlády strany AK sa nikdy nevzdialili od hesla „Služba verejnosti je službou Bohu“ .

Karaismailoğlu povedal: „Zatiaľ čo iní plnia prebiehajúce stavby metra zeminou a kladú základy, pracujeme vo dne v noci na tom, aby náš národ mal pohodlné, bezpečné, pohodlné a rýchlejšie dopravné možnosti. Budeme naďalej pracovať a slúžiť. Bez ohľadu na to, čo Istanbul potrebuje, Turecko alebo čokoľvek chce národ, my existujeme ako štát, ktorý ho plní. “

Buďte prvý komentár

Zanechať Odpoveď

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená.


*