IMM, ktorá prekonala svetový rekord s budovaným železničným systémom 10, korunuje Deň víťazstva 30. augusta novým projektom metra, ktorým sa metro dostane na západnú stranu zanedbaného mesta. Práce na železničnom systéme, ktorý predĺži trať končiacu v Mahmutbey do Bahçeşehiru a Esenyurtu, sa budú konať 30. augusta v Deň víťazstva. Ekrem İmamoğlubude zahájená za účasti Prvú fázu linky, ktorá bude slúžiť 3,5 milióna ľuďom v regióne, plánujú uviesť do prevádzky v roku 7. Keď je celý projekt hotový, Istanbulčania opúšťajú Esenyurt. KabataşBude môcť vykonávať priame, rýchle a pohodlné cesty do
Istanbulská metropolitná samospráva (IMM), ktorá reštartovala všetky investície do metra, ktoré boli v minulosti zastavené, zlomila svetový rekord s 10 rozostavanými projektmi železničných systémov. S novým projektom, ktorý sa má rozbehnúť, bude mať západná časť mesta, ktorá je z hľadiska železničných systémov najzanedbávanejšia, aj metro.
Problémy s projektom a dodávkou lokality v metre Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt, ktorého verejná súťaž bola vypísaná v roku 2017 a ktorej výstavba sa nikdy nezačala, boli v novom období vyriešené. Výkopové práce na trati začali 30. augusta v Deň víťazstva o 12:30 prezidentom IMM. Ekrem İmamoğluZačne sa slávnostným ceremoniálom, ktorý sa uskutoční na stavenisku Bağcılar za účasti .
KABATAŞ-ESENYURT BEZ DOPRAVY
KabataşKeď je projekt, ktorý bude pokračovaním metra Mecidiyeköy-Mahmutbey, v rámci ktorého sa vykonávajú rozširovacie práce, dokončený; KabataşIstanbulčan, ktorý ide vlakom z Istanbulu, bude mať možnosť rýchlej, pohodlnej a bezpečnej cesty do Esenyurtu.
MEDZI MAHUTBEY-ESENYURTOM BUDE MAŤ 28 MINÚT
S metrom Mahmutbey-Esenyurt Kabataş-Metro Mahmutbey Kabataş Keď bude táto časť dokončená, doba cesty medzi Esenyurt Meydan a Mahmutbey sa skráti na 28 minút.
60 minút od Esenyurt-Mecidiyeköy, Esenyurt-Kabataş 42.6 km cesta medzi nimi bude trvať 67 minút. Keď je riadok dokončený, Esenyurt-Kabataş Bude schopná obslúžiť 1.4 milióna cestujúcich denne.
PROJEKT Zrevidovaný
Spoločnosť IMM vyčlenila rozpočet 220 miliónov eur na metro Mahmutbey-Esenyurt s emisiou eurobondov (dlhopisov) realizovanou na konci minulého roka. Keďže na linku, o ktorej sa v minulosti uchádzalo, neexistovali žiadne použiteľné a podrobné projekty, boli jej projekty predovšetkým prepracované.
V PRVEJ FÁZE SA VYROBÍ 7 KM
Na západe mesta bude postavená prvá časť 3,5 km trate s 11 stanicami, ktorá bude slúžiť viac ako 18 miliónu ľudí bez prístupu k metru, so 4 stanicami a 7 km. Cieľom je, aby bola prvá fáza, ktorá pôjde do nemocnice Mahmutbey - Kanuni Sultan Süleyman, uvedená do prevádzky v roku 2024. Potom bude metro pokračovať na Bahçeşehir a Esenyurt. V mnohých bodoch bude integrovaný s inými mestami a očakáva sa, že bude veľmi intenzívny dopyt po cestovaní.
INTEGRAČNÉ BODY
Metro Mahmutbey-Esenyurt Kabataş- Štartovať bude zo stanice Mahmutbey metra Mahmutbey. Mehmet Akif, Halkalı Do Esenyurt Meydan sa dostane prejazdom cez Mass Housing, Temapark, Kanuni Sultan Süleyman Hospital, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent a Ardıçlı.
Linka je na stanici Mahmutbey s metrom Kirazlı-Kayaşehir a na stanici Mehmet Akif so stanicou metra Ataköy-İkitelli-Olimpiyatköy na stanici Temapark. Halkalı - Bude integrovaná s linkou metra Istanbul New Airport. Okrem toho sa plánuje začlenenie do trate metra Beylikdüzü - Sefaköy - İncirli, ktorá sa v budúcnosti plánuje postaviť pridaním staníc Esenyurt Belediye a Saadetdere.
Buďte prvý komentár