Prvá dodávka projektu Jet Training a Light Attack Aircraft HÜRJET je v roku 2025. Účasť na podujatí Gebze Technical University (GTU) Aviation and Space Summit 2, generálny riaditeľ TUSAŞ Prof. DR. Temel Kotil poskytol dôležité informácie o prebiehajúcich aktivitách projektu HÜRJET. prof. DR. Temel Kotil oznámil, že cvičné lietadlá a ľahké útočné lietadlá HÜRJET začnú pozemné testy začiatkom roku 2022. Kotil s poznámkou, že prvý let bude vykonaný v roku 2022 po pozemných testoch, oznámil, že HÜRJET 18. marca 2023 vykoná vyspelejší let. Kotil so slovami, že prvý prúdový trenažér bude dodaný veliteľstvu vzdušných síl v roku 2025, uviedol, že práce na ozbrojenej verzii (HÜRJET-C) môžu pokračovať až do roku 2027.
Na otázku o nasadení HÜRJET na viacúčelovú obojživelnú útočnú loď ANADOLU Kotil uviedol, že práce pokračujú „Pretože HÜRJET bude lietadlo s nízkou pádovou rýchlosťou, je možné pristáť v TCG Anadolu. Ak je potrebné zmeniť pádovú rýchlosť, mala by sa zmeniť aj konštrukcia krídla. “ nájdete v popise.
Na lavičkách zaujali detaily diely a montážne sady spoločnosti HÜRJET, ktorej činnosti súvisiace s kritickou kontrolou dizajnu boli dokončené. Očakáva sa, že proces montáže dozrie v roku 2021 a lietadlo bude „inkarnované“.
Konfigurácie, na ktorých sa plánuje pracovať; Výcvik bojovej pripravenosti, ľahký útok (blízka letecká podpora), služba výcviku proti sile, letecká hliadka (ozbrojená a neozbrojená), akrobatické predvádzacie lietadlo, lietadlo kompatibilné s nosičom lietadiel. V rozsahu projektu dva určené na použitie v testovacích činnostiach s lietajúcim prototypom lietadla. Bir statické a Bir Plánuje sa výroba dvoch lietadiel na testovanie únavy.
Pred dokončením fázy predbežného návrhu boli úspešne vykonané testy v aerodynamickom tuneli Static-1 na overenie aerodynamického povrchu lietadla. V tomto procese bola predovšetkým určená konfigurácia lietadla Prototype-1 a uskutočnili sa stretnutia so všetkými dodávateľmi systému. Zrýchlili sa štúdie rozloženia systému a začala sa vytvárať štruktúra lietadla. Po tom, ako boli vykonané činnosti kritického návrhu a analýzy, bola fáza kritického návrhu úspešne dokončená na konci februára 2021.
„80 percent dielov sa bude vyrábať v domácom pomocnom priemysle“
Podrobné technické publikačné činnosti v oblasti výkresov, ktoré sa začali v januári 2021, sa urýchlili po dokončení fázy kritického návrhu. Aktivity by mali byť ukončené v máji 2021. Časti, z ktorých boli zverejnené technické výkresy, začali vyrábať predovšetkým v pomocnom priemysle TAI R&D a zástupca generálneho riaditeľstva pre prototypy. V tejto súvislosti sa plánuje, že 80 percent súčiastok, ktoré sa majú vyrobiť, bude vyrobiť domáce spoločnosti z pomocného priemyslu a 20 percent z TAI.
Miera dokončenia tímových projektových aktivít projektu, v ktorých pracuje približne 500 pracovníkov TAI, dosiahla približne 66 percent a zahájila sa výroba. Bolo uvedené, že inštalácia prvého montážneho nástroja pokračuje. Začiatok montáže na úrovni komponentov je naplánovaný na august 2021 a ukončenie do marca 2022. Potom sa plánuje, že zástupca generálneho riaditeľa lietadla TAI uskutoční činnosti na finálnej montážnej linke a pozemné / letové skúšky.
Lietadlo HÜRJET Jet Training a Light Attack Aircraft
HÜRJET bude navrhnutý tak, aby pracoval pri maximálnej rýchlosti 1.2 Mach a maximálnej nadmorskej výške 45,000 2721 ft, a bude obsahovať najmodernejšie misijné a letové systémy. Model ľahkých útočných lietadiel HÜRJET s nosnosťou XNUMX kg bude vyzbrojený na použitie v misiách, ako sú ľahký útok, priama letecká podpora, bezpečnosť hraníc a boj proti terorizmu v ozbrojených silách našej krajiny a spojeneckých krajín.
Prvý let spoločnosti HÜRJET sa plánuje uskutočniť v roku 2022, po ukončení výroby prototypov a pozemných testov.
Zdroj: defenceturk
Buďte prvý komentár