Kompaktné vonkajšie rozmery v kombinácii s veľkým vnútorným objemom a vysokou nosnosťou v novom modeli Mercedes-Benz Citan umožňujú širokú škálu aplikácií, najmä v mestských doručovacích a doručovacích službách. Výrobok je ponúkaný v prevedení Panel Van aj Tourer (kombi). V kombinácii so široko otvárateľnými posuvnými dverami na pravej a ľavej strane vozidla a nízkym nakladacím prahom je prístup do interiéru Citanu a eCitanu ľahký a náklad je možné do vozidla ľahko naložiť. Vnútri vozidla si môžu cestujúci vychutnať pohodlné sedadlá Citan Tourer. Vozidlo ponúka okrem vysokej funkčnosti a všestrannosti aj komplexnú bezpečnostnú výbavu a vysoký komfort jazdy.
Marcus Breitschwerdt, vedúci divízie ľahkých úžitkových automobilov Mercedes-Benz: „Úspěšne si udržujeme svoju prítomnosť v segmente veľkých a stredných ľahkých úžitkových automobilov so spoločnosťami Sprinter a Vito. Nový Citan v segmente malých úžitkových automobilov bude súčasťou nášho portfólia. Tento nástroj bol úplne prepracovaný profesionálmi pre profesionálov. Od svojho jedinečného dizajnu po jazdné vlastnosti, bezpečnosť a konektivitu, Citan nesie DNA Mercedes-Benz vo všetkých aspektoch. Citan je tiež posledným novým projektom vozidla vyvinutým so spaľovacími motormi pre komerčných zákazníkov ľahkých úžitkových vozidiel Mercedes-Benz. Všetky budúce novinky budú ponúkané iba s elektromotormi. Nový eCitan bude preto logickým krokom na tejto dôslednej ceste elektrifikácie. “
Dizajn nového Mercedes-Benz Citan vyniká vyváženými proporciami a zmyselným dizajnom povrchu. Dizajnové prvky, ako je silná línia karosérie a výrazné blatníky, ktoré sú u malých ľahkých úžitkových automobilov neobvyklé, zdôrazňujú silu a emocionálnu príťažlivosť vozidla.
Gorden Wagener, hlavný dizajnér spoločnosti Daimler: „Na prvý pohľad je zrejmé, že nový Citan je členom spoločnosti Mercedes-Benz. Jasné tvary s menším počtom čiar a silnými povrchmi odrážajú našu filozofiu zmyselnej čistoty. “
Vnútri vozidla je pozoruhodná najmä horizontálna poloha združeného prístroja. Dizajnéri Mercedes-Benz pri návrhu objemného a širokého nosiča prístrojovej dosky s atraktívnymi krivkami čerpali inšpiráciu z profilu krídla. Kontinuálne a horizontálne polohovanie bolo v tomto bode rozhodujúcim faktorom. Úzke krídlo zasahuje do interiéru vozidla a vytvára pocit veľkého objemu. Zobrazovacia jednotka je vytvorená vyrezaním tohto krídla. Jeho tvar pripomína nahlodaný kameň. Priestor vytvorený medzi krídlom a kameňom slúži ako praktický úložný priestor, ktorý poskytuje rýchly prístup k dôležitým nástrojom.
Mnoho rôznych použití a pohodlné nakladanie
Kompaktné vonkajšie rozmery (dĺžka: 4498 mm) sa v Citane kombinujú s dostatočným objemom. Vďaka svojim rôznym verziám a praktickým detailom vybavenia ponúka mnoho rôznych možností použitia a jednoduché nakladanie. Citan je uvedený na trh v dvoch rôznych variantoch, Panelvan a Tourer. Neskôr sa plánuje, že zákazníkom bude ponúkaná verzia Mixto, ako aj ďalšie varianty s dlhým rázvorom. Aj vo svojom variante s krátkym rázvorom (2716 mm) ponúka Citan v porovnaní s predchodcom oveľa väčší objem. Napríklad dĺžka batožinového priestoru verzie Panel Van s flexibilnou deliacou stenou dosiahla 3,05 metra.
Posuvné dvere vynikajú ako praktická vlastnosť najmä na tesných parkovacích miestach. Počet posuvných dverí v novom Citane je možné zvýšiť na dve. Tieto dvere ponúkajú široký otvor 615 milimetrov na oboch stranách vozidla. Výška otvoru v kufri je 1059 milimetrov. Batožinový priestor je dobre prístupný aj zozadu: nakladací prah verzie van je vysoký 59 cm. Zadné dvere je navyše možné uzamknúť v 90-stupňovom uhle a otvoriť ich až do 180 stupňov po stranách vozidla. Najprv musíte otvoriť ľavé krídlo, ktoré je širšie ako asymetrické zadné dvere. Vyhrievané okná a zadné dvere so stieračmi predného skla je možné objednať na želanie. Na želanie môžu byť aj zadné výklopné dvere s týmito dvoma možnosťami výbavy.
Tourer sa štandardne dodáva s dverami batožinového priestoru so zadným oknom. Alternatívne je k dispozícii aj možnosť zadných dverí. Sedadlá v zadnom rade je možné sklopiť v pomere 1/3: 2/3. Vďaka veľkému počtu úložných priestorov a priehradiek sa Citan ľahko používa každý deň.
Panelová dodávka Citan je k dispozícii v prevedení s pevným (s alebo bez skla) alebo sklopnou deliacou stenou medzi kabínou vodiča a batožinovým priestorom. Skladacia deliaca stena bola v predchádzajúcom modeli veľmi obľúbená a jej vlastnosti boli v novom modeli vylepšené. Keď je potrebné prepravovať dlhé predmety, túto mriežku na strane spolujazdca je možné otočiť o 90 stupňov, aby sa sklopila a zaistila smerom k sedadlu vodiča. Sedadlo predného spolujazdca je možné sklopiť a vytvoriť tak rovnú podlahu. Mriežka na ochranu nákladu je vyrobená z ocele a je určená na ochranu vodiča a spolujazdca na prednom sedadle pred zaťažením.
Choďte skoro ráno na stavenisko, jazdite v náročnej premávke typu stop-and-go alebo zabezpečte kyvadlovú dopravu na letisku ... Ako malý vodič ľahkých úžitkových vozidiel viete, že váš pracovný deň môže byť náročný. Našťastie však tím, ktorý vyvinul Mercedes-Benz Citan, kládol veľký dôraz na dosiahnutie úrovne pohodlia spojenej so značkou, s ukážkovými hladinami hluku, pohodlím sedenia a rôznymi praktickými prvkami výbavy. Prispieva to nielen k pohode vodičov, ale prináša to aj výhody najmä z hľadiska bezpečnosti: Vodiči sa môžu lepšie sústrediť na premávku, keď sú pohodlní. Za týmto účelom nový Citan; THERMOTRONIC je vybavený systémami pohodlia a pohodlia známymi z osobných automobilov, akými sú napríklad štartovacia funkcia KEYLESS-GO a elektronická parkovacia brzda.
Panelová dodávka a Tourer sú k dispozícii vo výbave BASE a PRO. Séria BASE ponúka zákazníkom funkčný základný variant so všetkým potrebným vybavením. V sérii PRO sú naopak doplnkové funkcie kombinované s dizajnom, ktorý reprezentuje značku.
Moderné a úsporné motory
Ponuka motorov nového Citanu pozostáva z troch naftových a dvoch benzínových modelov. Spoločné prednosti týchto motorov sú jazdné vlastnosti a hodnoty ekonomickej spotreby dosahované dokonca aj v pásme nízkych otáčok. Dieselový motor s výkonom 85 kW v modeloch dodávkových automobilov ponúka ešte väčšiu akceleráciu, napríklad pri predbiehaní, s funkciou prepĺňania/pretáčania. Krátkodobo je k dispozícii výkon 89 kW a krútiaci moment 295 Nm.
Pohonné jednotky spĺňajú emisné normy Euro 6d. Všetky motory majú funkciu ECO štart/stop. Okrem 6-stupňovej manuálnej prevodovky je pre najsilnejšie naftové a benzínové modely k dispozícii aj 7-stupňová dvojspojková prevodovka.
eCitan ponúka dojazd 285 km
ECitan sa uvádza na trh v druhej polovici roku 2022. Tento čisto elektrický model z Citanu rozširuje portfólio elektrických úžitkových vozidiel eVito a eSprinter. Dojazd vozidla je podľa WLTP plánovaný na približne 285 kilometrov. Môžu byť teda splnené potreby komerčných používateľov, ktorí obvykle používajú vozidlo na miestne kuriérske a doručovacie služby. Cieľom je dosiahnuť batériu z 40 percent na 10 percent za zhruba 80 minút na rýchlonabíjacích staniciach. Je tiež významnou výhodou, že zákazníci nemusia v porovnaní s vozidlami s konvenčnými motormi robiť žiadne kompromisy, pokiaľ ide o rozmery batožinového priestoru, nosnosť a dostupnosť výbavy. ECitan má tiež ťažné zariadenie.
Bezpečný a pohodlný zážitok z jazdy, prázdny aj pri preprave nákladov
Vývojový tím Mercedes-Benz; Kládol veľký dôraz na dosiahnutie jazdných vlastností špecifických pre značku, definovaných ako vyvážená kombinácia jazdného komfortu, dynamiky a bezpečnosti. Na predných kolesách je použitá spodná trojuholníková náprava typu MacPherson. Vzadu je priestorovo úsporná torzná náprava. Ramená nosiča nápravy poskytujú dodatočné riadenie kolies, zatiaľ čo pružiny a tlmiče sú navrhnuté oddelene od seba.
Pri rozsiahlych testoch vozidla boli pružiny, tlmiče a stabilizátory Citanu starostlivo vyladené tak, aby k sebe ladili. Tourer je vybavený pružinami s pomerom pružín typickým pre Mercedes-Benz a tlmičmi na prednej a zadnej náprave s príslušne upravenou tlmiacou silou. Jazdné vlastnosti Citanu teda odrážajú DNA Mercedes-Benz. Vystužená ochranná tyč proti prevráteniu na prednej náprave modelu Citan Tourer obmedzuje odvaľovanie v zákrutách.
Nový Citan ponúka bezpečnú a pohodlnú jazdu, a to ako na prázdno, tak aj pri preprave nákladu. Vozidlo tiež vykazuje silný charakter voči ťažkým nákladom. Panelová dodávka bola optimalizovaná pre ťažké náklady. S vozidlom sa tak dá perfektne vyvážiť aj pri preprave ťažkých nákladov. Na druhej strane bol Citan Tourer ideálny na prepravu ľahkých nákladov a cestujúcich s väčším dôrazom na pohodlie.
Komplexné bezpečnostné vybavenie
Bezpečnosť je jednou zo základných hodnôt spoločnosti Mercedes-Benz. Robustná konštrukcia karosérie s distribučnými cestami absorbujúcimi energiu, až sedem airbagov a rôzne moderné asistenčné systémy riadenia prispievajú k vysokej úrovni bezpečnosti.
Strategický projektový manažér a hlavný inžinier segmentu malých ľahkých úžitkových vozidiel Mercedes-Benz a hlavný inžinier Dirk Hipp: „Našim cieľom bolo pri koordinácii asistenčných systémov riadenia uplatniť filozofiu automobilov značky Mercedes-Benz o pohodlných a adaptívnych zásahoch na ľahké úžitkové vozidlá. ESP, Hill Start Assist System a Side Wind Assist System sú bezchybné zásahy, ktoré zákazníkovi nepadnú do oka. “
Asistenčné a parkovacie systémy podporované radarom, ultrazvukovými senzormi a kamerami monitorujú premávku a životné prostredie. Systém môže v prípade potreby varovať alebo zasiahnuť a poskytnúť vodičovi podporu. Rovnako ako v prípade novej generácie modelov Mercedes-Benz Triedy C a S, Active Lane Keeping Assist používa namiesto brzdenia zásahy do riadenia, čím ponúka veľký komfort.
Okrem zákonne nariadených systémov ABS a ESP sú nové modely Citan štandardne vybavené asistentom rozjazdu do kopca, asistentom proti kolísaniu vetra, asistentom pozornosti s výstrahou pred únavou a systémom núdzového volania Mercedes-Benz. V modeli Citan Tourer sú použité komplexnejšie asistenčné systémy: Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist and Speed Limit Assist with traffic sign detection, which are are included as standard in this model, provide additional support to the driver, offer additional support toivers.
Voliteľne je k dispozícii mnoho ďalších asistenčných systémov riadenia, ako napríklad Active Follow Assist DISTRONIC a Active Steering Assist, ktoré môžu automaticky prevziať riadenie v hustej premávke. Aktívny asistent riadenia pomáha vodičovi udržať Citan v jazdnom pruhu.
Citan je priekopníkom v oblasti bezpečnostných systémov. Napríklad Citan Tourer je štandardne vybavený stredovým airbagom, ktorý sa môže v prípade vážneho bočného nárazu nafúknuť medzi sedadlami vodiča a spolujazdca. Tak môžu byť cestujúci vo vozidle chránení celkom siedmimi airbagmi. Panelová dodávka má štandardne šesť airbagov.
Buďte prvý komentár